Военно-воздушные силы Афганистана

Военно-воздушные силы Афганистана (пушту د افغانستان د اسلامي امارت هوايي ځواک‎) — один из видов вооружённых сил Афганистана, предназначавшийся для обеспечения противовоздушной обороны страны и ведения войны в воздухе.

Военно-воздушные силы Афганистана
пушту د افغانستان د اسلامي امارت هوايي ځواک‎
Годы существования	NNNN—NNNN
Страна	Афганистан
Подчинение	Министерство обороны Исламской Республики Афганистан
Входит в	Вооружённые силы Афганистана
Тип	вид вооружённых сил
Функция	военно-воздушные силы
Дислокация	Кабул
Участие в	Гражданская война в Афганистане
Знаки отличия
Предшественник	Национальный воздушный корпус Афганистана
Командиры
Действующий командир	Амануддин Мансур
Известные командиры	Абдул Кадыр Назар Мохаммад
Медиафайлы на Викискладе

История

Военно-воздушные силы Афганистана были созданы 22 августа 1924 года. Вследствие политической нестабильности в стране они были ликвидированы в 1929 году, воссозданы в 1937 году. В последующие годы произошло несколько смен названия (с 1947 — Королевские ВВС Афганистана, с 1973 — Республиканские ВВС Афганистана) и опознавательного знака. Афганские военно-воздушные силы достигли наивысшего развития в 1980-е годы, благодаря значительной поддержке СССР; по западным оценкам, на 1985 год их численность составляла 7 тыс. человек^[1]. На вооружении имелись боевые самолёты МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-20/Су-22, Ил-28. С 1978 по 1992 год по всем причинам, включая небоевые, были понесены значительные потери — более 600 самолётов и вертолётов, включая учебные L-39 Albatros^[2].

После свержения коммунистического правительства в 1992 году и раздела власти в стране между полевыми командирами национальные ВВС пришли в упадок. Значительная часть боевых самолётов попала к талибам и использовалась ими против Северного Альянса. В ходе военной операции США «Безграничная свобода» осенью 2001 года почти вся имевшаяся у Талибана авиатехника была уничтожена (до этого у движения Талибан имелись 15 МиГ-21, 8 вертолётов Ми-8^{[источник не указан 1267 дней]}).

После создания Исламской Республики Афганистан (2004—2021) происходило воссоздание Национального воздушного корпуса (с 2010 г. — Военно-воздушные силы Афганистана) с участием ряда стран. Так в 2008 году из Украины было поставлено 4 Ан-32Б.^[3]

2021: Взятие Кабула (2021)

Структура

Пункты базирования

Боевой состав

Вооружение и военная техника

Тип	Изображение	Производство	Назначение	Количество	Примечания
Самолёты
A-29		Бразилия	Учебно-тренировочный самолёт/лёгкий штурмовик	24[4]	17 боеспособны[4]
C-130H Hercules		США	транспортный самолёт	4[5]	2 боеспособны[4] В конце 2012 года министерством обороны США было принято решение передать Афганистану 4 самолёта С-130Н. 9 октября 2013 года переданы первые 2 самолёта[6][5]
C-27A Spartan		Италия	транспортный самолёт	4	9 октября 2014 года 16 из 20 самолётов списаны и уничтожены[7]
Ан-32Б		Украина	транспортный самолёт	4
Cessna 182T		США	общего назначения	6[5]	Поставлены в 2011 году
Harbin Y-12		Китай	общего назначения	2
Cessna 208B		США	общего назначения	25[5]	Поставлены в 2011-2012 годах
Pilatus PC-12NG		Швейцария	лёгкий самолёт	13[5]
Boeing 727		США	пассажирский/транспортный	3[5]
Вертолёты
Ми-17		Россия	многоцелевой вертолёт	95[5]	12 боеспособны[4]
Ми-35		СССР	транспортно-боевой вертолёт	11[5]
Bell UH-1 Iroquois		США	многоцелевой вертолёт	10
UH-60		США	многоцелевой вертолёт	41[4]	36 боеспособны[4] 143 заказано
MD-530F		США	транспортно-боевой вертолёт	68[5]	38 боеспособны[4] Поставлены в 2011 году

На 2007 год Исламская Республика Афганистан имела более 40 военных самолётов и вертолётов^[8]. Эксплуатируются транспортные самолёты Ан-26 и Ан-32, учебно-тренировочные самолёты L-39, вертолёты Ми-17 и Ми-35.

По данным Flightglobal MiliCAS, в их распоряжении находятся 55 вертолётов Ми-8 и Ми-17.

Галерея

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Опознавательные знаки

• 
  Опознавательный знак Национального воздушного корпуса Афганистана
• 
  Эмблема(вписанная в белый круг), используемая на технике Исламского Эмирата Афганистан (с 2021 года)^[9][10]

Эволюция опознавательных знаков

Опознавательный знак	Знак на фюзеляж	Знак на киль	Когда использовался	Порядок нанесения
			1924 — 1929
			1937 — 1967
	нет		1967 — 1979
	нет		1983 — 1994
			2004 — 2021

Внешние ссылки

• Эволюция опознавательного знака афганских ВВС
• США докупили российских вертолётов для Афганистана // Lenta.ru, май 2013
• Расправить крылья не успели. Почему афганские ВВС оказались беспомощными // НВО НГ, 27.01.2022
• ВВС Афганистана на странице Milaviapress.com  (англ.) /вебархив/
• Lennart Andersson, The First 30 Years of Aviation in Afghanistan, Part 2  (англ.) /вебархив/
• Lennart Andersson. The First 30 Years of Aviation in Afghanistan, Part 1  (англ.)

Примечания

1. Afghanistan — Air Force  (неопр.). Дата обращения: 15 сентября 2008. Архивировано 11 сентября 2008 года.
2. Статистика потерь Архивная копия от 5 февраля 2012 на Wayback Machine // skywar.ru
3. Stockholm Internation Peace Research Institute Архивная копия от 29 декабря 2017 на Wayback Machine — Arms Transfers Database
4. Руслан Пухов. Экспорт вооружений №4'2021 (июль–август). — ООО «Центр анализа стратегий и технологий «АСТ-Центр», 2021.
5. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 231. — ISBN ISBN 9781857438352.
6. 27.09.14 ВВС Афганистана получили третий самолёт С-130 - Военный паритет  (неопр.). Дата обращения: 27 сентября 2014. Архивировано 2 октября 2014 года.
7. Aircraft that U.S. bought for Afghans sold for scrap Архивная копия от 30 декабря 2017 на Wayback Machine // USA Today от 9 октября 2014
8. Afghanistan to get 200 aircrafts in three years: Wardak  (неопр.). Дата обращения: 15 сентября 2008. Архивировано 27 сентября 2008 года.
9. صد ها عراده تانک های چایندار از زمان روسها بجامانده بود توسط امارت اسلامی ترمیم و استفاده شد  (рус.). Дата обращения: 19 октября 2023. Архивировано 24 января 2024 года.
10. Oryx. One Year On: The Taliban Air Force  (неопр.). Oryx. Дата обращения: 19 октября 2023. Архивировано 28 сентября 2023 года.