Гонка Формулы-E в Диръие 2019 года
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гонка Формулы-E в Диръие 2019 года (официально 2019 SAUDIA Diriyah E-Prix) — первый этап сезона 2019/2020 чемпионата Формула E, состоящий из двух гонок, который прошел 22 — 23 ноября 2019 года на городской трассе в Эд-Диръие, на окраинах столицы Саудовской Аравии Эр-Рияда. Это вторая гонка Формулы-E в Диръие в истории чемпионата.
Гонка Формулы-Е в Диръие 2019 года | |
---|---|
2019 SAUDIA Diriyah E-Prix | |
Дата | 22 ноября 2019 года |
Место | Эд-Диръия, Саудовская Аравия |
Трасса | Городская трасса Рияда (2,494 м) |
Дистанция | 34 круга, 85,387 км |
Погода |
Облачно. Сухо Воздух +19 °C, трасса +27 °C |
Поул | |
1:14,563 |
Александр Симс BMW i Andretti Motorsport |
Быстрый круг | |
1:13,742 | Даниэль Абт |
22 круг | Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team |
Подиум | |
Победитель |
Сэм Бёрд Envision Virgin Racing |
2-е место |
Андре Лоттерер TAG Heuer Porsche Formula E Team |
3-е место |
Стоффель Вандорн Mercedes-Benz EQ Formula E Team |
![]() |
|
1 из 11 этап сезона 2019/2020 / Гонка №59 |
Гонка Формулы-Е в Диръие 2019 года | |
---|---|
2019 SAUDIA Diriyah E-Prix | |
Дата | 23 ноября 2019 года |
Место | Эд-Диръия, Саудовская Аравия |
Трасса | Городская трасса Рияда (2,494 м) |
Дистанция | 30 кругов, 75,411 км |
Погода |
Облачно. Сухо Воздух +22 °C, трасса +29...28 °C |
Поул | |
1:11,476 |
Александр Симс BMW i Andretti Motorsport |
Быстрый круг | |
1:12,481 | Антониу Феликс да Кошта |
30 круг | DS Techeetah |
Подиум | |
Победитель |
Александр Симс BMW i Andretti Motorsport |
2-е место |
Лукас ди Грасси Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team |
3-е место |
Стоффель Вандорн Mercedes-Benz EQ Formula E Team |
![]() |
|
2 из 11 этап сезона 2019/2020 / Гонка №60 |
Первая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Александр Симс, пилот команды BMW i Andretti Motorsport взял поул[1], Сэм Бёрд, пилот команды Virgin Racing, выиграл гонку, стартовав с пятой позиции[2]. Также на подиум поднялись Андре Лоттерер из новой команды чемпионата Porsche и Стоффель Вандорн, также пилот новой команды Mercedes.
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Ясно. Сухо. Воздух +17 °C. Трасса +19…21 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:14,946 | - | СП |
2 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:15,027 | +0.081 | СП |
3 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:15,151 | +0.205 | СП |
4 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:15,254 | +0.308 | СП |
5 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:15,255 | +0.309 | СП |
6 | 64 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:15,273 | +0.327 | СП |
7 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:15,518 | +0.572 | 7 |
8 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:15,653 | +0.707 | 8 |
9 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:15,680 | +0.734 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:16,018 | +1.072 | 10 |
11 | 25 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:16,129 | +1.183 | 11 |
12 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:16,200 | +1.254 | 12 |
13 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:16,200 | +1.254 | 13 |
14 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:16,243 | +1.297 | 14 |
15 | 66 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:16,264 | +1.318 | 15 |
16 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:16,532 | +1.586 | 16 |
17 | 19 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:16,583 | +1.637 | 17 |
18 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:17,074 | +2.128 | 18 |
19 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:17,213 | +2.267 | 19 |
20 | 18 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:17,745 | +2.799 | 20 |
