Grande Prêmio da Áustria de 1999
Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em A1-Ring em 25 de julho de 1999. Foi a nona etapa da temporada e teve como vencedor o britânico Eddie Irvine, da Ferrari, que subiu ao pódio ladeado por David Coulthard e Mika Häkkinen, pilotos da McLaren-Mercedes.[1][2][nota 1]
Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1999 | |||
---|---|---|---|
![]() Terceiro GP da Áustria realizado em A1-Ring | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 25 de julho de 1999 | ||
Nome oficial | XXIII Großer Preis von Österreich | ||
Local | A1-Ring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
Total | 71 voltas / 306.649 km | ||
Condições do tempo | Nublado, ameno, seco | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:10.954 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:12.107 (na volta 39) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Classificação da prova
Treino oficial
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:10.954 | |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:11.153 | + 0.199 |
3 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:11.973 | + 1.019 |
4 | 8 | ![]() |
Jordan-Mugen/Honda | 1:12.266 | + 1.312 |
5 | 16 | ![]() |
Stewart-Ford | 1:12.342 | + 1.388 |
6 | 17 | ![]() |
Stewart-Ford | 1:12.488 | + 1.534 |
7 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:12.514 | + 1.560 |
8 | 6 | ![]() |
Williams-Supertec | 1:12.515 | + 1.561 |
9 | 22 | ![]() |
BAR-Supertec | 1:12.833 | + 1.879 |
10 | 10 | ![]() |
Benetton-Playlife | 1:12.850 | + 1.896 |
11 | 7 | ![]() |
Jordan-Mugen/Honda | 1:12.901 | + 1.947 |
12 | 9 | ![]() |
Benetton-Playlife | 1:12.924 | + 1.970 |
13 | 19 | ![]() |
Prost-Peugeot | 1:12.999 | + 2.045 |
14 | 5 | ![]() |
Williams-Supertec | 1:13.101 | + 2.147 |
15 | 23 | ![]() |
BAR-Supertec | 1:13.172 | + 2.218 |
16 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:13.223 | + 2.269 |
17 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:13.226 | + 2.272 |
18 | 18 | ![]() |
Prost-Peugeot | 1:13.457 | + 2.503 |
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:13.606 | + 2.652 |
20 | 15 | ![]() |
Arrows | 1:13.641 | + 2.687 |
21 | 14 | ![]() |
Arrows | 1:14.139 | + 3.185 |
22 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:14.363 | + 3.409 |
Limite dos 107%: 1:15.921 | |||||
Fonte: [1] |
Corrida
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | 71 | 1:28:12.438 | 3 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 71 | + 0.313 | 2 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 71 | + 22.282 | 1 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
Jordan-Mugen/Honda | 71 | + 52.803 | 4 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
Benetton-Playlife | 71 | + 1:06.358 | 10 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 71 | + 1:10.933 | 16 | 1 |
7 | 19 | ![]() |
Prost-Peugeot | 70 | + 1 volta | 13 | |
8 | 7 | ![]() |
Jordan-Mugen/Honda | 70 | + 1 volta | 11 | |
9 | 3 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 1 volta | 7 | |
10 | 18 | ![]() |
Prost-Peugeot | 70 | + 1 volta | 18 | |
11 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 70 | + 1 volta | 22 | |
12 | 9 | ![]() |
Benetton-Playlife | 68 | Motor | 12 | |
13 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 68 | + 3 voltas | 19 | |
14 | 17 | ![]() |
Stewart-Ford | 67 | + 4 voltas | 6 | |
15 | 23 | ![]() |
BAR-Supertec | 63 | Embreagem | 15 | |
Ret | 16 | ![]() |
Stewart-Ford | 55 | Motor | 5 | |
Ret | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 49 | Pane seca | 17 | |
Ret | 14 | ![]() |
Arrows | 38 | Spun off | 21 | |
Ret | 5 | ![]() |
Williams-Supertec | 35 | Pane seca | 14 | |
Ret | 22 | ![]() |
BAR-Supertec | 34 | Semieixo | 9 | |
Ret | 15 | ![]() |
Arrows | 25 | Motor | 20 | |
Ret | 6 | ![]() |
Williams-Supertec | 8 | Spun off | 8 | |
Fonte: [1] |
Tabela do campeonato após a corrida
Notas
- Voltas na liderança: David Coulthard 39 voltas (1-39), Eddie Irvine 32 voltas (40-71).
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.