LATAM Airlines Group

LATAM Airlines
	LATAM Airlines Group
Razão social	LATAM Airlines Group S/A
Tipo	Empresa de capital aberto
Slogan	LATAM y tú. Juntos, más lejos. Sem fronteiras.
Cotação	(BCS: LAN / OTC Pink: LTMAQ)
Atividade	Aviação comercial
Fundação	22 de junho de 2012 (12 anos)
Sede	Santiago, Chile
Presidente	Roberto Alvo (CEO)
Pessoas-chave	Henri Philippe Reichstul, Juan José Cueto Plaza
Empregados	53,600 (2015)
Produtos	Transporte de passageiros ; Transporte de cargas ; Manutenção de aeronaves
Acionistas	Cueto Group, Amaro Group, Bethia Group, Eblen Group, Fundo de pensões, Investidores estrangeiros, Outros
Valor de mercado	US$ 2,782 bilhões (2015)
Faturamento	US$ 12,093 bilhões (2014)
Website oficial	Website oficial

LATAM Airlines Group S/A, é um grupo empresarial multinacional de transporte aéreo de capital majoritariamente chileno, com sede em Santiago, Chile e criada após o anúncio da fusão entre a companhia aérea chilena LAN Airlines e a companhia aérea brasileira TAM Linhas Aéreas. Dado o tamanho de sua frota e volume de passageiros, a LATAM Airlines é a maior empresa aérea da América Latina.

Factos rápidos

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O grupo empresarial chileno inclui a LAN Airlines e suas subsidiárias no Peru, Colômbia e Equador; LAN Cargo e suas subsidiárias; TAM Linhas Aéreas; TAM Airlines e todas as holdings da LAN e da TAM.^[2] A criação do grupo foi anunciada em 13 de agosto de 2010 por ambas as companhias e sua formação foi concluída em 22 de junho de 2012. Cada um mantêm suas operações separadamente e suas respectivas sedes em Santiago e em São Paulo.^[3]

A fusão permitiu um maior desenvolvimento das economias de escala entre ambas as empresas e beneficia seus clientes com o aumento das opções de voos e destinos disponíveis. A associação entre LAN e TAM resulta no transporte de 60,3 milhões de passageiros por ano para 150 destinos, com uma receita de US$ 13,5 bilhões e numa frota de 310 aeronaves. No início, ambas as empresas operavam separadamente em seus respectivos países. Porém, desde o dia 5 de maio de 2016, as companhias LAN e TAM adotaram a identidade LATAM Airlines. O nome escolhido foi o próprio nome do grupo, LATAM Airlines, que além de unir os nomes de LAN e TAM, é uma referência a “Latin American”. A transição das marcas deverá ser feita gradualmente e deve durar aproximadamente 3 anos. A primeira aeronave com a nova identidade, um Boeing 767 foi entregue no dia 29 abril de 2016.^[4]

Em agosto de 2018, um pesquisador achou falhas no sistema de entretenimento dos aviões da companhia. Segundo ele, a falha não teria acesso ao controle das aeronaves e não põe os aviões em risco, mas poderia alterar as telas vistas pelos usuários e fazer chamadas aos comissários.^[5]

Em 26 de setembro de 2019, a Delta anunciou a compra de 20% das ações do grupo LATAM,^[6] o que deverá fazer com que a LATAM saia da Oneworld.^[7]

Em 1 de maio de 2020, a LATAM deixou de fazer parte da aliança Oneworld.

Mais informação Nome, País ...

Nome	País	IATA	ICAO	Hub
LATAM Airlines Chile	Chile	LA	LAN	Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
LATAM Airlines Brasil	Brasil	LA	TAM	Aeroporto Internacional de Brasília Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão Aeroporto de Congonhas Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos Aeroporto Internacional de Fortaleza Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre - RS
LATAM Airlines Colômbia	Colômbia	4C	ARE	Aeroporto Internacional El Dorado
LATAM Airlines Equador	Equador	XL	LNE	Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo Aeroporto Internacional Mariscal Sucre
LATAM Airlines Paraguai	Paraguai	PZ	LAP	Aeroporto Internacional Silvio Pettirossi
LATAM Airlines Peru	Peru	LP	LPE	Aeroporto Internacional Jorge Chávez

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Atualmente, a LATAM Airlines atende a 117 destinos na América do Sul, 11 nas Américas do Norte e Central, cinco na Europa, três na Oceania, um na África e um no Oriente Médio.

Atualizado até 7 de Junho de 2016

Mais informação Aeronaves, Quantidade ...

