ВЛ8
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ВЛ8 (Владимир Ленин, 8-осный; до 1963 — Н8 — Новочеркасский) — советский двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока с рекуперативным торможением. Был разработан на Новочеркасском электровозостроительном заводе[1]. Серийно выпускался с 1955 по 1967 годы[2].
Краткие факты Производство, Страна постройки ...
ВЛ8 (Н8) | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | СССР |
Заводы |
НЭВЗ, ТЭВЗ ВЗОР |
Годы постройки | 1953, 1955—1967 |
Главный конструктор | Б. В. Суслов |
Всего построено | 1722 + 1 ВЛ8в+ВЛ8р-414 |
Нумерация | 001—1723 |
Технические данные | |
Род службы | грузовой |
Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный 3 кВ |
Осевая формула | 20+20+20+20 |
Полный служебный вес | 180 т |
Сцепной вес | 180 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 22,5 тс |
Габарит | 1-Т |
Длина локомотива | 27 520 мм |
Ширина | 3106 мм |
Максимальная высота | 5080 мм |
Полная колёсная база | 23 100 мм |
Колёсная база тележек | 3200 мм |
Диаметр колёс | 1200 мм |
Наименьший радиус проходимых кривых | 120 м |
Ширина колеи | 1524, 1520 ММ |
Система регулирования | Реостатно-контакторная |
Тип ТЭД | НБ-406 |
Подвешивание ТЭД | опорно-осевое |
Передаточное отношение редуктора | 3,905 (82:21) |
Часовая мощность ТЭД | 8×525 кВт |
Сила тяги часового режима | 35 200 кгс |
Скорость часового режима | 42 км/ч |
Длительная мощность ТЭД | 8×470 кВт |
Сила тяги длительного режима | 30 200 кгс |
Скорость длительного режима | 43,7 км/ч |
Конструкционная скорость | 90 км/ч (ВЛ8М — 100 км/ч) |
Электрическое торможение | рекуперативное |
Эксплуатация | |
Страны |
СССР после 1991 года
|
Период | с 1953 - н.в. |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть