ПАК ДА
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА, Посланник[5], заводское обозначение: «изделие 80») — проект российского стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения, разрабатываемый компанией ПАО «Туполев». Проект не является развитием или модернизацией уже существующих машин, а представляет собой новый летательный аппарат[6].
 | Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. |
| ПАК ДА | |
|---|---|
| Тип | многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец |
| Разработчик | ОАО «Туполев»[1] |
| Производитель | Туполев |
| Главный конструктор | Туполев |
| Первый полёт | планы: 2025—2026 год [2] |
| Начало эксплуатации | до 2027 года[3] |
| Статус | передача конструкторской документации,подготовка к производству изделия[4] |
Работы по проработке концепции данного изделия начались в 2009 году, первый полёт в настоящее время предполагается осуществить в 2025 году, принятие на вооружение — до 2027 года[3]. В будущем ПАК ДА должен частично заменить стоящие на вооружении российских ВКС самолёты дальней (стратегической) авиации Ту-95 и частично взять на себя функции Ту-160 и Ту-22М3[7].
История
Суммиров вкратце
Перспектива
В августе 2009 года между Минобороны России и компанией «Туполев» был подписан контракт на проведение НИОКР по созданию ПАК ДА сроком на 3 года[8]. По заявлениям генерального конструктора компании «Туполев» Игоря Шевчука, «научно-исследовательские работы надо рассматривать как создание некоего научно-технического задела по данной тематике. Это не только и не столько военная тематика, сколько проработка вопросов аэродинамики, прочности, новых материалов и технологий»[6].
По словам заместителя министра обороны Поповкина, технический проект нового бомбардировщика должен быть полностью завершён к 2015 году[9].
В августе 2012 года было объявлено, что предварительный проект ПАК ДА уже завершён и утверждён, начинаются опытно-конструкторские работы по нему[10]. Проект самолёта был утверждён в марте 2013 года[11].
При рассмотрении предэскизного проекта среди концепций, разработанных коллективами ЦАГИ и «Туполева», предпочтение было отдано разработке КБ «Туполева». Самолёт выполнен по схеме «летающее крыло». Значительный размах крыльев и особенности конструкции не позволят самолёту преодолеть скорость звука, вместе с тем будет обеспечена пониженная заметность для радаров[11][12].
В апреле 2014 года стало известно, что конструкторское бюро имени Туполева завершило этап предэскизного проектирования перспективного авиационного комплекса дальней авиации[13].
В июне 2014 года появились сведения о предполагаемом разработчике двигательной установки нового ракетоносца. Новый двигатель должен быть создан самарской двигателестроительной фирмой «Кузнецов», которая выиграла конкурс на соответствующую работу. Двигатель будет создан с использованием технологий газогенератора двигателя НК-32[14]. Предположительно, речь идёт о проекте двигателя НК-65.
14 февраля 2019 года разработчики и заказчики утвердили окончательный эскиз ПАК ДА. Согласованы необходимые характеристики самолёта, который придёт на смену стоящим сейчас на вооружении ВКС России ракетоносцам-бомбардировщикам Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95. Как сообщили источники в российском ОПК, «подписаны все контрактные документы, необходимые для производства образцов»[15]. В августе 2019 года утверждены техтребования и начаты подготовительные этапы проектирования[16].
В 2020 году началась сборка первых опытных образцов бомбардировщика пятого поколения для наземных и статических испытаний[17].
Двигатель будущего бомбардировщика планировалось начать испытывать на Ил-76 в 2020 году[18]. Опытный образец двигателя был изготовлен в 2020 году[19], испытан в 2022, началась подготовка к его производству[20]. Проблемы с двигателем, наряду с отвлечением ресурсов на войну с Украиной, являются одной из главных причин задержки проекта[21].
Состояние и перспективы проекта
Проектируемый самолёт имеет внутренний индекс конструкторского бюро «изделие 80». Изготовление опытных образцов и развёртывание серийного производства предполагается на казанском авиазаводе «КАПО им. Горбунова», который является производственным филиалом ОАО «Туполев»[22].
По словам командующего дальней авиацией ВКС России Анатолия Жихарева, речь идёт о принципиально новом самолёте с прицельно-навигационным комплексом. Такой самолёт должен быть способен применять все существующие и перспективные виды оружия, стоящие на вооружении ВКС России, должен быть оснащён новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы, а также обладать малой заметностью[23].
Также планируется использовать самолёт в роли дальнего перехватчика и даже в качестве платформы для запуска космических аппаратов[4].
Предполагаемые параметры комплекса
Некоторые эксперты предполагают следующие лётно-технические характеристики ПАК ДА[24]:
- Двигатели: изделие РФ ОАО «Кузнецов»
- Тяга максимальная: 24 тс
- Максимальная взлётная масса: 145 тонн[17]
- Масса полезной нагрузки: 30[17][21]-35 тонн
- Масса топлива: максимальная масса топлива (без учёта дозаправки) не определена
- Максимальная скорость: дозвуковая[11], 800 км/ч[21]
- Дальность: 12 000[21] или 15 000[25] км
- Практический потолок: 20 000 м[21]
- Длительность полёта: до 30 часов[26]
- Экипаж: 4 человека[12]
- Вооружение: крылатые ракеты Х-БД и Х-101 (одновременно способен нести не менее 12 шт.)[17], а также ракеты Х-55, Х-47 «Кинжал» и перспективная Х-95[21]
В качестве возможного вооружения в разное время также назывались:
- ракеты «воздух-воздух» и противоспутниковое оружие[21];
- существующие и перспективные крылатые ракеты стратегического класса, противокорабельные ракеты, высокоточные бомбы, оборонительное авиационное вооружение;
- специальные авиабомбы разработки ВНИИТФ[27];
- гиперзвуковое оружие[4].
Критика
Американский журнал The National Interest неоднократно скептически высказывался о ПАК ДА, называя его «пустой угрозой» и предполагая, что он «ничего не разбомбит»[28].
ПАК ДА должен был стать российским конкурентом американских стоящего на вооружении B-2 и нового B-21 «Raider». Однако, B-21, разработка которого началась в 2014 году, уже в 2023 году совершил первый полёт, тогда как сроки по проекту ПАК ДА неоднократно переносились. На фоне недостатка ресурсов из-за войны с Украиной проект может быть ещё больше замедлен, а то и вовсе заморожен. Также, несмотря на заявление Дениса Мантурова о независимости проекта от импортных комплектующих[29], санкции всё же могут помешать разработке и постройке самолёта[25].
См. также
Ссылки
- Перспективный «стратег» ПАК ДА поступит на вооружение до 2027 года Архивная копия от 26 декабря 2019 на Wayback Machine // РИА Новости, дек 2019
- Чем заменят Ту-160: в России начали создание ПАК ДА Архивная копия от 13 сентября 2019 на Wayback Machine // Газета.Ru, 26.08.2019
- «Посланник» шестого поколения будет медленнее предшественников Архивная копия от 29 мая 2020 на Wayback Machine // Взгляд, 27 мая 2020
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.