21 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:18,613 | +3.667 | 21 |
22 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:21,701 | +6.755 | 22 |
110 % от лидера группы 4: 1:22,529 | ||||||||
НК | 7 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:23,017 | +8.071 | 231 |
НК | 51 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:23,792 | +8.846 | 241 |
Источник:[5] |
Суперпоул
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 1:14,563 | - | 1 |
2 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 1:14,839 | +0.276 | 2 |
3 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 1:14,929 | +0.366 | 3 |
4 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 1:15,131 | +0.568 | 4 |
5 | 2 | ![]() |
![]() |
M | 1:15,350 | +0.787 | 5 |
6 | 64 | ![]() |
![]() |
M | 1:15,539 | +0.976 | 6 |
Источник:[6] |
Примечания
Гонка
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ▲4 | 2 | ![]() |
![]() |
M | 34 | 46:17.371 | 262 |
2 | 7 | ▲5 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +1.319 | 18 |
3 | 2 | ▼1 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +1.672 | 15 |
4 | 8 | ▲4 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +1.944 | 12 |
5 | 12 | ▲1 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +3.983 | 10 |
6 | 3 | ▼3 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +4.560 | 8 |
7 | 4 | ▼3 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +5.122 | 6 |
8 | 1 | ▼7 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +5.715 | 73 |
9 | 6 | ▼3 | 64 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +6.628 | 2 |
10 | 16 | ▲6 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +7.048 | 24 |
11 | 13 | ▲2 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +7.460 | |
12 | 17 | ▲5 | 19 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +8.166 | |
13 | 19 | ▲6 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +8.404 | |
14 | 21 | ▲7 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +8.853 | |
15 | 10 | ▼5 | 3 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +10.172 | |
16 | 24 | ▲8 | 51 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +11.572 | |
17 | 20 | ▲3 | 18 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +15.429 | |
18 | 9 | ▼8 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +25.662 | |
19 | 18 | ▼1 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 34 | +52.2195 | |
20 | 22 | ▲2 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 33 | +1 круг6 | |
Сход | 15 | - | 66 | ![]() |
![]() |
M | 29 | Авария | |
Сход | 11 | - | 25 | ![]() |
![]() |
M | 21 | Подвеска | |
Сход | 14 | - | 23 | ![]() |
![]() |
M | 3 | Технические проблемы | |
НС | 23 | - | 7 | ![]() |
![]() |
M | - | Не стартовал | |
Источник:[9] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
27 | ![]() |
![]() |
1 — 22 | 22 |
2 | ![]() |
![]() |
27 — 34 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
23 — 26 | 4 |
Источник:[10] |

Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[11]
- ↑ Одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Брендон Хартли получил штраф в 10 секунд за то, что не использовал полностью режим атаки до конца гонки[12].
- ↑ Ма Цинхуа получил штраф в 24 секунды, так как выходная мощность батареи была выше установленного максимального значения[13][14].
Вторая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Александр Симс вновь взял поул и таким образом стал первым пилотом в истории чемпионата, который смог взять три поула подряд[15]. Он же и выиграл гонку, лидировав от начала и до конца[16]. Во время гонки и после множество пилотов получили различные штрафы, что сильно изменило итоговую классификацию. Так Максимиллиан Гюнтер лишился подиума, а команда BMW i Andretti Motorsport — победного дубля соответственно[17]. Также благодаря штрафам Стоффель Вандорн вновь стал третьим, таким образом став единственным пилотом, который дважды поднимался на подиум за этап.
