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Michael Simon Brindley Bream Beuttler (Cairo, 13 de abril de 1940 – Los Angeles, 29 de dezembro de 1988), ou apenas Mike Beuttler, foi um piloto britânico de Fórmula 1. Foi o único egípcio a guiar um carro da categoria, apesar de ser filho de um oficial que integrava o Exército de seu país na Segunda Guerra Mundial, e também o único piloto publicamente homossexual a correr na F-1[1][2] .
Mike Beuttler | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Michael Simon Brindley Bream Beuttler |
Nacionalidade | britânico / egípcio |
Nascimento | 13 de abril de 1940 Cairo, Egito |
Morte | 29 de dezembro de 1988 (48 anos) Los Angeles, Estados Unidos |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1971–1973 |
GPs disputados | 29 (28 largadas) |
Títulos | 0 (23º em 1973) |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos | 0 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | GP da Grã-Bretanha, 1971 |
Último GP | GP dos EUA, 1973 |
De origem inglesa (era cunhado de Alan Clark, um político inglês conservador), Beuttler começou a correr tarde, aos 24 anos, depois de começar a conduzir alguns carros, sempre como test-driver. Andou na Fórmula Libre, e depois na Fórmula 3, quando chegou ao ponto de convencer um grupo de financiadores para ajudar a chegar à F-1, em 1971.
Entre 1971 e 1973, Beuttler pilotou apenas carros da March, ora pela Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing, ora pela STP March, escuderias não-oficiais que utilizavam monopostos da marca. Em 29 corridas (largou em 28), não pontuou, sendo sua melhor posição de chegada o 7º lugar no GP da Espanha, em 1973.
Sua última corrida foi o GP dos Estados Unidos, marcado pela morte, nos treinos, do francês François Cévert, e pela aposentadoria do tricampeão Jackie Stewart, que comemoraria a marca de 100 provas disputadas.
Depois de se aposentar, Beuttler muda-se para os Estados Unidos, e escolhe a cidade de Los Angeles para morar. Lá, viveria até sua morte.
Em 29 de dezembro de 1988, Mike faleceria aos 48 anos de idade; a causa mortis do anglo-egípcio surpreenderia muitos: ele havia sofrido complicações decorrentes da AIDS, sendo o primeiro caso de um automobilista a morrer da doença. O segundo corredor vitimado pela AIDS foi o canadense Stéphane Proulx, falecido em 1993.
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