Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Nissan A — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,0—1,5 л (988—1487 см3), выпускавшихся компанией Nissan с 1967 по 2009 год.
| Двигатель Nissan A | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1967—2009 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 43—68 кВт (58—91 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 81 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный |
| Объём | 988—1487 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 73—76 мм |
| Ход поршня | 59—82 мм |
| Клапанный механизм | OHV |
| Питание | |
| Топливная система | Карбюратор |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Предшественник | Двигатель Nissan E (OHV) |
| Преемник | Двигатель Nissan E (OHC) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
A10 впервые был представлен в сентябре 1966 года. Его объём двигателя составляет 1,0 л (988 см3), диаметр цилиндра — 73 мм, а ход поршня — 59 мм. С двухкамерным карбюратором Hitachi и степенью сжатия 8,5:1 двигатель выдавал мощность 46 кВт (61 л. с.) и крутящий момент 83 Н⋅м. Купе Datsun 1000, представленное в сентябре 1968 года, оснащалось форсированным двигателем A10 со степенью сжатия, увеличенной до 9:1. Мощность была увеличена до 49 кВт (65 л. с.). Экспортные версии, установленные на Datsun 100A, производили мощность 43 кВт (58 л. с.) при 6000 об/мин и крутящий момент 81 Н⋅м при 4000 об/мин. В начале 1990-х годов версия с клапанным механизмом SOHC получила индекс E10.
Объём двигателя A12 составляет 1,2 л (1171 см3), диаметр цилиндра — 73 мм, а ход поршня — 70 мм. Мощность двигателя 51 кВт (69 л. с.), а крутящий момент — 95 Н⋅м.
Версия A12 GX, также известная как A12T, оснащена карбюраторами Hitachi. Степень сжатия двигателя составляет 10:1, мощность — 61 кВт (82 л. с.) при 6400 об/мин. На японском домашнем рынке двигатель устанавливался на седаны и купе Nissan Sunny 1200 GX. Версия A12T устанавливалась на Nissan Cherry X-1[1][2].
Версия с головкой блока цилиндров с поперечным потоком получила индекс AY12. Диаметр цилиндра составляет 76 мм, впускного клапана — 40 мм, а выпускного клапана — 33 мм.
В 1974 году двигатель A12 был модифицирован. Потребности возрастали в аксессуарах, таких как кондиционер, ТНВД и тому подобное, распределитель был перемещён с передней стороны в середину блока. Положения крепления двигателя были немного сдвинуты. Компания Nissan представила свою технологию контроля выбросов под названием NAPS в рамках редизайна.
Объём двигателя A12A составляет 1,2 л (1237 см3). По сравнению с A12, диаметр цилиндра увеличен до 76 мм, а объём увеличен на 66 см3. Блок цилиндров и коленвал идентичны A12 и A13.
Объём двигателя A13 составляет 1,3 л (1288 см3), диаметр цилиндра — 73 мм, ход поршня увеличен до 77 мм, а степень сжатия уменьшена до 8,5:1. Двигатель развивает мощность 56 кВт (75 л. с.).
Рабочий объём двигателя составляет 1,3 л (1270 см3), диаметр цилиндра — 76 мм, а ход поршня — 70 мм.
Объём двигателя A14 составляет 1,4 л (1397 см3), диаметр цилиндра был увеличен до 76 мм, а мощность варьируется в диапазоне от 37 до 68 кВт (50—92 л. с.). На рынке также была доступна версия A14T с двумя карбюраторами, а версия с впрыском топлива получила индекс A14E. Серийно двигатель выпускался с 1975 по 2008 год.
1,5-литровый (1487 см3) двигатель A15 выпускался с 1979 по 2009 год. В значительной степени двигатель устанавливался на Nissan Vanette C22 в Малайзии. Ход поршня увеличен на 5 мм и составляет 82 мм (у A14 ход поршня 77 мм), диаметр цилиндра по-прежнему 76 мм. Двигатель развивает мощность 59 кВт (79 л. с.). Серийно двигатель выпускался с 1979 по 2009 год[3].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
