Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Chevrolet Colorado и его собрат GMC Canyon — среднеразмерные пикапы, выпускаемые Chevrolet и GMC соответственно с 2004 года и заменившие компактные пикапы Chevrolet S-10 и GMC Sonoma.
| Chevrolet Colorado / GMC Canyon | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства |
2004 — настоящее время (США, Таиланд) 2012 — настоящее время (Бразилия) |
| Сборка |
 США Бразилия Таиланд |
| Класс | Среднеразмерный пикап |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. пикап (2‑мест.) 2‑дв. пикап (4‑мест.) 4‑дв. пикап (4‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| На рынке | |
| Похожие модели | Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Suzuki Equator |
| Сегмент | - |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 2004—2012 |
| Сборка |
Шривпорт, Луизиана, США Районг, Таиланд |
| Иные обозначения |
Isuzu i-Series Holden Colorado |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | GMT 355 |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП 4-скор. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
Обычная кабина: 4877 мм Удлинённая кабина: 5260 мм |
| Ширина | 1727 мм |
| Высота | 1651 мм |
| Клиренс | 259 мм |
| Колёсная база |
Обычная кабина: 2824 мм Удлинённая кабина: 3200 мм |
| Масса | 1671 кг |
| Полная масса | 2336 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Holden Rodeo, Isuzu D-Max, Hummer H3, Hummer H3T, Isuzu MU-7 |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 1246 л, 665 кг |
| Объём бака | 72 л |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Isuzu, которые принимали участие в формировании дизайна пикапа, начали выпуск своего автомобиля, названного «i-Series», в конце 2005 года. Chevrolet Colorado разрабатывался совместно североамериканским и бразильским подразделением GM и японским Isuzu, он был основан на платформе GMT 355 от Hummer H3. Производился на фабриках в Шривпорте, Луизиана и Районге, Таиланд.
Colorado / Canyon имели автоматическую или механическую трансмиссии, а также задний, либо полный привод и 3 вида кабины: обычная 2-дверная, удлинённая 2-дверная и удлинённая 4-дверная. Автомобили в стандартной комплектации оборудовались 2,8-литровой рядной четвёркой, но имели доступ к дополнительному пакету Z71 с 3,8-литровым двигателем, на который ставили 4-скоростной автомат. Позже этот пакет исчез и был заменён комплектациями LT2 и LT3.
Версия ZQ8 имела более низкую «спортивную» подвеску, более приспособленную к асфальту, со стандартными 17-дюймовыми колёсами, бампером и решёткой радиатора в цвет кузова. Эта версия имела подверсию Xtreme с изменёнными передним и задним бампером, боковыми юбками, решёткой радиатора, головными огнями и с 18-дюймовыми колёсами. Она являлась преемником такой же версии у Chevrolet S-10.
В 2007 году Colorado претерпел фейслифтинг и получил новые двигатели — 2,9-литровый агрегат и 3,7-литровую рядную пятёрку, новые цвета окраски — глубокий рубинный (красный Сонома для Canyon), темповый синий (спортивный синий для Canyon) и величественный синий (полуночный синий для Canyon), а также новые колёсные диски и колёса. У комплектаций LT и LTZ были также незначительные изменения в решётке радиатора и интерьере; комплектация LS изменилась ещё меньше и стала похожа на фейслифтинговый TrailBlazer 2005—2006 годов. Кроме того, появились шильдики Colorado и Canyon на передних дверях, в корпоративном стиле GM. В 2009 году автомобиль снова изменился и получил ещё 1 дополнительный двигатель — 5,3-литровый V8. В 2010 году шильдики на боковых дверях были убраны.
