Lucien Bianchi

Luciano Bianchi, mais conhecido como Lucien Bianchi (Milão, 10 de novembro de 1934 – Le Mans, 30 de março de 1969) foi um automobilista belga nascido na Itália. Participou de provas pontuais na Fórmula 1 entre 1959 e 1968, venceu os 500 Km de Nurburgring em 1965 e as 24 Horas de Le Mans de 1968. Era irmão do também piloto Mauro Bianchi e tio-avô do ex-F1 Jules Bianchi.^[1]

Lucien Bianchi
Informações pessoais
Nome completo	Luciano Bianchi
Nacionalidade	belga italiano
Nascimento	10 de novembro de 1934 Milão, Itália
Morte	30 de março de 1969 (34 anos) Le Mans, França
Parentesco	Jules Bianchi (sobrinho-neto)
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1959-1963, 1965, 1968
GPs disputados	19 (17 largadas)
Títulos	0 (17º em 1968)
Vitórias	0
Pódios	1
Pontos	6
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP de Mônaco de 1959
Último GP	GP de Mônaco de 1968
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições	13 (1956 - 1968)
Equipes	Ecurie Nationale Belge, Ecurie Francorchamps, Maserati, David Brown, Holman-Moody, John Wyer
Melhor resultado	1º em 1968
Vitórias em classe(s)	3 (1957, 1964, 1968)

Carreira

Bianchi começou a carreira automobilística em 1951, ao competir em rallys. Ele venceu o Tour de France por três anos consecutivos, entre 1957 e 1959. Correu na Fórmula 1 entre 1959 e 1963 na Ecurie Nationale Belge, fazendo participações nas temporadas de 1965 e 1968, seu último ano na categoria. Além da ENB, também representou as equipes UDT Laystall, Reg Parnell, Scuderia Centro Sud e Cooper. Sua corrida inaugural teria sido o GP de Mônaco de 1959, mas por conta da regra que estipulava que apenas 16 carros poderiam largar no principado na época, Bianchi não conseguiu se classificar. Pontuou pela primeira vez ao terminar em sexto lugar no GP da Bélgica de 1960. Em 1968, obteve seu melhor resultado da carreira ao conquistar o terceiro lugar no GP de Mônaco, seu primeiro e único pódio. Nesse mesmo ano, voltou a pontuar na Bélgica, mas não conseguiu repetir os resultados nas etapas seguintes, fechando o ano na décima sétima posição, com cinco pontos. Ao longo de sua carreira na F1, Bianchi disputou 19 corridas, conquistou um pódio e marcou seis pontos no total.

Bianchi também fez carreira nas corridas de resistência. Venceu as 12 Horas de Sebring de 1962 com o sueco Jo Bonnier ao volante de um Ford GT40. Juntamente com seu irmão Mauro, venceu os 500 Km de Nurburgring em 1965 com um Alpine M65. Ele participou de todas as edições das 24 Horas de Le Mans entre 1956 a 1968. Venceu na classe S 2.0 em 1957, na classe GT 3.0 em 1964, e em 1968, sua última participação, obteve sua primeira vitória geral ao lado do mexicano Pedro Rodríguez.

Bianchi morreu prematuramente em 1969, ao sofrer um violento acidente quando o Alfa Romeo T33, carro que ele testava para as 24 Horas de Le Mans, bateu em um poste telegráfico, se incendiando em seguida.^[2][1]

Em sua homenagem, uma das curvas do Circuito de Zolder, na Bélgica, foi rebatizada com seu nome.^[3]

Vida Pessoal

Lucien nasceu em Milão, na Itália, mas em 1946 se mudou para Bruxelas, na Bélgica, quando ainda era criança. Além de adotar a nacionalidade belga, alterou a grafia de seu nome de Luciano para Lucien. Seu pai, Roberto Bianchi, era mecânico de corrida e costumava trabalhar para a Alfa Romeo antes da Segunda Guerra Mundial.

Lucien possuía um irmão mais novo, Mauro, que também pilotava profissionalmente. Mauro venceu o Grande Prêmio de Macau de 1966, venceu os 500 Km de Nurburgring de 1965 ao lado de seu irmão, e venceu as 24 Horas de Le Mans de 1967 na classe de protótipos. A carreira automobilística de Mauro teve fim após um acidente em 1968, e a posterior morte de seu irmão mais velho.

