A Temporada de Fórmula 1 de 1952 foi a terceira realizada pela FIA. Teve como campeão o italiano Alberto Ascari, da equipe Ferrari, e começou em 18 de Maio e terminou em 7 de Setembro, após oito corridas.[1][2][3].
Fórmula 1 de 1952 | |
---|---|
Campeão (piloto): | Alberto Ascari (1º titulo) |
Nesta temporada ainda não era disputado o campeonato de construtores.[4].
Pilotos e equipes
Os três primeiros colocados da temporada de 1952:
Campeão | Vice-campeão | Terceiro lugar |
---|---|---|
Alberto Ascari | Giuseppe Farina | Piero Taruffi |
Ferrari | Ferrari | Ferrari |
500 Milhas de Indianápolis
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Granatelli Racing | Bromme | ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 51 | Spider Webb | 2 | |||
J.C. Agajanian | Kuzma | Indy Roadster | 98 | Troy Ruttman | ||||||
George Leitenberger | Sherman | ??? | 65 | George Fonder | ||||||
Central Excavating/Pete Salemi | Trevis | Indycar | 81 | Eddie Johnson | ||||||
Bob Estes | Watson | Indy Roadster | 29 | Jim Rigsby | ||||||
Ansted Rotary | Stevens | ??? | 55 | Bobby Ball | ||||||
H.A. Chapman | 7 | Bill Schindler | ||||||||
Earl Slick | Deidt | Tuffanelli-Derrico | 27 | Tony Bettenhausen | ||||||
Blue Crown Spark Plug | 27 | Tony Bettenhausen | ||||||||
Lesovsky | ? | 2 | Henry Banks | |||||||
Hopkins | 2 | Henry Banks | ||||||||
Belanger Motors | 1 | Duane Carter | ||||||||
Coast Grain | 8 | Manny Ayulo | ||||||||
Fuel Injection/Howard Keck | Kurtis Kraft | 500A | 26 | Bill Vukovich | ||||||
Jim Robbins | 1000 | 5 | Johnnie Parsons | |||||||
Tom Tarafoff | 2000 | 22 | Cliff Griffith | |||||||
McNamara/Lee Elkins | 73 | Bob Sweikert | ||||||||
Ludson Morris | 93 | Bob Scott | ||||||||
Grancor-Wynn's Oil | 3000 | 59 | Jim Rathmann | |||||||
Peter Schmidt | 77 | Jimmy Bryan | ||||||||
Bardahl/Ed Walsh | 3000 | 18 | Sam Hanks | |||||||
4000 | 14 | Joe James | ||||||||
Federal Engineering | 3000 | 54 | George Connor | |||||||
4000 | 34 | Rodger Ward | ||||||||
Bowes Seal Fast/Ray Brady | 4000 | 33 | Art Cross | |||||||
John Zink | 37 | Jimmy Reece | ||||||||
Jack Hinkle | 4 | Jack McGrath | ||||||||
Springfield Welding/Paoli | 16 | Chuck Stevenson | ||||||||
Mel-Rae/Mel Wiggers | 67 | Gene Hartley | ||||||||
Miracle Power | 9 | Andy Linden | ||||||||
Cummins Diesel | ??? | Cummins L6 c 3.0 | 28 | Fred Agabashian | ||||||
Novi Pure Oil/Lewis Welch | Novi L8 c 3.0 | 36 | Duke Nalon | |||||||
21 | Chet Miller | |||||||||
McDowell/Roger Wolcott | Offenhauser L4 c 3.0 | 31 | Johnny McDowell | |||||||
Ferrari | Ferrari | 375S | Ferrari 375 V12 4.5 | 12 | Alberto Ascari |
Demais etapas
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AFM | AFM | 6 | Küchen V8 2.0 | E | 2 | Hans Stuck | 1 | |||
AHM Bryde | Cooper | T20 | Bristol BS1 L6 2.0 | D | 42 | Mike Hawthorn | 4 | 42 | Reg Parnell | 4 |
8 | Reg Parnell | 5 | ||||||||
Alfred Dattner | Simca Gordini | T11 | Gordini 1500 L4 1.5 | E | 50 | Max de Terra | 1 | |||
Connaught Engineering | Connaught | A | Lea Francis L4 4.5 | D | 3/28 | Kenneth McAlpine | 5/8 | |||
4 | Ken Downing | 5 | ||||||||
5 | Eric Thompson | 5 | ||||||||
6/30 | Dennis Poore | 5/8 | ||||||||
32 | Stirling Moss | 8 | ||||||||
Ecurie Belge | Simca Gordini | T15 | Gordini 1500 L4 1.5 | E | 32/27/14 | Johnny Claes | 4-5/7 | |||
14 | Paul Frere | 7 | ||||||||
