London, Midland and Scottish Railway

A London, Midland and Scottish Railway (LMS^[3]) foi uma companhia ferroviária do Reino Unido. Foi criada em 1 de janeiro de 1923 sob o Ato Ferroviário de 1921,^[1] que exigia o agrupamento das mais de 120 companhias ferroviárias diferentes em apenas quatro.

London, Midland and Scottish Railway
Predefinição:Info/Ferrovia Timbre da LMS, esculpido em pedra na estação de Leeds
Informações principais
Sigla ou acrônimo	LMS
Área de operação	Inglaterra, Irlanda, Escócia e País de Gales
Tempo de operação	1 de janeiro de 1923[1]–31 de dezembro de 1947
Sede	Londres, Inglaterra
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s) London and North Western Railway Midland Railway Caledonian Railway Highland Railway Glasgow & South Western Railway North Staffordshire Railway Furness Railway British Railways[2]
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A empresa resultante da fusão foi uma estrutura de difícil controle, com inúmeros interesses das diferentes operações ferroviárias. Além de ser a maior organização de transportes do mundo, foi também o maior empreendimento comercial do Império Britânico e a segunda maior empregadora do Reino Unido, depois dos Correios.^[4] A LMS também era considerada a maior organização de ações conjuntas do mundo.

Em 1938, a LMS operava 11.056 quilômetros (6.870 milhas) de ferrovias (excluindo suas linhas na Irlanda do Norte), mas sua rentabilidade foi geralmente decepcionante, com uma taxa de retorno de apenas 2,7%. Junto com as outras membras do chamado "Big Four", as companhias ferroviárias britânicas (GWR, LNER e SR), a LMS foi nacionalizada em 1 de janeiro de 1948, tornando-se parte da estatal British Railways.

A LMS foi a maior das quatro grandes companhias de transporte ferroviário ("Big Four")^[5] e a única a operar em todas as partes do Reino Unido: Inglaterra, Irlanda, Escócia e País de Gales.

Além das operações ferroviárias, a LMS possuía negócios nas áreas de hotelaria, navegação e transporte rodoviário de mercadorias.

Pessoas notáveis

Presidentes do Conselho de Administração

Sir Guy Granet, Presidente da LMS entre 1924 e 1927^[6]

• 1923-1924: Charles Lawrence, 1º Barão Lawrence de Kingsgate ^[7]
• 1924-1927: Sir Guy Granet ^[6]
• 1927-1941: Josiah Stamp (Barão Stamp a partir de 1938)^[8]

Presidentes

• 1926-1941: Josiah Stamp (Barão Stamp a partir de 1938) ^[9]
• 1941-1947: Sir William Valentine Wood ^[6]

Engenheiros mecânicos chefe

• 1923–1925: George Hughes^[1]
• 1925–1931: Henry Fowler^[1]
• 1931–1932: Ernest Lemon^[10]
• 1932–1944: Sir William Stanier^[11]
• 1944–1945: Charles Fairburn^[12]
• 1945–1947: Henry George Ivatt^[12]

Outras pessoas notáveis

• William Kelly Wallace

Referências

1. Whitehouse & Thomas 2002, p. 204.
2. Whitehouse & Thomas 2002, p. 205.
3. Tem sido Tem sido argumentado que as iniciais LMSR devem ser usadas para ser coerente com LNER, GWR e SR. Todavia, a imagem corporativa usada pela London, Midland and Scottish Railway era formada pelas iniciais LMS, e essa é a que geralmente é utilizada em círculos históricos. A LMS, ocasionalmente, também usou a sigla LM&SR. Por razões de coerência, a Wikipédia usa as iniciais LMS
4. Whitehouse & Thomas 2002, p. 7.
5. Whitehouse & Thomas 2002, p. 15.
6. Whitehouse & Thomas 2002, p. 38.
7. Whitehouse & Thomas 2002, p. 37.
8. Whitehouse & Thomas 2002, p. 39.
9. Whitehouse & Thomas 2002, pp. 38–39.
10. Whitehouse & Thomas 2002, p. 56.
11. Whitehouse & Thomas 2002, p. 46.
12. Whitehouse & Thomas 2002, pp. 58–59.

Ligações externas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre London, Midland and Scottish Railway

• «The LMS Society»
• «The LMS Forum»
• «Imagens da LMS de atrações turísticas ao longo de suas rotas» Use Advanced Search/Collections/LMS to view these images held by the National Monuments Record, the public archive of English Heritage