Colorado / Canyon было продано 163 204 штук в 2005 году в США, что превосходило продажи их конкурента — Ford Ranger — почти на 35 %, а также они ненамного отставали от нового соперника Toyota Tacoma — на 3,3 %. Однако в 2006 году пикапы Ford стали более популярными и продажи Ranger стали больше на 27,5 %, а от Tacoma Colorado и Canyon отставали уже на почти 34 %. Один из Canyon 2005 года использовался кандидатом в сенат Скоттом Брауном и из-за TV-рекламы стал широко известен в США.
Несмотря на то, что для комплектации LT была доступна только удлинённая кабина, только автомобиль с такой комплектацией имел 6 посадочных мест, в отличие от других комплектаций пикапов GM.
Chevrolet Colorado для рынка Таиланда был незначительно обновлён в конце 2007 года. Автомобиль получил новый дизайн передней части, отличный от американской версии. С 2008 года модель начала экспортироваться в Австралию под именем Holden Colorado.
Colorado (с удлинённой 2-дверной кабиной) проходил тест безопасности IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) и получил оценку при столкновении спереди «хорошо», в то время как такой же пикап с удлинённой 4-дверной кабиной получил оценку «приемлемо». Боковой удар автомобиль выдержал на «плохо», так как не имел боковых шторок безопасности. Они появились лишь в 2010 году, но боковые туловищные подушки безопасности так и не появились. Colorado с удлинённой 4-дверной кабиной получил оценку 3, остальные — 5.
| Второе поколение | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 2012 — настоящее время |
| Сборка |
Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия Районг, Таиланд Уэнтзвилл, США |
| Иные обозначения |
Chevrolet S10 (в Бразилии) Holden Colorado (в Австралии) |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП 6-скор. МКПП 6-скор. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5367 мм |
| Ширина | 2132 мм |
| Высота | 1785 мм |
| Клиренс | 217 мм |
| Колёсная база | 3096 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Chevrolet TrailBlazer, Isuzu D-Max, Isuzu MU-X |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Второе поколение Chevrolet Colorado было представлено в 2011 году на Бангкокском автосалоне[1], но первые фотографии появились в сети незадолго до его появления. Позже он был ещё раз показан на Франкфуртском автосалоне в 2011 году[2] вместе с новым поколением Chevrolet Malibu. Версия для США была показана в Лос-Анджелесе в 2013 году, она отличается иным дизайном кузова и другой панелью приборов. Автомобиль первым получил дизельный двигатель среди среднеразмерных американских пикапов. GMC Canyon был показан в Детройте в 2014 году.
В 2014 году Colorado будет последней моделью второго поколения. В этом же году на заводе в штате Миссури началось производство американской версии пикапа. От азиатских машин такой Chevrolet Colorado отличается внешним видом, дизайном интерьера и моторами: он оснащается бензиновой «четверкой» 2.5 или двигателем V6 объёмом 3,6 литра.
На базе Colorado второго поколения построен TrailBlazer второго поколения.
Рестайлинговые Chevrolet Colorado и TrailBlazer были показаны в виде прототипов в 2016 году в Бангкоке. Спецверсия Colorado Xtreme, отличается изменённой передней частью, обновлённым интерьером, а также внедорожными аксессуарами.[3]
Родственный автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:
| Третье поколение | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 2023 — настоящее время |
| Сборка |
: Венцвилл, Миссури |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | GM VSS-T |
| Трансмиссия | |
| 8-скор. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5402 мм |
| Ширина | 1902 мм |
| Высота | 2001 мм |
| Колёсная база | 3337 мм |
| Масса | 4716 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
Chevrolet TrailBlazer Chevrolet Silverado |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Третье поколение Colorado и Canyon дебютировало в июле 2022 года в качестве модельного ряда 2023 года. Новая модель доступна только с кабиной Quad Cab и односпальной кроватью.
Он имеет тот же двигатель L3B, что и полноразмерный Silverado.
Несмотря на то, что он относится к среднему размеру, по некоторым параметрам он несколько больше полноразмерного Silverado, поскольку построен на том же шасси и раме, а также имеет тот же двигатель L3B.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
