Nissan Tiida (первое поколение)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Nissan Tiida первого поколения (яп. 日産・ティーダ C11型 Тъи: да, код кузова C11 у хетчбэка и SC11 у седана) — семейство автомобилей класса C (пятидверный хетчбэк и четырёхдверный седан), выпускавшихся японской компанией Nissan, входящей в альянс Renault—Nissan. Выпуск модели осуществлялся на различных заводах компании с 2004 по 2018 год. В модельном ряду Tiida сменил Almera и сам был заменён на модель второго поколения.
Nissan Tiida С11/SC11 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||
Производитель | Nissan | ||||||||||||||||
Годы производства |
2004—2012 (Япония) 2005—2011 (Китай) 2006—2013 (Таиланд) 2006—2018 (Тайвань) 2006—2018 (Мексика) |
||||||||||||||||
Сборка |
Канда, Япония Dongfeng Motor Corporation, Хуаду, Гуанчжоу. Китай Агуаскальентес, Мексика Nissan Bangna Trad, Таиланд Мяоли, Тайвань |
||||||||||||||||
Иные обозначения |
Nissan Versa (США и Канада) Nissan Latio (Сингапур, Индонезия и Малайзия) Nissan Tiida Latio (Япония, седан) Dodge Trazo (Mercosur, отменён) Nissan Yida/Qida (Китай) |
||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
||||||||||||||||
Платформа | Nissan B | ||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||
бесступ. вариатор 4-ступ. АКПП 5-ступ. МКПП 6-ступ. МКПП |
|||||||||||||||||
Модификации кузова | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||
Длина | 4395 мм | ||||||||||||||||
Ширина | 1695 мм | ||||||||||||||||
Высота | 1533 мм | ||||||||||||||||
Колёсная база | 2603 мм | ||||||||||||||||
Колея задняя | 1485 мм | ||||||||||||||||
Колея передняя | 1480 мм | ||||||||||||||||
Масса | 1193 кг - 1289 кг | ||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||
Связанные | Nissan Micra, Nissan Note, Renault Clio | ||||||||||||||||
Похожие модели | Toyota Corolla (E140), Renault Mégane, Mitsubishi Lancer, Mazda 3 | ||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||
Объём бака | 52 л | ||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Прототип модели под названием Nissan C-Note был представлен в октябре 2003 года на Токийском автосалоне.[⇨] Продажи серийной пятидверной модели в Японии стартовали в сентябре 2004 года. В октябре за ней последовал седан, получивший на местном рынке имя Tiida Latio.[⇨] С апреля 2005 года началось производство модели в Китае на заводе фирмы Dongfeng. Седан здесь получил название Nissan Yida, а хетчбэк — Nissan Qida. С июня 2006 года Tiida стал доступен на Тайване.[⇨] Производство было налажено и в Таиланде, откуда модель с 2006 года экспортировалась в Малайзию, Сингапур и Австралию. В Малайзии и Сингапуре автомобиль носил название Nissan Latio.[⇨] В сентябре 2005 года была представлена модель для рынков США и Канады, получившая название Nissan Versa. Её сборка осуществлялась в Мексике, а продажи начались с июля 2006 года.[⇨] В 2007 году спектр рынков модели расширился на Южную Америку.[⇨] Летом 2007 года модель добралась до Европы, а осенью — до России и Украины. Поставка автомобилей в Европу также осуществлялась из Мексики.[⇨]
Tiida стал глобальным успехом Nissan: компания назвала его самой продаваемой в своё время моделью из всех автомобилей своей линейки. Число стран, где продавался Tiida, в 2010 году составляло 190. Только на одном заводе в Мексике было собрано более 1,2 миллиона автомобилей.[⇨] Автомобиль получил от различных изданий смешанные оценки: он был похвален за простор внутри и за тихие двигатели с хорошей производительностью, но раскритикован за скучный и невыразительный дизайн и не самую лучшую управляемость. Американское издание «Car and Driver» назвало автомобиль «неуклюжим» в глазах американских покупателей из-за его небольших относительно других автомобилей на рынке этой страны размеров.[⇨] Также в США Versa в 2011 году попал в список 25 самых небезопасных американских автомобилей, несмотря на обратные результаты краш-тестов, проведённых раннее.[⇨] С автомобилем также связан маркетинговый скандал с участием актрисы Ким Кэттролл.[⇨] С 2006 по 2010 год гоночная модификация Tiida участвовала в чемпионате China Circuit Championship, несколько раз одержав в нём победу.[⇨]