Loading AI tools
Jet Airways (BSE: 532617) — индийская авиакомпания со штаб-квартирой в Мумбаи приостановившая свою деятельность. Это был второй после Air India международный перевозчик страны и крупнейший внутренний перевозчик Индии. Самолёты авиакомпании совершали около 400 рейсов ежедневно в 67 аэропортов. Главной базой авиакомпании являлся Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи в Мумбаи, также хабами авиакомпании являлись аэропорты Бангалора, Брюсселя, Ченнай, Дели, Хайдарабада, Калькутты и Пуны[1].
| Jet Airways | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1992 | ||||||
| Хабы |
|
||||||
| Дополнительные хабы | |||||||
| Основные направления | |||||||
| Бонусная программа | JetPrivilege | ||||||
| Слоган | The Joy of Flying (Радость полёта) | ||||||
| Размер флота | 124 | ||||||
| Пунктов назначения | 67 | ||||||
| Материнская компания | Tailwinds Limited | ||||||
| Дочерние компании | JetLite | ||||||
| Штаб-квартира |
 Мумбаи, Индия |
||||||
| Руководство | Нареш Гойял (учредитель и руководитель) | ||||||
| Число сотрудников | 16,015 (2017) | ||||||
| Сайт | jetairways.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
В июле 2008 года Jet Airways называли второй в мире дальнемагистральной авиакомпанией после Singapore Airlines[2]. Опрос, проводившийся в сентябре 2008, назвал Jet Airways седьмой среди лучших авиакомпаний мира[3]. Jet Airways также побеждала в номинации за лучший кейтеринг[4][5]. По состоянию на март 2008 года Jet Airways занимала 29,8 % рынка внутренних перевозок Индии, включая лоу-кост подразделение JetLite (7.1 %), что делает её крупнейшей авиакомпанией Индии. Тем не менее, авиакомпания находится в жёсткой конкуренции с другими местными перевозчиками, такими как Kingfisher Airlines, SpiceJet и IndiGo Airlines[6].
13 октября 2008 было объявлено о создании альянса между Jet Airways и Kingfisher Airlines. Авиакомпании будут иметь кодшеринговые соглашения на местных и международных рейсах, общее управление закупками топлива, будут объединены наземные службы, будут совместно использоваться экипажи, а также будет общая программа лояльности пассажиров.
_at_London_Heathrow_Airport.jpg)
Jet Airways начала работу в качестве оператора аэротакси 1 апреля 1992 года. Авиакомпания начала коммерческие рейсы 5 мая 1993 года, имея флот из 4 Boeing 737—300. В январе 1994 года изменения в законодательстве позволили Jet Airways получить статус регулярной авиакомпании, который был подтверждён 4 января 1995 года. Первым международным рейсом стал рейс на Шри-Ланку в марте 2004 года. Компания была включена в листинг Бомбейской фондовой биржи, 80 % её акций контролирует Нареш Гоял (который владеет компанией Tailwinds, материнской для Jet Airways)[7].
Нареш Гойял, который уже являлся владельцем Jetair (Private) Limited, которая занималась продажами и маркетингом для иностранных компаний в Индии, создал Jet Airways, регулярную авиакомпанию с полным сервисом, для того, чтобы конкурировать с государственной Indian Airlines. Indian Airlines являлись монополией с 1953 года, когда крупнейшие индийские авиакомпании были национализированы, до января 1994 года, когда был отменён закон, ограничивающий работу частных авиакомпаний, и Jet Airways стала регулярной авиакомпанией.
Jet Airways и Air Sahara были двумя индийскими частными авиакомпаниями, пережившими кризис в индийском бизнесе в начале 1990-х. В январе 2006 года Jet Airways объявила о планах приобрести Air Sahara за 500 млн долл., что должно было стать крупнейшей сделкой в истории авиации Индии. После этого приобретения авиакомпания стала бы крупнейшей в Индии[8], однако сделка была отменена в июне 2006 года.
