Manșă (avion)
From Wikipedia, the free encyclopedia
În aviație manșa este un dispozitiv din carlinga unui avion sau planor prin care pilotul comandă suprafețele care determină asieta avionului (profundorul) și înclinarea lui (eleroanele). În mod obișnuit ea este formată dintr-o pârghie verticală pe care adesea este montat un ghidon sau o roată de manevră. Uneori manșele sunt de tip joystick, plasate central sau lateral. Deplasarea manșei înainte sau înapoi modifică bracarea profundorului și avionul urcă sau coboară. Deplasarea laterală a manșei sau rotirea ghidonului sau a roții comandă la stânga determină bracarea eleroanelor astfel încât să producă înclinarea aeronavei la stânga, iar acționarea la dreapta produce înclinarea aeronavei la dreapta. Pe manșa avioanelor moderne sunt amplasate butoane cu ajutorul cărora se pot comanda diverse alte echipamente, iar la avioanele de luptă și armamentul.[1][2][3][4]
La avioanele mici și medii, propulsate de obicei cu elice, manșa este legată mecanic direct la profundor și eleroane prin cabluri și tije. Pentru avioane mai mari forța pilotului nu mai este suficientă și se folosesc sisteme hidraulice, în care manșa comandă supapele, respectiv actuatoarele (en) (cilindrii hidraulici (en)) care acționează suprafețele. La avioanele moderne comenzile sunt transmise sistemului fly-by-wire (en), care trimite semnalele adecvate actuatoarelor. Manșele moderne conțin dispozitive suplimentare, cum ar fi cel de vibrare a manșei (en) când avionul este pe cale să se angajeze, sau chiar de evitare a angajării prin împingerea automată a manșei înainte.