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LATAM Airlines Group S/A, é um grupo empresarial multinacional de transporte aéreo de capital majoritariamente chileno, com sede em Santiago, Chile e criada após o anúncio da fusão entre a companhia aérea chilena LAN Airlines e a companhia aérea brasileira TAM Linhas Aéreas. Dado o tamanho de sua frota e volume de passageiros, a LATAM Airlines é a maior empresa aérea da América Latina.
| LATAM Airlines | |
|---|---|
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| Razão social | LATAM Airlines Group S/A |
| Empresa de capital aberto | |
| Slogan |  LATAM y tú. Juntos, más lejos.
|
| Cotação | (BCS: LAN / OTC Pink: LTMAQ) |
| Atividade | Aviação comercial |
| Fundação | 22 de junho de 2012 (12 anos) |
| Sede | Santiago, Chile |
| Presidente | Roberto Alvo (CEO) |
| Pessoas-chave | Henri Philippe Reichstul, Juan José Cueto Plaza |
| Empregados | 53,600 (2015) |
| Produtos | Transporte de passageiros Transporte de cargas Manutenção de aeronaves |
| Acionistas | Sixth Street Partners (27.91%) Strategic Value Partners (16.02%) |
| Valor de mercado | US$ 2,782 bilhões (2015)[1] |
| Faturamento |  US$ 12,093 bilhões (2014) |
| Website oficial | Website oficial |
O grupo empresarial chileno inclui a LAN Airlines e suas subsidiárias no Peru, Colômbia e Equador; LAN Cargo e suas subsidiárias; TAM Linhas Aéreas; TAM Airlines e todas as holdings da LAN e da TAM.[2] A criação do grupo foi anunciada em 13 de agosto de 2010 por ambas as companhias e sua formação foi concluída em 22 de junho de 2012. Cada um mantêm suas operações separadamente e suas respectivas sedes em Santiago e em São Paulo.[3]
A fusão permitiu um maior desenvolvimento das economias de escala entre ambas as empresas e beneficia seus clientes com o aumento das opções de voos e destinos disponíveis. A associação entre LAN e TAM resulta no transporte de 60,3 milhões de passageiros por ano para 150 destinos, com uma receita de US$ 13,5 bilhões e numa frota de 310 aeronaves. No início, ambas as empresas operavam separadamente em seus respectivos países. Porém, desde o dia 5 de maio de 2016, as companhias LAN e TAM adotaram a identidade LATAM Airlines. O nome escolhido foi o próprio nome do grupo, LATAM Airlines, que além de unir os nomes de LAN e TAM, é uma referência a “Latin American”. A transição das marcas deverá ser feita gradualmente e deve durar aproximadamente 3 anos. A primeira aeronave com a nova identidade, um Boeing 767 foi entregue no dia 29 abril de 2016.[4]
Em agosto de 2018, um pesquisador achou falhas no sistema de entretenimento dos aviões da companhia. Segundo ele, a falha não teria acesso ao controle das aeronaves e não põe os aviões em risco, mas poderia alterar as telas vistas pelos usuários e fazer chamadas aos comissários.[5]
Em 26 de setembro de 2019, a Delta anunciou a compra de 20% das ações do grupo LATAM,[6] o que deverá fazer com que a LATAM saia da Oneworld.[7]
Em 1 de maio de 2020, a LATAM deixou de fazer parte da aliança Oneworld.
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| Nome | País | IATA | ICAO | Hub |
|---|---|---|---|---|
| LATAM Airlines Chile | Chile | LA | LAN | |
| LATAM Airlines Brasil | Brasil | LA | TAM | |
| LATAM Airlines Colômbia | Colômbia | 4C | ARE | |
| LATAM Airlines Equador | Equador | XL | LNE | |
| LATAM Airlines Paraguai | Paraguai | PZ | LAP | |
| LATAM Airlines Peru | Peru | LP | LPE |
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Atualmente, a LATAM Airlines atende a 117 destinos na América do Sul, 11 nas Américas do Norte e Central, cinco na Europa, três na Oceania, um na África e um no Oriente Médio.
- Atualizado até 7 de Junho de 2016
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| Aeronaves | Quantidade | Ordens | Passageiros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 78 | — | — | 144 | 144 | |
| Airbus A320-200 | 12 | — | — | 168 | 168 | |
| 194 | 30 | 12 | 144 | 156 | ||
| — | 174 | 174 | ||||
| Airbus A320neo | 6 | 61 [8] | ||||
| Airbus A321-200 | 35 | 28 | — | 220 | 220 | |
| Airbus A350-900 XWB | 0 | 0 | 30 | 318 | 348 | Latam Brasil deixou de Operar |
| Airbus A350-1000 XWB | 0 | 0 | 387 | |||
| Boeing 767-300ER | 39 | 16 | 30 | 191 | 221 | |
| 18 | 220 | 238 | ||||
| Boeing 777-300ER | 10 | — | 56 | 323 | 379 | |
| Boeing 787-8 Dreamliner | 10 | 8 | 30 | 217 | 247 | |
| Boeing 787-9 Dreamliner | 8 | 7 | 30 | 283 | 313 | |
| Total | 391 | 171 | — | |||
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| Nome | País | IATA | ICAO | Hub |
|---|---|---|---|---|
| LATAM Cargo Brasil | Brasil | M3 | LTG | |
| LATAM Cargo Chile | Chile | UC | LCO | |
| LATAM Cargo Colômbia | Colômbia | L7 | LAE | |
| LATAM Cargo México | México | M7 | MAA |
A LATAM MRO é o Centro de Manutenção de Aeronaves chamado de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) e está localizado junto ao Aeroporto Internacional de São Carlos, em São Carlos no estado de São Paulo, Brasil.
A participação acionária do grupo em 2023 era:[9]
| Acionista | % |
|---|---|
 Sixth Street Partners | 27.91% |
| Strategic Value Partners | 16.02% |
| Delta Air Lines | 10.05% |
 Qatar Airways Investments (UK) | 10.03% |
| Grupo Cueto | 5.03% |
| Outros investores | 30.96% |
| 100% |
- «Pontos importantes sobre a transação». LAN/TAM to Combine. Consultado em 14 de agosto de 2010[ligação inativa]
- «TAM anuncia acordo para fusão com a chilena LAN». G1 Economia e Negócios. 13 de agosto de 2010. Consultado em 14 de agosto de 2010
- LAN e TAM passarão a adotar marca única a partir de 2016 Jornal Estado de S. Paulo - acessado em 11 de fevereiro de 2017
- «Delta compra 20% da Latam por US$ 1,9 bilhão, expandindo atuação regional». EXAME. Consultado em 27 de setembro de 2019
- «Delta anuncia acordo para comprar 20% da Latam por U$1,9 bilhão». G1. Consultado em 27 de setembro de 2019
- «Avianca Brasil terá 62 aeronaves Airbus A320neo». Tudo viagem. 15 de julho de 2016
- Memoria Anual (portugues), LATAM Group SA, 2023. Pg. 34
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