Frota da LATAM Airlines
Aeronaves	Quantidade	Ordens	Passageiros			Notas
Aeronaves	Quantidade	Ordens	B	E	Total	Notas
Airbus A319-100	78	—	—	144	144
Airbus A320-200	12	—	—	168	168
	194	30	12	144	156
	194	30	—	174	174
Airbus A320neo	6	61 ^[8]
Airbus A321-200	35	28	—	220	220
Airbus A350-900 XWB	0	0	30	318	348	Latam Brasil deixou de Operar
Airbus A350-1000 XWB	0	0			387
Boeing 767-300ER	39	16	30	191	221
Boeing 767-300ER	39	16	18	220	238
Boeing 777-300ER	10	—	56	323	379
Boeing 787-8 Dreamliner	10	8	30	217	247
Boeing 787-9 Dreamliner	8	7	30	283	313
Total	391	171	—

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Mais informação Nome, País ...

Nome	País	IATA	ICAO	Hub
LATAM Cargo Brasil	Brasil	M3	LTG	Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos
LATAM Cargo Chile	Chile	UC	LCO	Aeroporto Internacional de Miami Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
LATAM Cargo Colômbia	Colômbia	L7	LAE	Aeroporto Internacional El Dorado
LATAM Cargo México	México	M7	MAA	Aeroporto Internacional da Cidade do México

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A LATAM MRO é o Centro de Manutenção de Aeronaves chamado de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) e está localizado junto ao Aeroporto Internacional de São Carlos, em São Carlos no estado de São Paulo, Brasil.

A participação acionária do grupo em 31 de março de 2017 era:^[9]

Mais informação Acionista, % ...

Acionista	%
Grupo Cueto	28%
Administradoras de Fondos de Pensiones de Chile (AFP)	20%
Qatar Airways	10%
Investidores estrangeiros	10%
Grupo Eblen	6%
Grupo Bethia	6%
American Depositary Receipts (ADR)	5%
Grupo Amaro	3%
Outros	12%

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[1]
Bloomberg. Market cap
[2]
«Pontos importantes sobre a transação». LAN/TAM to Combine. Consultado em 14 de agosto de 2010^{[ligação inativa]}
[3]
«TAM anuncia acordo para fusão com a chilena LAN». G1 Economia e Negócios. 13 de agosto de 2010. Consultado em 14 de agosto de 2010
[4]
LAN e TAM passarão a adotar marca única a partir de 2016 Jornal Estado de S. Paulo - acessado em 11 de fevereiro de 2017
[5]
«Pesquisador encontra falhas em sistema de entretenimento de bordo da Latam». G1
[6]
«Delta compra 20% da Latam por US$ 1,9 bilhão, expandindo atuação regional». EXAME. Consultado em 27 de setembro de 2019
[7]
«Delta anuncia acordo para comprar 20% da Latam por U$1,9 bilhão». G1. Consultado em 27 de setembro de 2019
[8]
«Avianca Brasil terá 62 aeronaves Airbus A320neo». Tudo viagem. 15 de julho de 2016
[9]
«Ownership Structure of LATAM». LATAM Airlines Group. 31 de março de 2017. Consultado em 3 de agosto de 2017

[1] [1]
Bloomberg. Market cap

[2] [2]
«Pontos importantes sobre a transação». LAN/TAM to Combine. Consultado em 14 de agosto de 2010^{[ligação inativa]}

[3] [3]
«TAM anuncia acordo para fusão com a chilena LAN». G1 Economia e Negócios. 13 de agosto de 2010. Consultado em 14 de agosto de 2010

[4] [4]
LAN e TAM passarão a adotar marca única a partir de 2016 Jornal Estado de S. Paulo - acessado em 11 de fevereiro de 2017

[5] [5]
«Pesquisador encontra falhas em sistema de entretenimento de bordo da Latam». G1

[6] [6]
«Delta compra 20% da Latam por US$ 1,9 bilhão, expandindo atuação regional». EXAME. Consultado em 27 de setembro de 2019

[7] [7]
«Delta anuncia acordo para comprar 20% da Latam por U$1,9 bilhão». G1. Consultado em 27 de setembro de 2019

[8] [8]
«Avianca Brasil terá 62 aeronaves Airbus A320neo». Tudo viagem. 15 de julho de 2016

[9] [9]
«Ownership Structure of LATAM». LATAM Airlines Group. 31 de março de 2017. Consultado em 3 de agosto de 2017

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Participação acionária

Referências

Ligações externas