Ecurie Ecosse | Cooper | T20 | Bristol BS1 L6 2.0 | D | 7 | David Murray | 5 | |||
Ecurie Espadon | Ferrari | Ferrari 212 | Ferrari 125 V12 1.5 | P | 44/36/20 | Peter Hirt | 1/4-5 | |||
36 | Rudi Fischer | 4 | 44/36 | Rudolf Schoeller | 1/4 | |||||
118 | Rudolf Schoeller | 6 | ||||||||
500 | Ferrari 500 L4 2.0 | 42/19/117/18 | Rudi Fischer | 1/5-6/8 | ||||||
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari 500 L4 2.0 | E | 34/24 | Charles de Tornaco | 3/7 | |||
119 | Roger Laurent | 6 | ||||||||
Ecurie Richmond | Cooper | T20 | Bristol BS1 L6 2.0 | D | 26/10/11/38 | Alan Brown | 1/3/5/8 | |||
24/12/10/36 | Eric Brandon | 1/3/5/8 | ||||||||
Ecurie Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari 500 L4 2.0 | D
(etapas 1/3/4) / P (etapa 8) |
12/22/14/62 | Louis Rosier | 1/3-4/8 | |||
Enrico Platé | Maserati | 4CLT | Maserati Platé L4 2.0 | P | 16 | Harry Schell | 4 | |||
38/16/32 | Emmanuel de Graffenried | 1/4-5 | ||||||||
40/18/33 | Harry Schell | 1/4-5 | ||||||||
Equipe Gordini | Simca Gordini | T15 | Gordini 1500 L4 1.5 | E | 10/20 | Prince Bira | 1/3 | |||
30 | Maurice Trintignant | 4 | ||||||||
Gordini | T16 | Gordini 20 L6 2.0 | 6/16/4/108/8/6 | Jean Behra | 1/3-4/6-8 | |||||
6/26 | Prince Bira | 4-5 | ||||||||
8/14/2/24/107/10/2 | Robert Manzon | 1/3-8 | ||||||||
25/109/12/4 | Maurice Trintignant | 5-8 | ||||||||
T16S | 18 | Johnny Claes | 3 | |||||||
ERA Ltd | ERA | G | Bristol BS1 L6 2.0 | D | 32/12/36 | Stirling Moss | 3/5/7 | |||
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati A6 L6 2.0 | P | 16 | Jan Flinterman | 7 | |||
28 | Philippe Étancelin | 4 | ||||||||
35/116/50 | Eitel Cantoni | 5-6/8 | ||||||||
34/115/18/46 | Gino Bianco | 5-8 | ||||||||
16/48 | Chico Landi | 7-8 | ||||||||
20 | Jan Flinterman | 7 | ||||||||
G Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari 500 L4 2.0 | D | 14 | Roy Salvadori | 5 | 14 | Bobby Baird | 5 |
HW Motors | HWM | 52 | Alta F2 L4 2.0 | D | 30/28 | Duncan Hamilton | 5/7 | |||
30 | Dries van der Lof | 7 | ||||||||
16 | George Abecassis | 1 | ||||||||
113 | Johnny Claes | 6 | ||||||||
20(etapas 1 e 4)/24/31/26 | Lance Macklin | 1/3-5/7 | ||||||||
28/112 | Paul Frere | 3/6 | ||||||||
18/26/22/29 | Peter Collins | 1/3-5 | ||||||||
30 | Roger Laurent | 3 | ||||||||
46 | Stirling Moss | 1 | ||||||||
24 | Yves Giraud-Cabantous | 4 | ||||||||
LD Hawthorn | Cooper | T20 | Bristol BS1 L6 2.0 | D | 8/9/32/42 | Mike Hawthorn | 3/5/7-8 | |||
Motor-Presse-Verlag | Veritas | Meteor | Veritas L6 | ? | 127 | Paul Pietsch | 6 | |||
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati A6 L6 2.0 | P | 105/22 | Felice Bonetto | 6/8 | |||
24 | Franco Rol | 8 | ||||||||
26 | José Froilán González | 8 | ||||||||
Equipes privadas | AFM | 6 | BMW 328 L6 2.0 | ? | 124 | Helmut Niedermayer | 6 | |||
123 | Willi Heeks | 6 | ||||||||
Alta | F2 | Alta F2 L4 2.0 | D | 1 | Graham Whitehead | 5 | ||||
26 | Peter Whitehead | 4 | ||||||||
BMW | Eigenbau | BMW 328 L6 2.0 | ? | 130 | Günther Bechen | 6 | ||||
Greizfu | 136 | Rudolf Krause | 6 | |||||||
Heck | 135 | Ernst Klodwig | 6 | |||||||
Speciale | E | 110 | Marcel Balsa | 6 | ||||||
Connaught | A | Lea Francis L4 2.0 | D | 22 | Ken Downing | 7 | ||||
Ferrari | 125 | Ferrari 125 V12 1.5 | D | 21 | Peter Whitehead | 5 | ||||
Frazer Nash | 421 | BMW 328 L6 2.0 | D | 23 | Tony Crook | 5 | ||||