12 апреля 2007 года Jet Airways согласилась приобрести Air Sahara зar 14.5 млрд рупий (340 млн долл. США). Air Sahara была переименована в JetLite и заняла на рынке промежуточное положение между лоу-кост и авиакомпанией с полным сервисом. В августе 2008 года Jet Airways объявила о планах полной интеграции JetLite в Jet Airways[9].
16 апреля 2016 года генеральный директор альянса SkyTeam Перри Кантарутти заявил о том, что альянс рассматривает возможность принятия Jet Airways и бразильскую Gol Linhas Aéreas Inteligentes в свой состав. Вместе с тем, обе авиакомпании к этому времени не выразили никакого желания вступать в SkyTeam[10].
17 апреля 2019 года авиакомпания прекратила полёты.
5 мая 2022 года, авиакомпания объявила об установочном полёте из Хайдарабада в Дели[11]. Авиакомпания планирует начать полёты в ближайшее время.
Jet Airways осуществляют рейсы в 64 аэропорта непосредственно и ещё в 22 по кодшеринговым соглашениям. Кроме назначений в Индии и других частях индийского субконтинента (Коломбо, Дакка, Катманду), Jet Airways совершают рейсы в аэропорты Азии (Бангкок, Гонконг, Куала-Лумпур, Шанхай [до 13 января], Сингапур), Европы (Брюссель, Лондон), Ближнего Востока (Абу-Даби, Дубай, Бахрейн, Доха, Кувейт, Маскат) и Северной Америки (Нью-Йорк, Ньюарк, Сан-Франциско [до 13 января], Торонто)[12].
Jet Airways использует вспомогательный хаб в Брюсселе, чтобы совершать рейсы из четырёх индийских аэропортов (Бангалор, Ченнай, Дели, Мумбаи) в Северную америку (Нью-Йорк, Ньюарк, Торонто).
Jet Airways закрыла рейсы в Шанхай и Сан-Франциско с 13 января 2009 года.
_departing_Boeing_Field.jpg)
На момент прекращение полётов авиакомпания имела следующие самолёты:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | |||
| F | J | Y | Всего | ||||
| Airbus A330-200 | 4 | — | |||||
| 0 | 18 | 236 | 254 | ||||
| Airbus A330-300 | 4 | — | 0 | 34 | 259 | 293 | |
| ATR 72-500 | 15 | — | 0 | 0 | 72 | 72 | Должны быть списаны в 2024 году |
| 0 | 0 | 68 | 68 | ||||
| ATR 72-600 | 3 | — | 0 | 0 | 72 | 72 | Должны быть списаны в 2024 году |
| Boeing 737-800 | 72 | — | 0 | 12 | 156 | 168 | Должны быть заменены на Boeing 737 MAX. |
| 0 | 8 | 162 | 170 | ||||
| Boeing 737-900ER | 4 | — | 0 | 12 | 172 | 184 | Должны быть заменены на Boeing 737 MAX. |
| Boeing 737-900 | 2 | — | 0 | 28 | 138 | 166 | Должны быть заменены Boeing 737 MAX. |
| Boeing 737 MAX 8 | 5 | 145 | 0 | 12 | 162 | 174 | Должны быть поставлены до 2026 года |
| Boeing 737 MAX 9 | 5 | 75 | — | Должны быть поставлены до 2026 года | |||
| Boeing 777-300ER | 10 | — | 8 | 30 | 274 | 312 | |
| 8 | 30 | 308 | 346 | ||||
| Boeing 787-9 | — | 10 | — | ||||
| Всего | 124 | 230 | |||||
Флот, использовавшийся ранее
| Тип | Итого | Пассажиров | Маршруты | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A340-300 | 3 | Дальнемагистральные | Лизинг у South African Airways | |
| Boeing 737—300 | 4 | Внутренние рейсы | ||
| Boeing 737—400 | 13 | 136 (0/24/112) | Внутренние рейсы | |
| Boeing 737—500 | 5 | Внутренние рейсы | ||
| Boeing 737—700 | 3 | Коротко- и среднемагистральные маршруты | ||
| Итого | 28 |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
