Sezonul de Formula 1 din 1951
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
Sezonul de Formula 1 din 1951 a fost cel de-al cincilea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA, și a inclus cea de-a doua ediție a Campionatului Mondial al Piloților. Sezonul a fost disputat pe parcursul a opt curse, începând cu Marele Premiu al Elveției pe 27 mai și terminându-se cu Marele Premiu al Spaniei pe 28 octombrie.[1] În cadrul acestui sezon s-au mai derulat și alte 14 curse în care s-a permis accesul mașinilor de Formula 1, curse ce nu au contat în clasamentul Campionatului Mondial.
Sezonul de Formula 1 din 1951 | |
Durată | 27 mai - 28 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 8 |
Nr. piloți | 85 |
Nr. echipe | 32 |
Campionul la Piloți | |
Juan Manuel Fangio (Primul titlu) |
Argentinianul Juan Manuel Fangio, conducând pentru Alfa Romeo, și-a câștigat primul dintre cele cinci titluri ale sale obținute în carieră.
Noua mașină construită de Ferrari dispunea de un motor de 4,5 litri normal aspirat. Astfel, Ferrari a devenit contracandidata celor de la Alfa Romeo. Aceștia din urmă se aflau la sfârșitul perioadei de dezvoltare. Cu toate acestea, Alfa Romeo a câștigat 4 din cele 7 curse europene, Fangio devenind campion mondial. Cele 3 victorii ale piloților de la Ferrari n-au făcut decât să le strice finalul de sezon. Echipa BRM n-a mai avut decât o singură apariție: la Silverstone, unde au participat cu un motor V16. Mașinile lente și învechite ale celor de la Talbot au început să fie din ce în ce mai depășite.
Primii 5 piloți la finalul fiecărei curse au primit puncte (8, 6, 4, 3, 2). Câte un punct a fost acordat pentru cel mai rapid tur de pistă. În clasamentul Campionatului Mondial s-au reținut doar cele mai bune 4 clasări ale fiecărui pilot. Pentru piloții care și-au împârțit participarea într-o cursă, punctele s-au împărțit și ele, dar în mod egal, indiferent de câte tururi a condus fiecare.
Următorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1951.
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Pneu | Piloți | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Numele pilotului | Etape | ||||||
Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 1,5 L8s | 159 | P | Giuseppe Farina | 1, 3-8 | |
Juan Manuel Fangio | 1, 3-8 | ||||||
Toulo de Graffenried | 1, 7-8 | ||||||
Consalvo Sanesi | 1, 3-5 | ||||||
Luigi Fagioli | 4 | ||||||
Felice Bonetto | 5-8 | ||||||
Paul Pietsch[lower-alpha 1] | 6 | ||||||
Joe Kelly | Alta[lower-alpha 2] | Alta 1,5 L4s | GP | D | Joe Kelly | 5 | |
BRM Ltd | BRM | BRM P15 1,5 V16s | P15 | D | Reg Parnell | 5, 7 | |
Peter Walker | 5 | ||||||
Ken Richardson | 7 | ||||||
Hans Stuck | 7 | ||||||
Bob Gerard | ERA[lower-alpha 2] | ERA 1,5 L6s | B-Type | D | Bob Gerard | 5 | |
Brian Shawe-Taylor | Brian Shawe-Taylor | 5 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 375 4,5 V12 | 375 | D P |
Peter Whitehead | 1 | |
Luigi Villoresi | 1, 3-8 | ||||||
Alberto Ascari | 1, 3-8 | ||||||
Piero Taruffi | 1, 3, 6-8 | ||||||
José Froilán González | 4-8 | ||||||
HW Motors | HWM | Alta 2.0 L4s | 51 | D | George Abecassis | 1 | |
Stirling Moss | 1 | ||||||
Enrico Platé | Maserati[lower-alpha 2] | Maserati 4CLT 1,5 L4s | 4CLT/48 | P | Louis Chiron | 1 | |
Harry Schell | 1, 4 | ||||||
Toulo de Graffenried | 4, 6 | ||||||
Scuderia Milano | Speluzzi 1,5 L4 | 4CLT/50 | P | Onofre Marimón | 4 | ||
