Tupolev Tu-134

Tu-134; (OTAN: Crusty)
	Tupolev Tu-134
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave civil de transporte e de treino militar
País de origem	União Soviética
Fabricante	Tupolev
Período de produção	1966-1989
Quantidade produzida	854
Desenvolvido de	Tupolev Tu-124
Primeiro voo em	29 de julho de 1963 (61 anos)
Introduzido em	setembro de 1967
Variantes	12 versões, ver seção "Variantes"
Tripulação	3-5 + 3-4 comissários de bordo (Tu-134A)
Passageiros	72/84
Carga útil	8 200 kg (18 100 lb)
Especificações (Modelo: Tu-134A)
Dimensões
Comprimento	37,10 m (122 ft)
Envergadura	29 m (95,1 ft)
Altura	9,02 m (29,6 ft)
Área das asas	127,3 m² (1 370 ft²)
Alongamento	6.6
Peso(s)
Peso vazio	27 960 kg (61 600 lb)
Peso máx. de decolagem	47 600 kg (105 000 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 x turbofans Soloviev D-30-II
Força de empuxo (por motor)	6 799 kgf (66 700 N)
Performance
Velocidade máxima	950 km/h (513 kn)
Velocidade de cruzeiro	850 km/h (459 kn)
Alcance bélico	1 900 km (1 180 mi)
Alcance (MTOW)	3 200 km (1 990 mi)
Teto máximo	12 100 m (39 700 ft)
Notas
	Dados de: OAO Tupolev; Aviso

O Tupolev Tu-134 (Designação da NATO: Crusty) é um avião civil e de uso militar soviético/russo. Modelo originado a partir da evolução do modelo Tu-124 que foi o primeiro avião comercial do mundo movido a motores Turbofan. A diferença do Tu-124 para o 134 estava basicamente na disposição dos motores que passaram para o cone da cauda. O número de passageiros transportados era de 72 em classe única. A Tupolev também fez melhorias no modelo; o Tu-134A tinha novos motores e o Tu-134B tinha maior capacidade de passageiros e maior alcance Estas mudanças visavam, em maior parte, a adequação às necessidades da companhia aérea soviética Aeroflot e de outras companhias dos países da "Cortina de Ferro". A aeronave é uma resposta da então União Soviética (atual Rússia) ao norte-americano McDonnell Douglas DC-9 e ao britânico BAC 1-11 por ele ter os dois motores na traseira e cauda em T.