Estação Ferroviária de Barcelos

Barcelos
	Estação Ferroviária de Barcelosexterior da estação de Barcelos, em 2022
Identificação:	06122 BOS (Barcelos)
Denominação:	Estação de Barcelos
Administração:	Infraestruturas de Portugal (norte)
Classificação:	E (estação)
Tipologia:	C
Linha(s):	Linha do Minho (PK 50+289)
Altitude:	30 m (a.n.m)
Coordenadas:	41°32′11.75″N × 8°36′32.94″W; (=+41.5366;−8.60915)
Localização na rede
Município:	Barcelos
Serviços:
Ligação a autocarros	🟡
Serviço de táxis	BCL
Equipamentos:
Inauguração:	21 de outubro de 1877 (há 147 anos)
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

A Estação Ferroviária de Barcelos (nome anteriormente grafado como "Barcellos")^[4] é uma interface da Linha do Minho, que serve a cidade de Barcelos, em Portugal.

Factos rápidos Barcelos, Localização na rede ...

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Localização e acessos

Esta estação situa-se na localidade de Barcelos, com acesso pelo Largo Marchal Gomes da Costa.^[5] É servida por uma paragem de autocarros^[1]^[5] frequentada pela linha amarela do Barcelos Bus, que, em dados de 2019, conta com 41 circulações diárias nos dias úteis e 20 nos restantes dias, entre as 07:15 e as 20:35.^[6]

Infraestrutura

O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Monção).^[7]^[8] Em 2010, apresentava três vias de circulação, tendo duas 555 m de comprimento, e a terceira, 498 m; as duas plataformas tinham ambas 40 cm de altura, e apresentavam 273 e 243 m de extensão.^[9]

Serviços

A estação de Barcelos é utilizada por serviços Regionais e Interregionais da empresa Comboios de Portugal.^[10]

Século XIX

A estação foi inaugurada em 21 de Outubro de 1877, como parte do lanço da Linha do Minho até Midões.^[11] Em 24 de Fevereiro de 1878, entrou ao serviço o troço seguinte da Linha do Minho, até Darque.^[4]^[11]

Um projecto de lei de 10 de Agosto de 1897 autorizou o governo a abrir concursos públicos para várias ligações ferroviárias, incluindo um ramal unindo esta estação a Esposende.^[12] Esta ligação ferroviária nunca viria a ser construída.^[^{carece de fontes?]}

Século XX

Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até à vila de Barcelos, Esposende, Fão e Apúlia.^[13] Em 1940, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses instalou uma plataforma entre as vias 1 e 2 da estação.^[14]

No Diário do Governo n.º 223, II Série, de 25 de Setembro de 1951, foi aprovado o projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para a ampliação do edifício de passageiros da estação.^[15] Um diploma do Ministério das Obras Públicas de 3 de Julho de 1957 autorizou que a estação fosse reaberta ao serviço, após as obras de ampliação.^[16]

No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação, a estação foi premiada com uma menção honrosa.^[17] No XIX Concurso das Estações Floridas, realizado em 1961, recebeu o segundo prémio.^[18]

Século XXI

Em 2013, as operadoras Comboios de Portugal e Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles lançaram o comboio internacional Celta, tendo sido originalmente acordado que este serviço ligaria Porto a Vigo sem paragens.^[19] Esta decisão foi contestada pelos presidentes das cidades do Minho e a associação do Eixo Atlântico, que exigiram a paragem do comboio em Nine, onde daria ligação ao Ramal de Braga, Barcelos e em Viana do Castelo.^[19] Porém, as duas operadoras apenas estavam dispostas a fazer o comboio parar em Viana do Castelo e em Valença.^[19] Em Maio de 2014, previa-se que a empresa Comboios de Portugal iria anunciar alterações no serviço Celta durante a cimeira ibérica em Chaves, nomeadamente a introdução de novo material circulante e a paragem nesta estação, em Nine e Viana do Castelo.^[20] Esta medida foi aplaudida pelo presidente da Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, devido ao potencial turístico de Barcelos, Viana e Braga, esta última ligada ao Celta através de Nine.^[20] Também nesse mês, a empresa anunciou que estava a «estudar a introdução de paragens adicionais neste trajeto ainda este verão, desde que tal não afete os tempos totais de percurso da viagem», tendo o autarca de Viana do Castelo declarado que o comboio iria começar a servir no concelho, e que estava a ser planeada uma segunda paragem, de forma a dar acesso aos habitantes dos concelhos de Braga e Barcelos.^[21] Com efeito, em 1 de Julho o Celta passou a parar igualmente em Nine, Valença e Viana do Castelo, mas não em Barcelos, decisão que foi criticada pela autarquia,^[22] uma vez que o governo tinha prometido que o comboio teria ali paragem, como parte do acordo do Eixo Atlântico.^[23] Em 3 de Julho, a associação Eixo Atlântico organizou uma viagem de comemoração das novas paragens, tendo nessa altura o presidente da Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, defendido que o comboio também deveria servir Barcelos.^[22] A operadora respondeu à agência LUSA que não estavam previstas quaisquer modificações nos horários a curto prazo, uma vez que necessitava de «um período de tempo alargado para monitorizar os resultados das alterações agora introduzidas».^[22]

