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O Prost AP02 é o modelo da Prost da temporada de 1999 da Fórmula 1. O carro foi pilotado na temporada por Olivier Panis e Jarno Trulli.
| Prost AP02 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1999 | ||||||
| Fabricante | Prost | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Bernard Dudot (Diretor Técnico) Loïc Bigois (Engenheiro Chefe) Ben Wood (Chefe de Aerodinâmica) John Barnard (Consultor Técnico) | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Peugeot A18, 3.0l V10, 785hp | ||||||
| Transmissão | Prost, semi automática, 6 velocidades, sequencial | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 600 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
Após a dramática temporada de 1998, a Prost decidiu que melhoria algumas questões relativas a seu carro. A equipe trouxe John Barnard como consultor técnico. Barnard havia desenhado a McLaren MP4/2, que levou Niki Lauda ao campeonato de 1984 e Alain Prost ao campeonato de 1985.
O carro se mostrou promissor, especialmente quando Jarno Trulli conseguiu terminar no pódio do GP da Europa de 1999.[1] A equipe terminou a temporada na 7ª posição, marcando 9 pontos.
Informações: Stats F1[2]
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JAP | |||||||||
| 1999 | AP02 | Peugeot A18 V10 |
B | 18 |  Olivier Panis |
Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11† | 9 | Ret | Ret | 9 | 7º | |
| 19 |  Jarno Trulli |
Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | |||||||
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
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