Луганск (станция)
железнодорожная станция Из Википедии, свободной энциклопедии
железнодорожная станция Из Википедии, свободной энциклопедии
Луга́нск (укр. Луга́нськ) — железнодорожная станция Донецкой железной дороги. Находится на границе Каменнобродского, Артёмовского и Ленинского районов города.
Станция | |
Луга́нск | |
---|---|
Родаково — Кондрашевская Луганск — Бразоль | |
Донецкая железная дорога | |
| |
48°34′32″ с. ш. 39°17′16″ в. д.HGЯO | |
Оператор | Украинская железная дорога |
Дата открытия | 1878[1] |
Прежние названия | «Ворошиловград» |
Тип | узловая |
Количество платформ | 3 основных + 5 дополнительных |
Количество путей | 7 |
Тип платформ | боковые, низкие |
Форма платформ | прямые |
Выход к | ул. Кирова, ул. Виктора Пятёркина. |
Расположение | Украина, Луганск |
Пересадка на |
МТ 101, 110, 111а, 111б, 118, 119, 129, 136, 140, 150, 152, 157, 183, 250; . |
Код станции | 507108 (укр. 50710) |
Код в АСУЖТ | 507108 |
Код в «Экспресс-3» | 2214200 |
Медиафайлы на Викискладе |
История станции начинается в 1878 году, когда состоялось торжественное открытие Донецкой каменноугольной железной дороги, общая протяжённостью которой составляла 389 верст. Были открыты такие участки, как Никитовка — Дебальцево — Должанская, Дебальцево — Попасная — Краматорск и Дебальцево — Луганский завод, которая подошла к Луганску с юго-запада.
В Луганске создаётся управление и закладывается рядом со станцией железнодорожное училище[2].
Управление Донецкой железной дороги находилось в Луганске до 1934 года, после управление было перенесено в Артёмовск[3].
В 1898 году прокладывается участок в северо-восточном направлении Луганск — Миллерово.
В 1917 строится ветка в южном направлении Луганск — Бразоль, которая была разобрана в течение Гражданской войны, а уже в 1921 связка Луганск — Бразоль была восстановлена[2]. Эти три направления: на юго-запад, северо-восточнее и на юг — являются основными направлениями города.
С развитием железной дороги в Луганске тесно связан также и завод Гартмана, ныне Луганский тепловозостроительный завод.
В 2005 году электрифицирован участок Дебальцево — Коммунарск (Алчевск), в 2006 году в Луганск прибыл первый пригородный поезд.
Уже в 2007 году были завершены пятилетние работы по электрификации участка Дебальцево — Луганск.
До лета 2014 года с вокзала станции Луганск отправлялись пассажирские поезда во многие города Украины и ближнего зарубежья, в частности: в Киев, Харьков, Донецк, Одессу, Хмельницкий и Симферополь, а также в Москву. Пригородные поезда следовали до станций Коммунарск, Дебальцево, Изварино, Попасная, Сватово, Ольховая, Родаково, Лантратовка. С началом боевых действий все пассажирские и большинство пригородных поездов было отменено. По мере стабилизации ситуации движение поездов было восстановлено в незначительном объеме — в настоящее время курсирует один пассажирский поезд до станции Ясиноватая и три пригородных поезда до станции Мануиловка. Станция отключена от электрификации.
В 1980 году на расстоянии около 600 м от старого железнодорожного вокзала было построено нынешнее здание вокзала, имеющее форму гиперболического цилиндра.
В комплекс просторного нового вокзала входит:
Железнодорожный вокзал является конечной остановкой некоторых городских и пригородных маршрутов.
Единовременная вместимость вокзала дальних и местных пассажиров составляет 1500 человек.
В здании вокзала находятся:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.