Jules Bianchi, neto de Mauro e sobrinho-neto de Lucien, correu na GP2 Series - atual Fórmula 2 - e chegou à Fórmula 1 em 2013, pela extinta equipe Marussia, substituindo o brasileiro Luiz Razia, dispensado ainda na pré-temporada por falta de patrocínio. Jules morreu em julho de 2015, aos 25 anos de idade, vítima dos ferimentos causados em sua cabeça, em acidente ocorrido durante o GP do Japão de 2014.^[4][5]

Resultados

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans

Ano	Equipe	Co-Pilotos	Carro	Classe	Voltas	C.G.	P.C.
1956	Equipe Nationale Belge	Alain de Changy	Ferrari 500 TR	S 2.0	76	DNF	DNF
1957	Equipe Nationale Belge	Georges Harris	Ferrari 500 TRC	S 2.0	288	7º	1º
1958	Ecurie Francorchamps	Willy Mairesse	Ferrari 250 TR	S 3.0	33	DNF	DNF
1959	Equipe Nationale Belge	Alain de Changy	Ferrari 250 TR	S 3.0	47	DNF	DNF
1960	Equipe Nationale Belge	Jean Blaton	Ferrari 250 GT	GT 3.0	29	DNF	DNF
1961	Ecurie Francorchamps	Georges Berger	Ferrari 250 GT	GT 3.0	60	DNF	DNF
1962	Maserati France	Maurice Trintignant	Maserati Tipo 151	E +3.0	152	DNF	DNF
1963	David Brown	Phil Hill	Aston Martin DP215	P+3.0	29	DNF	DNF
1964	Equipe Nationale Belge	Jean Blaton	Ferrari 250 GTO	GT 3.0	333	5º	1º
1965	Maranello Concessionaires Ltd.	Michael Salmon	Ferrari 250LM	P 5.0	99	DNF	DNF
1966	Holman & Moody	Mario Andretti	Ford GT40 Mk.II	P +5.0	97	DNF	DNF
1967	Holman & Moody	Mario Andretti	Ford GT40 Mk.IV	P +5.0	188	DNF	DNF
1968	J.W. Automotive Engineering Ltd.	Pedro Rodríguez	Ford GT40	S 5.0	331	1º	1º
Fonte:[6]

Resultados completos na Fórmula 1

(legenda)

Ano	Nome Oficial	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pontos	Posição
1959	Equipe National Belge	Cooper T51	Climax FPF 1.5 L4	MON NQ D	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA				-	-
1960	Equipe National Belge	Cooper T51	Climax FPF 2.5 L4	ARG	MON	500	NED	BEL 6 D								1	24º
	Fred Tuck Cars								FRA Ret D	GBR Ret D	POR	ITA	USA
1961	Equipe National Belge	Emeryson 61	Maserati 6 1.5 L4	MON NQ D	NED											0	NC
		Lotus 18	Climax FPF 1.5 L4			BEL Ret D
	UDT Laystall Racing Team	Lotus 18/21					FRA Ret D	GBR Ret D	GER	ITA	USA
1962	Equipe National Belge	Lotus 18/21	Climax FPF 1.5 L4	NED	MON	BEL 9 D	FRA	GBR								0	NC (24º)
		ENB F1	Maserati 6-1500 1.5 L4						GER 16 D	ITA	USA	RSA
1963	Reg Parnell Racing	Lola Mk4	Climax FWMV 1.5 V8	MON	BEL Ret D	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA			0	NC
1965	Scuderia Centro Sud	BRM P57	BRM P56 1.5 V8	RSA	MON	BEL 12 D	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX			0	NC (28º)
1968	Cooper Car Company	Cooper T86B	BRM P142 3.0 V12	RSA	ESP	MON 3 F	BEL 6 F	NED Ret F	FRA	GBR	GER Ret F	ITA	CAN NC F	USA NC F	MEX Ret F	5	17º
Fonte:[7]

Referências

1. Meira, Felipe (21 de agosto de 2023). «A trágica história da família Bianchi no automobilismo». Terra. Consultado em 17 de março de 2025
2. Couto, Renan do (30 de março de 2016). «Na Garagem: Lucien Bianchi morre vítima de acidente durante teste em Le Mans — Notícia de Endurance». Grande Prêmio. Consultado em 17 de março de 2025
3. Lima, Gabriel (20 de julho de 2015). «Você sabia? Tio-avô de Bianchi também correu na F1 e morreu nas pistas». motorsport.uol.com.br. Consultado em 17 de março de 2025
4. Vliet, Pierre Van (19 de julho de 2015). «The tragic destiny of the Bianchi name in motorsport». F1i.com (em inglês). Consultado em 17 de março de 2025
5. UOL (7 de outubro de 2014). «Neto de piloto, cantor e promessa da F-1: saiba quem é Jules Bianchi». www.uol.com.br. Consultado em 17 de março de 2025
6. «All Results of Lucien Bianchi». racingsportscars.com. Consultado em 6 de fevereiro de 2018
7. «Profile for racing driver Lucien Bianchi». motorsportmagazine.com. Consultado em 6 de fevereiro de 2018