Em 2018, a autarquia de Barcelos questionou a operadora Comboios de Portugal sobre quais seriam as paragens dos novos serviços Alfa Pendular e Intercidades após a electrificação do lanço da Linha do Minho entre Nine e Viana do Castelo, tendo a empresa respondido que ainda não tinha sido definidas as paragens daqueles comboios, uma vez que ainda não se sabia qual seria o modelo de oferta a aplicar.^[23] Em Junho de 2019, a empresa informou que os comboios Intercidades de Lisboa a Viana do Castelo iriam ter início em 14 de Julho desse ano, servindo igualmente as estações de Barcelos e Barroselas.^[24] Com efeito, os novos comboios iniciaram-se em 14 de Julho, tendo o primeiro parado em Barcelos às 21:42.^[25]

Em 10 de Janeiro de 2020, uma senhora foi mortalmente atropelada por um comboio de mercadorias, no interior da estação.^[26]

[1]
(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
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Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
[3]
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[4]
“Caminhos-de-ferro Minho e Douro” Diario Illustrado 1679 (1877.10.19)
[5]
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[7]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
[8]
Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
[9]
«Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2011. Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 67-89
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«Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1558). 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 15 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[18]
«XIX Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 74 (1763). 1 de Junho de 1961. p. 109. Consultado em 15 de Novembro de 2013
[19]
CIPRIANO, Carlos (19 de Março de 2014). «CP prolonga o aluguer de automotoras espanholas que estão no Douro e Minho». Público. Consultado em 12 de Agosto de 2020
[20]
CIPRIANO, Carlos (20 de Maio de 2014). «Comboio Porto-Vigo vai ser mais confortável e ter paragens em cidades do Minho». Público. Consultado em 14 de Agosto de 2020
[21]
«CP anuncia para este verão "paragens adicionais" do comboio internacional "Celta"». Porto Canal. 19 de Maio de 2014. Consultado em 14 de Agosto de 2020
[22]
«CP garante que Barcelos não vai ter paragem do comboio Celta tão cedo». Público. 7 de Julho de 2014. Consultado em 12 de Agosto de 2020
[23]
«CP ainda não definiu paragens dos comboios após obras de electrificação». O Amarense. 8 de Setembro de 2018. Consultado em 12 de Agosto de 2020
[24]
NUNES, Diogo Ferreira (28 de Junho de 2019). «Comboio Intercidades em Viana do Castelo a partir de 14 de julho». Dinheiro Vivo. Consultado em 12 de Agosto de 2020
[25]
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[26]
SILVA, Fernando André (10 de Janeiro de 2020). «Mulher morre atropelada por comboio na estação de Barcelos». O Minho. Consultado em 12 de Agosto de 2020

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a estação de Barcelos

“Sinalização da Estação de Barcelos” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1980
«Página sobre a Estação Ferroviária de Barcelos, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
«Página sobre a Estação Ferroviária de Barcelos, no sítio electrónico Wikimapia»
Estação Ferroviária de Barcelos na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural

Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[IET50/56-1] [1]
(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2025-2] [2]
Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29

[DR2021-3] [3]
Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[di771019-4] [4]
“Caminhos-de-ferro Minho e Douro” Diario Illustrado 1679 (1877.10.19)

[cp-5] [5]
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[6] [6]
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[MapaCP85-7] [7]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[MapaCP88-8] [8]
Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988

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«CP garante que Barcelos não vai ter paragem do comboio Celta tão cedo». Público. 7 de Julho de 2014. Consultado em 12 de Agosto de 2020

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«CP ainda não definiu paragens dos comboios após obras de electrificação». O Amarense. 8 de Setembro de 2018. Consultado em 12 de Agosto de 2020

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