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A Mercury-Atlas 9 (MA-9) foi a sexta missão espacial tripulada do Programa espacial dos Estados Unidos, usando um foguete Atlas LV-3B. Ela ocorreu em 15 de maio de 1963, levando Gordon Cooper como astronauta. Essa missão, parte do Programa Mercury, foi responsável por colocar o quarto astronauta Norte americano em órbita da Terra, encerrando o Projeto Mercury.[1] A espaçonave, foi batizada como Faith 7 pelo astronauta Gordon Cooper, seguindo o mesmo protocolo usado por seus antecessores.
| Mercury-Atlas 9 | |||||||
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| Informações da missão | |||||||
| Sinal de chamada | Faith 7 | ||||||
| Operadora | NASA | ||||||
| Foguete | Atlas LV-3B 130-D | ||||||
| Espaçonave | Mercury No.20 | ||||||
| Astronautas | Gordon Cooper | ||||||
| Base de lançamento | Complexo 14, Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral | ||||||
| Lançamento | 15 de maio de 1963 13h04min13s UTC Cabo Canaveral, Flórida,  Estados Unidos | ||||||
| Amerrissagem | 16 de maio de 1963 23h24min02s UTC Oceano Pacífico | ||||||
| Órbitas | 22 | ||||||
| Duração | 1 dia, 10 horas, 19 minutos, 49 segundos | ||||||
| Altitude orbital | 265 quilômetros | ||||||
| Inclinação orbital | 32,5 graus | ||||||
| Distância percorrida | 474 606 quilômetros | ||||||
| Imagem da tripulação | |||||||
 Cooper | |||||||
| Navegação | |||||||
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O lançamento da MA-9 foi efetuado a partir do Centro de lançamento de Cabo Canaveral na Flórida. Depois da fase de voo conduzida pelo foguete, a espaçonave com o astronauta a bordo se separou e prosseguiu num voo orbital, a velocidade de mais de 7 000 m/s, com a altitude variando entre 161 e 267 km aproximadamente. O voo executou vinte e duas órbitas em 34 horas, antes de reentrar na atmosfera e pousar suavemente por intermédio de paraquedas, a amerrissagem foi bastante precisa, apenas 6 km distante da área de pouso planejada, no Oceano Atlântico.[2]
Esse voo, teve um pequeno problema. durante a penúltima órbita (21), houve um curto circuito que deixou o sistema de controle e estabilização automática sem energia. Apesar disso, os procedimentos de reentrada foram executados com sucesso manualmente, e a reentrada ocorreu dentro dos parâmetros previstos. Fora esse pequeno incidente, todos os demais aspectos do voo foram bem sucedidos.
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