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O F399 é o modelo da Ferrari da temporada de 1999 da F-1. Condutores: Michael Schumacher, Eddie Irvine e Mika Salo.
| Ferrari F399 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1999 | ||||||
| Fabricante | Scuderia Ferrari | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | John Barnard Rory Byrne | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ferrari 048/B/C 3.0L V10 | ||||||
| Transmissão | Ferrari semi-auto L 7 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 600 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
Atravessando um jejum de 20 anos sem títulos de pilotos e 16 sem títulos de construtores, a Ferrari reuniu esforços e construiu um de seus melhores carros. Aparentemente tão bom quanto o adversário McLaren MP4/14. Todavia, Schumacher, que ganhou duas corridas com o carro, acidentou-se e quebrou a perna em Silverstone. Foi substituído por Salo e, a partir de então, Eddie Irvine passou a disputar o título, vencendo quatro corridas. Levou a disputa até o último Grande Prêmio, mas perdeu para Häkkinen, da McLaren, por apenas 2 pontos.[1]
Ainda assim, o F399 deu à Ferrari o primeiro mundial de construtores desde 1983.[2]
(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | |||||||||
| 1999 | F399 | Ferrari 048 V10 |
B | 3 |  Michael Schumacher |
8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 2 | 2 | 128* | 1° | |||||||
 Mika Salo |
9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | ||||||||||||||||||
| 4 |  Eddie Irvine |
1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||||||
* Campeão da temporada.
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