Paco Godia | 8 | ||||||
Juan Jover | 8 | ||||||
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT 1,5 L4s | 4CLT/48 | D | David Murray | 5-6 | ||
John James | 4CLT/48 | D | John James | 5 | |||
Philip Fotheringham-Parker | 4CL | D | Philip Fotheringham-Parker | 5 | |||
Antonio Branca | 4CLT/48 | P | Toni Branca | 6 | |||
Prințul Bira | OSCA 4500 4,5 V12 | 4CLT/48 | P | Prințul Bira | 8 | ||
OSCA Automobili | OSCA | OSCA 4500 4,5 V12 | 4500G | P | Franco Rol | 7 | |
Equipe Gordini | Simca-Gordini | Gordini 15C 1,5 L4s | 15 11 |
E | Robert Manzon | 4, 6-8 | |
Maurice Trintignant | 4, 6, 8 | ||||||
André Simon | 4, 6-8 | ||||||
Aldo Gordini | 4 | ||||||
Jean Behra[lower-alpha 3] | 7 | ||||||
Ecurie Belge | Talbot-Lago[lower-alpha 2] | Talbot 23CV 4,5 L6 | T26C | D | Johnny Claes | 1, 3-8 | |
Philippe Étancelin | Philippe Étancelin | 1, 3-4, 6, 8 | |||||
Yves Giraud-Cabantous | Yves Giraud-Cabantous | 1, 3-4, 6-8 | |||||
Guy Mairesse | 1, 4 | ||||||
Ecurie Rosier | Louis Rosier | 1, 3-8 | |||||
Henri Louveau | 1 | ||||||
Louis Chiron | 3-8 | ||||||
José Froilán González | José Froilán González | 1 | |||||
Ecurie Belgique | André Pilette | 3 | |||||
Jacques Swaters | 6-7 | ||||||
Pierre Levegh | Pierre Levegh | 3, 6-7 | |||||
Eugène Chaboud | Eugène Chaboud | 4 | |||||
Duncan Hamilton | Duncan Hamilton | 5-6 | |||||
Georges Grignard | Georges Grignard | 8 | |||||
Peter Hirt | Veritas[lower-alpha 2] | Veritas 2,0 L6 | Meteor | P | Peter Hirt | 1 | |
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Pneu | Numele pilotului | Etape |
Piloți |
Piloții și echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătați mai jos.
Concurent | Constructor afiliat | Motor | Șasiu | Pneu | Piloți | |
---|---|---|---|---|---|---|
Numele pilotului | Etape | |||||
Ecurie Espadon | Ferrari | Ferrari 212 2,5 V12 | 212 | P | Rudi Fischer | 1, 6-7 |
Graham Whitehead | Ferrari 125 1,5 V12s | 125 | D | Peter Whitehead | 4 | |
GA Vandervell | Ferrari 375 4,5 V12 | 375 tw | P | Reg Parnell | 4 | |
Peter Whitehead | 5 | |||||
Francisco Landi | Ferrari 375 4,5 V12 | 375 | P | Chico Landi | 7 | |
Peter Whitehead | Ferrari 125 1,5 V12s | 125 | D | Peter Whitehead | 7 |
Următoarele șapte Mari Premii și Indianapolis 500 au avut loc în 1951.
1. | 2. | 3. | 4. |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Elveției 27 mai |
Indianapolis 500 30 mai |
Marele Premiu al Belgiei 17 iunie |
Marele Premiu al Franței 1 iulie |
Bremgarten (S) |
Indianapolis (P) |
Spa-Francorchamps (S) |
Reims-Gueux (S) |
5. | 6. | 7. | 8. |
Marele Premiu al Marii Britanii 14 iulie |
Marele Premiu al Germaniei 29 iulie |
Marele Premiu al Italiei 16 septembrie |
Marele Premiu al Spaniei 28 octombrie |
Silverstone (P) |
Nürburgring (P) |
Monza (P) |
Pedralbes (S) |
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Punctele au fost acordate pe o bază de 8–6–4–3–2 primilor cinci clasați în fiecare cursă, cu un punct suplimentar revenind pilotului care a stabilit cel mai rapid tur al cursei (dacă cel mai rapid tur a fost realizat de mai mulți piloți, punctul s-a împărțit egal la fiecare pilot). Punctele pentru piloții care au condus aceeași mașină au fost împărțite în mod egal, indiferent de cine a condus mai multe tururi. Doar cele mai bune patru rezultate au fost luate în considerare pentru Campionatul Mondial. FIA nu a acordat o clasificare în campionat acelor piloți care nu au obținut puncte.
