Посадник (минный крейсер)

Слово «Посадник» имеет и другие значения.

«Посадник» — минный крейсер типа «Казарский».

«Посадник» с 1918 года — «Клас Хорн»
Klas Horn
Сторожевое судно «Клас Хорн»
Служба
Российская империя  Финляндия
Класс и тип судна	Минный крейсер Посыльное судно
Организация	ВМФ Российской Империи
Изготовитель	Судоверфь «Шихау», Эльбинг.
Строительство начато	9 августа 1891 года
Спущен на воду	1 апреля 1892 года
Введён в эксплуатацию	5 июня 1892 года
Выведен из состава флота	1964
Статус	Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	432 тонны (нормальное)
Длина	60,4 м (между перпендикулярами)
Ширина	7,4 м (наибольшая)
Осадка	3,3 м
Бронирование	Рубка 13 мм
Двигатели	1 паровая машина, 2 котла
Мощность	3500 л. с.
Движитель	1
Скорость хода	21 узел (полная), 10 узлов (экономическая)
Дальность плавания	1650 морских миль
Экипаж	5 офицеров и 59 матросов
Вооружение
Артиллерия	6 х 47-мм пушек Гочкиса 3 х 37-мм С 1910: 2 х 75-мм 2 пулемёта 50 морских мин
Минно-торпедное вооружение	2х1 381-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

История корабля

Заложен на судоверфи «Шихау» в Эльбинге 9 августа 1891 года по заказу Морского ведомства России. Спущен на воду 1 апреля 1892 года, вступил в строй 5 июня 1892 года.

В 1897—1898 годах корабль в составе эскадры контр-адмирала П. П. Андреева участвовал в международной миротворческой операции на Крите^[1].

27 сентября 1907 года официально причислен к классу посыльных судов^[2].

В 1911—1914 годах использовался как учебный артиллерийский корабль.

Принимал участие в Первой мировой войне, нёс дозорную и конвойную службу.

В апреле 1918 года захвачен финскими войсками в Бьёрнеборге и переименован в «Клас Хорн». После заключения Юрьевского мирного договора продан Финляндии и до 1936 года находился в составе финских ВМС^[2]. В 1920 году вооружение крейсера было дополнено двумя 102-мм орудиями, установленными на месте рельс для постановки мин, и корабль был переквалифицирован в канонерскую лодку, однако из-за вибрации корпуса вести огонь на ходу не мог и служил, по существу, стационарной береговой батареей.

В 1929—1931 годах использовался как база подводных лодок.

В 1937 году, в связи с износом механической части, корабль был превращён в стационарную плавбазу.

В 1957 году в котельном и машинном отсеках была устроена мастерская, а жилые отсеки использовались для размещения сотрудников гидрографической экспедиции. Впоследствии судно было продано частной фирме и перестроено в плавучий ресторан, но в 1962 году сгорело и в 1964 году было сдано на слом.

Командиры

• 07.02.1894 — 11.05.1896 — капитан 2-го ранга Щешинский, Оттон Иванович
• 11.05.1896 — 31.03.1897 — капитан 2-го ранга Вирен, Роберт Николаевич
• хх.хх.1897 — 06.12.1897 — капитан 2-го ранга Петров, Иван Ларионович
• 06.12.1897 — хх.хх.1899 — капитан 2-го ранга Броницкий, Митрофан Александрович
• 08.02.1899 — 15.11.1899 — капитан 2-го ранга Григорьев, Сергей Иванович
• 06.12.1899 — 13.09.1901 — капитан 2-го ранга Родионов, Александр Андреевич
• хх.хх.1901 — 01.01.1904 — капитан 2-го ранга Лозинский, Александр Григорьевич (убит мятежниками в ночь на 20 июля 1906 года на крейсере «Память Азова», похоронен на Митрофановском кладбище в Санкт-Петербурге^[3]).
• 01.01.1904 — хх.хх.1904 — капитан 2-го ранга Петров, Александр Васильевич