Происшествие с Boeing 747 близ Гавайских островов
Из Википедии, свободной энциклопедии
Из Википедии, свободной энциклопедии
Происшествие с Boeing 747 близ Гавайских островов — авиационная катастрофа в результате теракта, произошедшее 11 августа 1982 года. Boeing 747-100 авиакомпании Pan American World Airways выполнял плановый рейс 830 по маршруту Токио—Гонолулу—Лос-Анджелес, но при подлёте к аэропорту Гонолулу в салоне лайнера взорвалась бомба. Погиб 1 человек, 16 были ранены. Экипаж смог успешно посадить лайнер в Гонолулу[1].
Рейс 830 Pan American | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 11 августа 1982 года |
Характер | Теракт |
Причина | Взрыв бомбы |
Место | Тихий океан, в 271 км от Гонолулу, в 119 км от Лихуэ |
Координаты | 23°30′34″ с. ш. 160°34′22″ з. д.HGЯO |
Погибшие | 1 |
Раненые | 16 |
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 747-121 |
Имя самолёта | Clipper Ocean Rover |
Авиакомпания | Pan American World Airways |
Пункт вылета | Нарита, Токио (Япония) |
Остановки в пути | Гонолулу (Гавайские острова, США) |
Пункт назначения | Лос-Анджелес (Калифорния, США) |
Рейс | PA830 |
Бортовой номер | N754PA |
Дата выпуска | 15 мая 1970 года (первый полёт) |
Пассажиры | 270 |
Экипаж | 15 |
Выжившие | 284 |
Пострадавшим самолётом был Boeing 747-121 с регистрационным номером N754PA и серийным 19658/47[1]. Совершил свой первый полёт 15 мая 1970 года[1] и был доставлен Pan American 26 мая 1970 года[2].
Самолёт находился примерно в 119 километрах к северу от Лихуэ и в 271 к северо-западу от Гонолулу, находясь на высоте 11 000 метров с 270 пассажирами и 15 членами экипажа, когда на его борту взорвалась бомба, находившаяся под пассажирским сиденьем[3]. В результате взрыва погиб 16-летний японец Тору Озаву, а также пострадали ещё 16 человек (включая родителей погибшего), были повреждены пол и потолок лайнера. Самолёт совершил вынужденную посадку в Гонолулу без дальнейших человеческих жертв[1].
Бомба была заложена Мухаммедом Рашедом, иорданцем, связанным с «Организацией 15 мая[англ.]». В 1988 году он был арестован в Греции и был приговорён к 15 годам тюремного заключения за совершение убийства. Был условно освобождён в 1996 году. Позже он был экстрадирован в США из Египта в 1998 году. В 2006 году он был приговорён ещё к семи годам заключения в тюрьме. В соответствии с его соглашением с прокурорами США о предоставлении информации о других террористических заговорах он был освобождён из тюрьмы в марте 2013 года, но по состоянию на март 2014 года всё ещё оставался в федеральном иммиграционном следственном изоляторе в северной части штата Нью-Йорк в ожидании депортации[4]. В ноябре 2016 года Рашед уехал в Мавританию[5].
Хусейн Мухаммад аль-Умари также был обвинён в причастности к взрыву и в 2009 году был внесён в список наиболее разыскиваемых террористов[англ.] ФБР[6]. 24 ноября 2009 года Государственный департамент объявил, что предлагает вознаграждение в размере до 5 миллионов долларов за поимку террориста вместо ранее предложенных 200 тысяч[7].
В результате теракта Boeing 747 получил незначительные повреждения и был восстановлен[1][8]. Лайнер продолжал работать в Pan American до 20 января 1988 года, когда был передан авиакомпании Cargolux, конвертированный как грузовой самолёт и получивший новый регистрационный номер — LX-FCV[2][8]. 1 марта 1988 года был передан Lionair, а через год после этого, 1 марта 1989 года, поступил во флот Air France[2][8]. 15 июня 1990 был передан Corseair International[2][8]. 31 января 1991 года получил регистрационный номер F-GIMJ и 1 июня 1991 поступил Corsair[2][8].
Самолёт был выведен из эксплуатации в 1998 году[8] и порезан на металлолом в марте 2005[2].
Авария Ил-86 над Серовом - также попытка взрыва
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.