From Wikipedia, the free encyclopedia
Elicea (din greacă helix, "spirală") este un mijloc de propulsie care realizează deplasarea unei nave sau avion prin rotirea paletelor elicei, care sunt amplasate radial pe axa elicei.
Elicea este un agregat care utilizează diferența de presiune dintre intradosul și extradosul palelor acesteia care apare în mișcarea de rotație a elicei.
Paletele elicei sunt amplasate astfel încât să producă prin rotație deplasare aerului sau a apei. Pe suprafața lor iau naștere forțe determinate de diferențele de presiune, forțe care asigură propulsia navei, respectiv a avionului. Fiecare paletă a elicei contribuie la acest efect de propulsie. Efectul se poate observa la vapoare sau toate ambarcațiunile cu motor, vehicule cu pernă de aer, avioane, elicoptere.
După principiul de funcționare o elice este inversul turbinei, prin faptul că cedează energie mediului înconjurător pe când turbina preia energia din mediul înconjurător.
Lățimea paletelor este în funcție de unghiul de amplasare a lor pe axa elicei și în funcție de viteza de rotație. De obicei paletele au un profil aerodinamic care creează în timpul funcționării diferențe de presiune pe fețele paletelor. Intensitatea acestui efect poate fi reglată prin modificarea vitezei sau poziției paletelor elicei.
Avioanele echipate cu acest tip de elice permit pilotului să fie în fața elicei, care în timpul rotației va împinge avionul. Acest tip de elice l-a folosit pilotul francez Farman (1913), principiul fiind folosit de avioanele militare britanice Airco D.H.1 și Airco D.H.2 cu scopul ca în față să fie posibilă folosirea mitralierei. Ulterior au fost introduse combinații dintre elicele tractive și cele propulsive (Dornier Do 335 sau Cessna Skymaster).
Formula prin care se calculează deplasarea:
definește raportul dintre viteza curentului axial și viteza punctelor exterioare de pe circumferința elicei . Aceasta fiind abscisa în diagrama de deplasare liberă putând fi exprimată prin următoarele trei funcții:
O elice navală este un organ propulsor de tip reactiv utilizat la majoritatea navelor cu propulsie mecanică. Se compune din 2-6 pale (de obicei 3-4), dispuse simetric și în sens radial pe un butuc central cuplat prin intermediul unui ax cu mașina principală a navei. Forța de împingere (propulsie) a elicei este de natura reactivă, iar la rotirea elicei rezultă din diferența între presiunea exercitată de mediu pe intradosul față de extradosul paletelor.
Elicele se confecționează din aliaje de alamă, ductile, polisabile și rezistente la solicitări și la coroziune; din oțeluri carbon sau aliate cu nichel (pentru spărgătoarele de gheață), sau din fontă turnată. O navă poate avea 1-5 elice dispuse la pupa. Unele spărgătoare de gheață, pasagere, feriboturi, dragi, gruie plutitoare etc. au elice și la prova, ca mijloc auxiliar pentru manevra de girație (la spărgătoare pentru îndepărtarea sloiurilor rupte de etravă).
La unele tipuri de nave se folosesc:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.