![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/%25D0%2592%25D0%259B10-1389%252C_%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F%252C_%25D0%259D%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B1%25D0%25B8%25D1%2580%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F_%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D1%258C%252C_%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B3%25D0%25BE%25D0%25BD_%25D0%259D%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B1%25D0%25B8%25D1%2580%25D1%2581%25D0%25BA-%25D0%25AE%25D0%25B6%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9_-_%25D0%259D%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B1%25D0%25B8%25D1%2580%25D1%2581%25D0%25BA-%25D0%2593%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9_%2528Trainpix_64523%2529.jpg/640px-thumbnail.jpg&w=640&q=50)
ВЛ10
Магистральный грузопассажирский электровоз / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ВЛ10?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1963 Т8 — Тбилисский 8-осный) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
ВЛ10 (Т8) | |
---|---|
![]() Электровоз ВЛ10-1389 | |
Производство | |
Страна постройки |
![]() ![]() |
Заводы | НЭВЗ, ТЭВЗ |
Годы постройки |
1961 — 1977 1974 — 2005 (ВЛ10У) 1984 — 1985 (ВЛ10Н) |
Главный конструктор | С. В. Филатик |
Всего построено |
2891 |
Нумерация |
001—1907 (ВЛ10) |
Технические данные | |
Род службы | грузопассажирский |
Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный, 3 кВ |
Осевая формула | 2о-2о-2о-2о |
Полный служебный вес | 184 т |
Сцепной вес | 184 т |
Порожний вес | 172 т |
Расчётный вес | 180,4 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 23 тс |
Габарит | 1Т |
Длина локомотива | 2×16 420 мм |
Ширина | 3160 мм |
Максимальная высота | 5121 мм |
Полная колёсная база | 10 500 мм (секция) |
Расстояние между шкворнями тележек | 7500 мм |
Колёсная база тележек | 3000 мм |
Диаметр колёс | 1250 мм |
Наименьший радиус проходимых кривых | 125 м |
Ширина колеи | 1520 мм |
Система регулирования | контактно-реостатная |
Тип ТЭД | ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1 |
Подвешивание ТЭД | опорно-осевое |
Передаточное отношение редуктора | 3,826 (88:23) |
Часовая мощность ТЭД | 8×670/ 8×670 кВт |
Сила тяги часового режима | 39 200/ 39 500 кгс |
Скорость часового режима | 47,4/ 48,7 км/ч |
Длительная мощность ТЭД | 8×560/ 8×575 кВт |
Сила тяги длительного режима | 31 700/ 32 000 кгс |
Скорость длительного режима | 50,5/ 51,2 км/ч |
Конструкционная скорость | 100 км/ч |
Электрическое торможение | Рекуперативное |
Касательная мощность | 5650 кВт (6875 л.с.)/ (7120 л.с.) |
КПД | 90,2 % |
Эксплуатация | |
Страны |
![]() после 1991 года: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Дорога |
Южно-Уральская Северная Западно-Сибирская Грузинская Октябрьская Армянская Северо-Кавказская Московская Свердловская Куйбышевская Азербайджанская Львовская Крымская |
Период | с 1960-х |
![]() |