HWM | 51 | Alta F2 L4 2.0 | D | 42 | Tony Gaze | 3 | ||||
52 | 28/120 | Tony Gaze | 5-6 | |||||||
OSCA | 20 | OSCA 2000 L6 2.0 | P | 34 | Élie Bayol | 8 | ||||
Simca Gordini | T15 | Gordini 1500 L4 1.5 | E | 44 | Robert O'Brien | 3 | ||||
Veritas | Meteor | Veritas L6 2.0 | D | 4 | Toni Ulmen | 1 | ||||
E | 38 | Arthur Legat | 3 | |||||||
? | 126 | Adolf Brudes | 6 | |||||||
128 | Hans Klenk | 6 | ||||||||
RS | 121 | Fritz Riess | 6 | |||||||
129 | Josef Peters | 6 | ||||||||
122 | Theo Helfrich | 6 | ||||||||
125 | Toni Ulmen | 6 | ||||||||
Ferrari | Ferrari | 500 | Ferrari 500 L4 2.0 | E
(etapas 3 e 6)/ P |
4/8/15/101/2/12 | Alberto Ascari | 3-8 | |||
P | 32 | Giuseppe Farina | 1 | |||||||
P | 32/8 | André Simon | 1/8 | |||||||
P
/ E (etapas 3 e 6) |
28/2/10/16/102/4/10 | Giuseppe Farina | 1/3-8 | |||||||
P | 6/16 | Luigi Villoresi | 7-8 | |||||||
P
/ E (etapas 3 e 6) |
30/6/12/17/103/14 | Piero Taruffi | 1/3-6/8 | |||||||
Scuderia Franera | Cooper | T20 | Bristol BS1 L6 2.0 | D | 40 | Ken Wharton | 8 | |||
Frazer Nash | FN48 | 22/36 | Ken Wharton | 1/3 | ||||||
421 | 34 | Ken Wharton | 7 | |||||||
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166 | Ferrari 125 V12 1.5 | P | 38 | Franco Comotti | 4 | 38 | Vittorio Marzotto | 4 |
40/104 | Piero Carini | 4/6 | ||||||||
WS Aston | Aston | NB41 | Butterworth F4 2.0 | D | 114 | Bill Aston | 6 | |||
40 | Robin Montgomerie-Charrington | 3 |
Resultados e classificação
Sistema de pontuação
Os pontos eram distribuídos do primeiro ao quinto classificado final de cada prova (8, 6, 4, 3, 2). Um ponto era ainda atribuído ao piloto que executasse a volta mais rápida na prova. Apenas os quatro melhores resultados das sete corridas contavam para o campeonato. Pontos para classificações partilhadas eram divididos equitativamente pelos pilotos em questão, independente de qual perfizera um maior número de voltas em pista.
Por Grande Prêmio[1]
Campeonato de Pilotos[3]
Pos | Piloto | Equipe | Pts |
---|---|---|---|
1 | Alberto Ascari | Ferrari | 36 |
2 | Nino Farina | Ferrari | 24 |
3 | Piero Taruffi | Ferrari | 22 |
4 | Rudi Fischer | Ferrari | 10 |
5 | Mike Hawthorn | Cooper | 10 |
6 | Robert Manzon | Gordini | 9 |
7 | Troy Ruttman | Kuzma | 8 |
8 | Luigi Villoresi | Ferrari | 8 |
9 | José Froilán González | Maserati | 6,5 |
10 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft | 6 |
11 | Jean Behra | Gordini | 6 |
12 | Sam Hanks | Kurtis Kraft | 4 |
13 | Ken Wharton | Frazer-Nash | 3 |
14 | Duane Carter | Lesovsky | 3 |
15 | Dennis Poore | Connaught | 3 |
16 | Alan Brown | Cooper | 2 |
17 | Maurice Trintignant | Simca | 2 |
18 | Paul Frère | HWM | 2 |
19 | Eric Thompson | Connaught | 2 |
20 | Felice Bonetto | Maserati | 2 |
21 | Art Cross | Kurtis Kraft | 2 |
22 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 1 |
Referências
- «1952 Race Results». Fórmula 1. Consultado em 28 de novembro de 2023
- Fred Sabino; Pedro Lopes (13 de maio de 2020). «Relembre todos os campeonatos da história da F1 em 70 anos - parte 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de novembro de 2023
- «1952 Driver Standings». Formula 1. Consultado em 28 de novembro de 2023
- «1952 Constructor Standings». Formula 1. Consultado em 28 de novembro de 2023
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