Юбилейная площадь (станция метро)

«Юбиле́йная пло́щадь» (бел. Юбілейная плошча) — конечная станция Зеленолужской линии Минского метрополитена. Является пересадочной на станцию «Фрунзенская» Автозаводской линии. Расположена на Юбилейной площади, на пересечении Сухой и Кальварийской улицы. Станция была открыта для пассажиров 7 ноября 2020 года^[3]. Самая глубокая станция Минского метрополитена (глубина заложения — 32 метра^[4]. «Юбилейная площадь», как и все остальные станции Зеленолужской линии, оборудована платформенными раздвижными дверьми. То же касается и перспективных станций^[5].

«Юбилейная площадь»
Юбілейная плошча Зеленолужская линия
Минский метрополитен
Район	Центральный
Дата открытия	7 ноября 2020[1]
Проектное название	«Юбилейная»
Тип	колонная трёхпролётная смешанного мелко-глубокого заложения с платформенными раздвижными дверьми
Глубина заложения, м	32
Тип платформ	островная
Форма платформ	прямая
Архитекторы	Вячеслав Лопато
Скульпторы	М. Петруль
Переходы на станции	Фрунзенская
Выход к улицам	улицам Сухой, Кальварийской
Наземный транспорт	40,  9, 13, 14
Режим работы	5:33—1:06[2]
Код станции	316
Соседние станции	Профсоюзная и Площадь Франтишка Богушевича
Медиафайлы на Викискладе

Строительство

Строительство станции началось в конце 2014 года^[6][7]. По состоянию на апрель 2017 года при строительстве станции было извлечено 2/3 части необходимого грунта^[8]. На февраль 2019 года строительство «Юбилейной площади» находилось в начальной стадии^[9]. В мае 2019 года строительство станции только началось^[10]. По состоянию на ноябрь 2019 года станция была готова на 50 %. В начале мая 2020 года основные строительные работы были завершены, за исключением пересадочных тоннелей на станцию «Фрунзенская». Готовность отделки — примерно 60 %.

Открытие станции метро было запланировано на 9 сентября 2020 года^[11], но в итоге перенесено на ноябрь^[12]. 6 ноября станция была торжественно открыта с участием Александра Лукашенко. 7 ноября станция метро была открыта для пассажиров.

Название

Название станции сохраняет местный топоним — Юбилейная площадь. Площадь в старом Минске (в 1826 году) так назвали в честь важной даты: юбилея, 1500-летия, первого Вселенского собора, на котором утвердили символы христианской веры.

Конструкция

«Юбилейная площадь» — станция глубокого заложения, оснащённая по краям платформы прозрачными стеклянными автоматическими платформенными дверьми^[13] для предотвращения падения пассажиров на пути. Станция является самой глубокой в Минском метрополитене — её глубина составляет 32 метров как перепад высот по вертикали от платформы до поверхности земли и до 32 метров от нижней точки «стены в грунте» до поверхности земли, то есть от самой глубокой точки в конструкциях станции (но это не считается глубиной заложения станции).

Эскалатор, поставленный из Солигорска, имеет высоту ступеней 20 см. Высота подъёма эскалатора — 14,1 м. Чтобы выйти на поверхность в наивысшей точке, нужно подняться на 47 ступеней (стандарт по 12 см).

Строилась открытым способом.

Интерьеры станции «Юбилейная площадь» создают настроение праздника, эмоционального подъёма и торжественности. Этот эффект достигается благодаря использованию контрастных цветов (насыщенный красный и белый) в сочетании с мягким рассеянным светом в конструкции потолка, имеющего отверстия в форме колец разного диаметра. «Кольца света» расположены в вестибюле и над центром платформы, в остальных частях платформенного участка используются встроенные светильники точечного освещения.

