Grande Prêmio da Europa de 1995

Resultados do Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 1º de outubro 1995. Décima quarta etapa da temporada, nela Michael Schumacher, da Benetton-Renault, tornou-se o primeiro alemão a vencer duas provas da categoria em seu país.^{[1][2][3][4][nota 2]}

Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 de 1995
Segundo GP da Europa em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	1º de outubro de 1995
Nome oficial	XL Grand Prix of Europe[nota 1]
Local	Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha
Percurso	4.556 km
Total	67 voltas / 305.252 km
Condições do tempo	Chuva, depois pista seca
Pole
Piloto	David Coulthard Williams-Renault
Tempo	1:18.738
Volta mais rápida
Piloto	Michael Schumacher Benetton-Renault
Tempo	1:21.180 (na volta 57)
Pódio
Primeiro	Michael Schumacher Benetton-Renault
Segundo	Jean Alesi Ferrari
Terceiro	David Coulthard Williams-Renault

Resumo

• Ultima corrida de: Jean-Denis Délétraz, Massimiliano Papis e Gabriele Tarquini.

Classificação da prova

Treinos oficiais

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo Q1	Tempo Q2	Diferença
1	6	David Coulthard	Williams-Renault	1:18.738	1:19.913	—
2	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:18.972	1:19.607	+ 0.234
3	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	1:19.470	1:19.150	+ 0.412
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:19.821	1:21.083	+ 1.083
5	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	1:20.488	1:21.426	+ 1.750
6	27	Jean Alesi	Ferrari	1:20.521	1:20.510	+ 1.772
7	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	1:20.653	1:21.236	+ 1.915
8	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:20.762	1:20.749	+ 2.011
9	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:20.866	1:20.968	+ 2.128
10	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	1:20.909	1:21.583	+ 2.171
11	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:21.350	1:21.211	+ 2.473
12	25	Martin Brundle	Ligier-Mugen/Honda	1:21.541	1:22.062	+ 2.803
13	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	1:22.059	1:34.210	+ 3.321
14	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	1:22.062	1:22.565	+ 3.324
15	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:23.058	1:23.079	+ 4.320
16	23	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1:23.328	1:24.087	+ 4.590
17	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	1:23.689	1:24.134	+ 4.951
18	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:23.760	1:26.406	+ 5.022
19	3	Gabriele Tarquini	Tyrrell-Yamaha	1:24.286	1:24.352	+ 5.548
20	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	1:24.696	1:26.102	+ 5.958
21	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	1:26.667	1:24.900	+ 6.162
22	21	Pedro Paulo Diniz	Forti-Ford	1:25.647	1:25.157	+ 6.419
23	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	1:26.784	1:26.098	+ 7.360
24	16	Jean-Denis Délétraz	Pacific-Ford	1:27.853	1:29.677	+ 9.115
Fonte: [1]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	67	1:39:59.044	3	10
2	27	Jean Alesi	Ferrari	67	+ 2.684	6	6
3	6	David Coulthard	Williams-Renault	67	+ 35.382	1	4
4	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	66	+ 1 volta	11	3
5	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	66	+ 1 volta	7	2
6	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	66	+ 1 volta	5	1
7	25	Martin Brundle	Ligier-Mugen/Honda	66	+ 1 volta	12
8	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	65	+ 2 voltas	9
9	23	Pedro Lamy	Minardi-Ford	64	+ 3 voltas	16
10	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	64	+ 3 voltas	15
11	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	64	+ 3 voltas	18
12	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	64	+ 3 voltas	17
13	21	Pedro Paulo Diniz	Forti-Ford	62	+ 5 voltas	22
14	3	Gabriele Tarquini	Tyrrell-Yamaha	61	+ 6 voltas	19
15	16	Jean-Denis Délétraz	Pacific-Ford	60	+ 7 voltas	24
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	58	Rodou	2
Ret	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	45	Pane seca	20
Ret	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	44	Colisão	13
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	40	Pane elétrica	4
Ret	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	22	Semieixo	23
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	17	Colisão	8
Ret	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	14	Spun Off	14
Ret	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	14	Acidente	10
Ret	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	0	Pane elétrica	21
Fonte: [1]

Tabela do campeonato após a corrida

Notas

1. O número informado abaixo reflete apenas as edições do "Grande Prêmio da Europa" realizadas a partir de 1983, quando tal denominação deixou de ser honorífica e passou a designar etapas efetivas do mundial de Fórmula 1.
2. Voltas na liderança: David Coulthard 12 voltas (1-12), Jean Alesi 52 voltas (13-64), Michael Schumacher 3 voltas (65-67).