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PAPI (Precision Approach Path Indicator, em português Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão), é um sistema de ajudas visuais à navegação aérea. Constituído por aparelhos de iluminação com focos calibrados, instalados geralmente ao lado esquerdo da pista, podendo entretanto por motivos físicos ser instalado do lado direito, também é muito comum estar dos dois lados, que têm por objectivo informar os pilotos sobre a altitude correta, ou precisa, em que se encontra o avião, quando este faz a aproximação à pista, para aterrar.[1]
O PAPI é composto por duas, ou quatro caixas, cada uma contendo um sistema óptico de luzes que alternam entre o branco e o vermelho. Quando composto por duas caixas o sistema toma o nome de A-PAPI (Abridged Precision Approach Path Indicator), São visíveis a 5 milhas (9,3km) durante o dia, e a 20 milhas (37km) à noite.[2] Consoante o ângulo de aproximação à pista do avião, as luzes podem variar entre:[3]
Sistema de quatro luzes
- 4 vermelhas: o avião está bastante abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
- 3 vermelhas, 1 branca: o avião está abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
- 2 vermelhas, 2 brancas: o avião está no percurso de aproximação correcto (ângulo de descida ideal)
- 1 vermelha, 3 brancas: o avião está acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto)
- 4 brancas: avião está bastante acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto)
Sistema de duas luzes
- 2 vermelhas: o avião está bastante abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo)
- 1 vermelha, 1 branca: avião está no percurso de aproximação correcto (ângulo de descida ideal)
- 2 brancas: avião está bastante acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto)
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