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Arma ferroviária alemã da Segunda Guerra Mundial Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Schwerer Gustav e Dora são os nomes pelos quais ficou conhecido o canhão ferroviário 80 cm K (E) alemão. O canhão foi desenvolvido no final dos anos 30 pela Krupp, com o objetivo de destruir alvos fortificados. Pesava cerca de 1344 toneladas, e podia disparar projéteis de até 7 toneladas a uma distância superior a 37 km. Preparado para a Segunda Guerra, tinha-se por objetivo usá-lo contra a Linha Maginot durante a Batalha de França. Foi usado na União Soviética, no cerco a Sebastopol durante a Operação Barbarossa, sendo destruído ao final da guerra com o objetivo de evitar a sua captura.
| Schwerer Gustav | |
|---|---|
 Modelo do "Dora" | |
| Tipo | Canhão ferroviário |
| Local de origem |  Alemanha |
| História operacional | |
| Em serviço | 1941–45 |
| Utilizadores | Alemanha |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Krupp AG |
| Quantidade produzida |
2 |
| Especificações | |
| Peso | 1 370 toneladas |
| Comprimento | 47,3 m |
| Largura | 7,1 m |
| Altura | 11,6 m |
| Tripulação | 250 para montagem (54h); 2 500 para preparação de terreno e construção da ferrovia; 2 batalhões de defesa antiaérea |
| Calibre | 80 cm |
| Elevação | 48º max |
| Cadência de tiro | 1 disparo /30 ou 45 minutos ou por norma 16 /dia |
| Velocidade de saída | 820 m/s (Munição detonante); 720 m/s (munição penetrante) |
| Alcance efetivo | 39 000 m |
| Alcance máximo | 47 000 m (munição detonante); 38 000 m (munição penetrante) |
Schwerer Gustav foi a arma de estriamento de maior calibre já usada em combate e, em termos de peso total, a peça de artilharia móvel mais pesada já construída em toda a história.[1][2]
Em 1934 o Alto Comando Alemão (OKW, Oberkommando Der Wehrmacht) na sigla em alemão) encomendou da fábrica Krupp em Essen a criação de uma arma capaz de destruir as fortificações francesas na Linha Maginot, que estava próxima de ser completada. A arma deveria ser capaz de perfurar até 7 metros de concreto reforçado e uma placa blindada de 1 metro, estando fora do alcance da artilharia inimiga. O engenheiro da Krupp, Dr. Erich Müller calculou que seria necessário um canhão com calibre de cerca de 80 cm, disparar um projétil de 7 toneladas de um cano de 30 metros. Tal arma teria um peso de mais de 1 000 toneladas. O tamanho e o peso significariam que para se movimentar seria necessário um suporte de dois pares de trilhos idênticos. A fábrica Krupp apresentou planos para os calibres de 70, 80, 85 e 100 cm.[2][1][3]
Nada mais aconteceu até março de 1936, quando Hitler visitou Essen, para discutir a viabilidade da gigante arma de artilharia e subseqüentemente o projeto inicia-se com o modelo de calibre 80 cm. Os planos estariam completos e aprovados em 1937 e durante o verão do mesmo ano tem início o fabrico do primeiro canhão. Entretanto, produzir uma arma tão grande mostrou-se difícil e tornou-se evidente que o prazo original de conclusão, primavera de 1940, não seria atingido. A Krupp construiu um protótipo em 1939 e o enviou ao campo de testes de Hillersleben. Atirando quase verticalmente, a arma atingiu as especificações e mostrou-se capaz de penetrar o concreto e a placa blindada.[1]
Em 1941 Alfred Krupp recebeu Hitler e Albert Speer no campo de testes de Rügenwald durante o início das avaliações formais do canhão "Gustav". Como resultado, foram encomendados dois canhões. Nos testes seguintes, ainda usando algumas peças provisórias, o "Schwerer Gustav" disparou projéteis de 7 100 kg a uma distância de 37 210 metros.[1]
Em combate, o canhão era montado num chassis especial, apoiado por dois vagões-plataforma em dois pares de trilhos pesando no total 1 350 toneladas e era movido por duas locomotivas a diesel DB Baureihe V 188. Podia arremessar dois tipos de projéctil: uma granada de alto explosivo de 4,8 toneladas que viajava a 820 m/s e com um alcance de 48 Km e uma granada anticoncreto de 7 toneladas que podia atingir um alvo a 38 Km de distância em menos de um minuto.[2][1]
Em fevereiro de 1942 o canhão Gustav iniciou sua viagem com destino à Crimeia, sendo transportado por um trem com 25 vagões totalizando um comprimento de 1.6 km. O canhão chegou ao istmo de Perekop em março de 1942, onde ficou até abril. Trilhos especiais foram construídos para a via férrea de Simferopol-Sebastopol, 16 km a norte do alvo. O cerco a Sebastopol seria o primeiro teste em combate do canhão; em maio iniciou-se o posicionamento e em 5 de junho ele estava pronto para disparar. Os alvos foram:[4][5]
Ao fim do ataque, Sebastopol estava em ruínas após a onda de 30 mil toneladas de explosivos. "Gustav" disparou 48 projéteis e desgastou seu cano original, que já havia realizado cerca de 250 disparos durante a fase de desenvolvimento e testes. Foi adaptado um cano reserva e o original foi enviado à fábrica Krupp em Essen.[6]
O canhão foi desmontado e levado para o norte da frente de batalha do leste, onde foram planejados ataques a Leningrado. O canhão foi posicionado a cerca de 30 km da cidade, entretanto, o ataque foi cancelado. Posteriormente ele foi reconduzido à Alemanha para reparos na fábrica Krupp.[7]
Em abril de 1945 os alemães destruíram o canhão para evitar sua captura e os destroços foram encontrados numa floresta a 15 km a norte de Auerbach.[1][2]
Dora foi o segundo canhão produzido. Foi posicionado para atacar Stalingrado, mas foi obrigado a recuar devido ao avanço do exército soviético. O canhão "Dora" quebrou antes do final da guerra e foi descoberto pelos americanos algum tempo depois de encontrarem o "Schwerer Gustav".[8]
Seria um grande canhão de 210 mm com capacidade de disparar um projétil a 140 quilômetros de distância, porém nunca fora concluído.[9]
O P. 1500 seria um veículo autopropulsionado de aproximadamente 2 500 toneladas para transportar um canhão de calibre 80 cm. O projeto foi considerado impraticável e cancelado por Albert Speer em 1943.[10]
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