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 1:11,084 | Ясно, сухо | +17 | +20 |
Квалификация
Погода: Ясно. Сухо. Воздух +19…20 °C. Трасса +21…23 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:11,418 | - | СП |
2 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:11,774 | +0.356 | СП |
3 | 64 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:11,835 | +0.417 | СП |
4 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:11,858 | +0.440 | СП |
5 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:11,939 | +0.521 | СП |
6 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:11,972 | +0.554 | СП |
7 | 2 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:12,007 | +0.589 | 7 |
8 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:12,008 | +0.590 | 8 |
9 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:12,051 | +0.633 | 9 |
10 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:12,153 | +0.735 | 10 |
11 | 25 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:12,327 | +0.909 | 247 |
12 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:12,422 | +1.004 | 11 |
13 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:12,454 | +1.036 | 12 |
14 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:12,635 | +1.217 | 13 |
15 | 66 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:12,642 | +1.224 | 14 |
16 | 19 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:12,656 | +1.238 | 15 |
17 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:12,660 | +1.242 | 16 |
18 | 3 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:12,671 | +1.253 | 17 |
19 | 18 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:12,732 | +1.314 | 18 |
20 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:13,182 | +1.764 | 19 |
21 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:13,205 | +1.787 | 20 |
22 | 51 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:13,430 | +2.012 | 21 |
23 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:13,703 | +2.285 | 22 |
24 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:14,0827 | +2.664 | 23 |
Источник:[19] |
Суперпоул
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 1:11,476 | - | 1 |
2 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 1:11,696 | +0.220 | 2 |
3 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 1:11,784 | +0.308 | 3 |
4 | 64 | ![]() |
![]() |
M | 1:12,093 | +0.617 | 4 |
5 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 1:14,134 | +2.658 | 5 |
6 | 20 | ![]() |
![]() |
M | -8 | - | 6 |
Источник:[20] |
Примечания
Гонка
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 27 | ![]() |
![]() |
M | 30 | 46:48.327 | 289 |
2 | 3 | ▲1 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +2.817 | 18 |
3 | 11 | ▲8 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +3.581 | 15 |
4 | 8 | ▲4 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +4.294 | 12 |
5 | 16 | ▲11 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +5.475 | 10 |
6 | 14 | ▲8 | 66 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +16.942 | 8 |
7 | 21 | ▲14 | 51 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +17.221 | 6 |
8 | 24 | ▲16 | 25 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +19.394 | 4 |
9 | 18 | ▲9 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +20.720 | 2 |
10 | 5 | ▼5 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +22.634 | 310 |
11 | 9 | ▼2 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +25.38311 | |
12 | 2 | ▼10 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +26.29112 | |
13 | 18 | ▲5 | 18 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +27.493 | |
14 | 10 | ▼4 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +29.04611 | |
15 | 13 | ▼2 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +35.290 | |
16 | 23 | ▲7 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +36.31813 | |
17 | 15 | ▼2 | 19 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +45.75814 | |
18 | 6 | ▼12 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +1:01,10511 | |
19 | 22 | ▲3 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +1:28,16515 | |
Сход | 22 | - | 7 | ![]() |
![]() |
M | 28 | Технические проблемы | |
Сход | 12 | - | 4 | ![]() |
![]() |
M | 18 | Авария | |
Сход | 7 | - | 2 | ![]() |
![]() |
M | 13 | Авария | |
НС | 4 | - | 64 | ![]() |
![]() |
M | - | Не стартовал | |
ДСК | 17 | - | 3 | ![]() |
![]() |
M | - | Дисквалификация16 | |
Источник:[24] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
27 | ![]() |
![]() |
1 — 30 | 30 |
Источник:[25] |

Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[26]
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг и одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
- ↑ Максимилиан Гюнтер, Андре Лоттерер и Митч Эванс получили штрафы в 24 секунды за обгоны, совершенные в режиме машины безопасности[27][28][29].
- ↑ Себастьен Буэми получил штраф за столкновение с Антониу Феликсом да Коштой[30].
- ↑ Ник де Врис получил штраф в 5 секунд за нарушение регламента использования батареи и 24 секунды за обгон за машиной безопасности[31][32].
- ↑ Фелипе Масса получил штраф в 24 секунды за превышение скорости на пит-лейне[33].
- ↑ Ма Цинхуа получил штраф в 24 секунды за столкновение с Нико Мюллером, 24 секунды за обгон за машиной безопасности и 5 секунд за недостаточный заряд батареи на старте[34][35][36].
- ↑ Оливер Терви изначально финишировал на 9 позиции, но был дисквалифицирован за перерасход энергии[37].
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.