Poz. | Pilot | SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
ESP |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | 1P R |
9P R |
(1)R / 11P | 2 | 2R | AbP | 1R[lower-alpha 5] | 31 (37) | |
2 | Alberto Ascari | 6 | 2 | 2 | Ab | 1P | 1 | (4)P | 25 (28) | |
3 | José Froilán González | Ab | (2) | 1P | 3 | 2 | 2 | 24 (27) | ||
4 | Giuseppe Farina | 3 | 1 | (5) | AbR | Ab | 3R / Ab | 3 | 19 (22) | |
5 | Luigi Villoresi | Ab | 3 | 3 | 3 | 4 | (4) | Ab | 15 (18) | |
6 | Piero Taruffi | 2 | Ab | 5 | 5 | Ab | 10 | |||
7 | Lee Wallard | 1R | 9 | |||||||
8 | Felice Bonetto | 4 | Ab | 3 | 5 | 7 | ||||
9 | Mike Nazaruk | 2 | 6 | |||||||
10 | Reg Parnell | 4 | 5 | NS | 5 | |||||
11 | Luigi Fagioli | 1 / 11 | 4 | |||||||
12 | Consalvo Sanesi | 4 | Ab | 10 | 6 | 3 | ||||
13 | Louis Rosier | 9 | 4 | Ab | 10 | 8 | 7 | 7 | 3 | |
14 | Andy Linden | 4 | 3 | |||||||
15 | Manny Ayulo | 3 | 2 | |||||||
16 | Jack McGrath | 3 | 2 | |||||||
17 | Toulo de Graffenried | 5 | Ab | Ab | Ab | 6 | 2 | |||
18 | Yves Giraud-Cabantous | Ab | 5 | 7 | Ab | 8 | Ab | 2 | ||
19 | Bobby Ball | 5 | 2 | |||||||
— | Louis Chiron | 7 | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | 0 | |
— | Rudi Fischer | 11 | 6 | NS | 0 | |||||
— | André Simon | Ab | Ab | 6 | Ab | 0 | ||||
— | Henry Banks | 6 | 0 | |||||||
— | André Pilette | 6 | 0 | |||||||
— | Robert Manzon | Ab | 7 | Ab | 9 | 0 | ||||
— | Johnny Claes | 13 | 7 | Ab | 13 | 11 | Ab | Ab | 0 | |
— | Carl Forberg | 7 | 0 | |||||||
— | Peter Walker | 7 | 0 | |||||||
— | Pierre Levegh | 8 | 9 | Ab | 0 | |||||
— | Philippe Étancelin | 10 | Ab | Ab | Ab | 8 | 0 | |||
— | Stirling Moss | 8 | 0 | |||||||
— | Duane Carter | 8 | 0 | |||||||
— | Eugène Chaboud | 8 | 0 | |||||||
— | Brian Shawe-Taylor | 8 | 0 | |||||||
— | Guy Mairesse | 14 | 9 | 0 | ||||||
— | Peter Whitehead | Ab | Ab | 9 | Ab | 0 | ||||
— | Franco Rol | 9 | 0 | |||||||
— | Jacques Swaters | 10 | Ab | 0 | ||||||
— | Paco Godia | 10 | 0 | |||||||
— | Bob Gerard | 11 | 0 | |||||||
— | Harry Schell | 12 | Ab | 0 | ||||||
— | Duncan Hamilton | 12 | Ab | 0 | ||||||
— | Joe Kelly | NC | 0 | |||||||
— | Maurice Trintignant | Ab | Ab | NS | Ab | 0 | ||||
— | Henri Louveau | Ab | 0 | |||||||
— | George Abecassis | Ab | 0 | |||||||
— | Peter Hirt | Ab | 0 | |||||||
— | Tony Bettenhausen | Ab | 0 | |||||||
— | Duke Nalon | AbP | 0 | |||||||
— | Gene Force | Ab | 0 | |||||||
— | Sam Hanks | Ab | 0 | |||||||
— | Bill Schindler | Ab | 0 | |||||||
— | Mauri Rose | Ab | 0 | |||||||
— | Walt Faulkner | Ab | 0 | |||||||
— | Jimmy Davies | Ab | 0 | |||||||
— | Fred Agabashian | Ab | 0 | |||||||
— | Carl Scarborough | Ab | 0 | |||||||
— | Bill Mackey | Ab | 0 | |||||||
— | Chuck Stevenson | Ab | 0 | |||||||
— | Johnnie Parsons | Ab | 0 | |||||||
— | Cecil Green | Ab | 0 | |||||||
— | Troy Ruttman | Ab | 0 | |||||||
— | Duke Dinsmore | Ab | 0 | |||||||
— | Chet Miller | Ab | 0 | |||||||
— | Walt Brown | Ab | 0 | |||||||
