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Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal à 12 de junho de 1994. Foi a sexta etapa da temporada e teve como vencedor o alemão Michael Schumacher.[1][2][nota 1]
| Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 1994 | |||
|---|---|---|---|
.svg) 16º GP do Canadá realizado em Montreal | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 12 de junho de 1994 | ||
| Nome oficial | XXXII Grand Prix Molson du Canada | ||
| Local | Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canadá | ||
| Percurso | 4.450 km | ||
| Total | 69 voltas / 307.050 km | ||
| Condições do tempo | Ameno com ventos | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:26.178 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:28.927 (na volta 31) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Andrea de Cesaris disputou sua primeira corrida pela Sauber como substituto do lesionado Karl Wendlinger.
A Simtek correu apenas com um carro após a morte de Roland Ratzenberger e as lesões de Andrea Montermini.
Erik Comas foi o primeiro piloto punido por excesso de velocidade no pitlane.
David Coulthard marca os primeiros pontos de sua carreira.
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 69 | 1:44:32.1 | 1 | 10 |
| 2 | 0 |  Damon Hill |
Williams-Renault | 69 | + 39.66 | 4 | 6 |
| 3 | 27 |  Jean Alesi |
Ferrari | 69 | + 1:13.338 | 2 | 4 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 69 | + 1:15.609 | 3 | 3 |
| 5 | 2 | David Coulthard |
Williams-Renault | 68 | + 1 volta | 5 | 2 |
| DSQ | 9 |  Christian Fittipaldi |
Footwork-Ford | 68 | Desclassificado | 16 | [3] |
| 6 | 6 |  J. J. Lehto |
Benetton-Ford | 68 | + 1 volta | 20 | 1 |
| 7 | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | 68 | + 1 volta | 6 | |
| 8 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Mugen/Honda | 68 | + 1 volta | 17 | |
| 9 | 23 |  Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 68 | + 1 volta | 15 | |
| 10 | 4 | Mark Blundell |
Tyrrell-Yamaha | 67 | Spun off | 13 | |
| 11 | 24 | Michele Alboreto |
Minardi-Ford | 67 | + 2 voltas | 18 | |
| 12 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Renault | 67 | + 2 voltas | 19 | |
| 13 | 25 | Eric Bernard |
Ligier-Renault | 66 | + 3 voltas | 24 | |
| 14 | 31 |  David Brabham |
Simtek-Ford | 65 | + 4 voltas | 25 | |
| 15 | 11 | Alessandro Zanardi |
Lotus-Mugen/Honda | 62 | + 7 voltas | 23 | |
| Ret | 7 | Mika Häkkinen |
McLaren-Peugeot | 61 | Motor | 7 | |
| Ret | 19 |  Olivier Beretta |
Larrousse-Ford | 57 | Motor | 22 | |
| Ret | 10 | Gianni Morbidelli |
Footwork-Ford | 50 | Transmissão | 11 | |
| Ret | 34 |  Bertrand Gachot |
Pacific-Ilmor | 47 | Pressão do óleo | 26 | |
| Ret | 20 | Erik Comas |
Larrousse-Ford | 45 | Embreagem | 21 | |
| Ret | 3 |  Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 44 | Colisão | 9 | |
| Ret | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Hart | 40 | Spun off | 8 | |
| Ret | 29 | Andrea de Cesaris |
Sauber-Mercedes | 24 | Pressão do óleo | 14 | |
| Ret | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Mercedes | 5 | Spun off | 10 | |
| Ret | 8 | Martin Brundle |
McLaren-Peugeot | 3 | Pane elétrica | 12 | |
- Voltas na liderança: Michael Schumacher liderou as 69 voltas da prova.
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