На платформе станции установлена скульптура «Солнце», её авторы — скульптор Максим Петруль и архитектор Вячеслав Лопато. Она выполнена из нержавеющей стали, причем с загадкой: это только половина диска, но она так вмонтирована в потолок, что с определенных точек на платформе будет казаться полным солнечным диском^[14].

Станция имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой эскалаторами и лестницей.

Галерея

• 
  Вид на зал станции с лестницы
• 
  Лестница на платформу
• 
  Эскалаторы
• 
  Путь станции
• 
  Автоматические платформенные ворота
• 
  Скульптура «Солнце»
• 
  Подземный переход с траволатором
• 
  Вход в подземный вестибюль
• 
  Турникетный вестибюль

Расположение и выходы

Станция расположена под улицей Сухая возле её пересечения с улицами Романовская Слобода и Кальварийская, под которой расположена станция «Фрунзенская». Обе станции имеют совмещённые подземные вестибюли с общим подземным переходом с лестничными выходами на перекрёстке. Также имеется лифт.

• 
  Лестничный вход на станцию
• 
  Вход на станцию
• 
  Лестница и лифт

Пересадки

Переход на станцию «Фрунзенская» через совмещённый вестибюль и пешеходный тоннель.

Путевое развитие

За платформой станции расположен противошёрстный съезд для оборота составов.

Примечания

1. Председатель Мингорисполкома о строительстве третьей ветки метро: нужно завершить к ноябрю  (неопр.). Дата обращения: 15 сентября 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.
2. Расписание отправления электропоездов Архивная копия от 15 августа 2022 на Wayback Machine (Зеленолужская линия), metropoliten.by, ГП «Минский метрополитен»
3. Лукашенко открыл третью ветку метро. Пассажиров пустят 7 ноября  (рус.). TUT.BY (6 ноября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано из оригинала 6 ноября 2020 года.
4. Глубина от 9 до 32 метров. Интересные факты о размещении станций минского метро - Минск-новости  (рус.). minsknews.by (26 июля 2021). Дата обращения: 2 ноября 2024.
5. После ввода в эксплуатацию Зеленолужской линии пассажиропоток Минского метро увеличился на 1,7 млн человек Метро стало любимым видом транспорта минчан. Объясняем, с чем это связано  (рус.). 1prof (31 октября 2023). Дата обращения: 1 ноября 2023. Архивировано 1 ноября 2023 года.
6. Минский метрополитен Архивная копия от 15 августа 2022 на Wayback Machine, racechrodno.by, (6 декабря 2020)
7. Зеленолужская линия метрополитена Минска Архивная копия от 15 августа 2022 на Wayback Machine, realt.by
8. Репортаж со строительства самой глубокой станции метро Архивная копия от 18 июня 2021 на Wayback Machine, minsknews.by, «Минск-Новости»
9. Гендиректор «Минскметростроя» рассказал о готовности станций 3-й линии подземки  (неопр.). TUT.BY. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано из оригинала 14 февраля 2019 года.
10. Как выглядит изнутри станция «Вокзальная»  (неопр.). TUT.BY. Дата обращения: 28 мая 2019. Архивировано из оригинала 28 мая 2019 года.
11. Стала известна дата открытия четырёх станций новой линии метро  (неопр.). Дата обращения: 7 ноября 2020. Архивировано 15 ноября 2020 года.
12. Инна Корсак. В Минске к 7 ноября откроют сразу несколько объектов городской инфраструктуры. Среди них и третья ветка метро  (неопр.). Комсомольская правда в Беларуси (2 ноября 2020). Дата обращения: 2 января 2020.
13. Что делать, если не открываются? В Минском метрополитене объяснили механизм работы автоматических станционных дверей Архивная копия от 25 января 2021 на Wayback Machine, minsknews.by, «Минск-Новости» (2 декабря 2020)
14. "Показываем, как изнутри выглядят четыре новые станции минского метро накануне открытия". TUT.BY. Архивировано из оригинала 4 ноября 2020. Дата обращения: 7 ноября 2020.