— | Rodger Ward | Ab | 0 | |||||||
— | Cliff Griffith | Ab | 0 | |||||||
— | Bill Vukovich | Ab | 0 | |||||||
— | George Connor | Ab | 0 | |||||||
— | Mack Hellings | Ab | 0 | |||||||
— | Joe James | Ab | 0 | |||||||
— | Johnny McDowell | Ab | 0 | |||||||
— | Aldo Gordini | Ab | 0 | |||||||
— | Onofre Marimón | Ab | 0 | |||||||
— | Philip Fotheringham-Parker | Ab | 0 | |||||||
— | David Murray | Ab | 0 | |||||||
— | John James | Ab | 0 | |||||||
— | Paul Pietsch | Ab | 0 | |||||||
— | Toni Branca | Ab | 0 | |||||||
— | Jean Behra | Ab | 0 | |||||||
— | Chico Landi | Ab | 0 | |||||||
— | Georges Grignard | Ab | 0 | |||||||
— | Birabongse Bhanudej | Ab | 0 | |||||||
— | Ken Richardson | NS | 0 | |||||||
— | Juan Jover | NS | 0 | |||||||
Poz. | Constructor | SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
ESP |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
1 | A împărțit mașina cu unul sau mai mulți piloți |
Aceste curse, deși s-au desfășurat tot în anul 1951, nu au contat în clasamentul Campionatului Mondial.
Nume | Nume oficial | Circuit | Dată | Câștigător | Constructor | Detalii |
---|---|---|---|---|---|---|
Marele Premiu al Siracuzei | I Gran Premio di Siracusa | Siracuza | 11 martie | Luigi Villoresi | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu Pau | XII Pau Grand Prix | Pau | 26 martie | Luigi Villoresi | Ferrari | Detalii |
Trofeul Glover | III Richmond Trophy | Goodwood | 26 martie | Prince Bira | Maserati | Detalii |
Marele Premiu San Remo | VI Gran Premio di Sanremo | Ospedaletti | 22 aprilie | Alberto Ascari | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu Bordeaux | I Grand Prix de Bordeaux | Bordeaux | 29 aprilie | Louis Rosier | Talbot-Lago | Detalii |
Trofeul Internațional BRDC | III BRDC International Trophy | Silverstone | 5 mai | Reg Parnell | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu al Parisului | V Grand Prix de Paris | Bois de Boulogne | 20 mai | Giuseppe Farina | Maserati | Detalii |
Trofeul Ulster | V Ulster Trophy | Circuitul Dundrod | 2 iunie | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Detalii |
Marele Premiu al Scoției | I Scottish Grand Prix | Winfield | 21 iulie | Philip Fotheringham-Parker | Maserati | Detalii |
Marele Premiu al Olandei | II Grote Prijs van Nederland | Zandvoort | 22 iulie | Louis Rosier | Talbot-Lago | Detalii |
Marele Premiu Albigeois | XIII Grand Prix de l'Albigeois | Albi | 5 august | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | Detalii |
Cupa Acerbo | XX Circuito di Pescara | Pescara | 15 august | José Froilán González | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu Bari | V Gran Premio di Bari | Bari | 2 septembrie | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Detalii |
Trofeul Goodwood | IV Goodwood Trophy | Goodwood | 29 septembrie | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Detalii |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.