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estação do Metropolitano de Lisboa Da Wikipédia, a enciclopédia livre
São Sebastião é uma estação dupla do Metropolitano de Lisboa, onde se interligam as linhas Azul e Vermelha. Situa-se no concelho de Lisboa, em Portugal, entre as estações Praça de Espanha e Parque, na Linha Azul, e serve de terminal da Linha Vermelha.[1][2][3]
Esta estação está localizada na Av. António Augusto de Aguiar, junto ao cruzamento com a Rua Marquês de Fronteira, na freguesia de Avenidas Novas. A estação possibilita o acesso ao Parque Eduardo VII, ao centro comercial El Corte Inglés, à Fundação Calouste Gulbenkian, à Mesquita Central de Lisboa e ao Campus de Campolide da Universidade Nova de Lisboa. À semelhança das mais recentes estações do Metropolitano de Lisboa, está equipada para poder servir passageiros com deficiências motoras, contando com vários elevadores e escadas rolantes que facilitam o acesso às plataformas.[1][2][3]
Foi inaugurada a 29 de dezembro de 1959, sendo uma das onze estações pertencentes à rede original do Metropolitano de Lisboa. O projeto arquitetónico original é da autoria do arquiteto Francisco Keil do Amaral e as intervenções plásticas da pintora Maria Keil.[1][2]
Foi inaugurada a 29 de agosto de 2009 em conjunto com a estação Saldanha II, no âmbito da expansão da Linha Vermelha para poente, ligando-se às linhas Azul e Verde. O projeto arquitetónico é da autoria do arquiteto Tiago Henriques, e as intervenções plásticas da pintora Maria Keil.[1][3]
A 18 de abril de 1977 foi concluída a ampliação da estação da Linha Azul com base num projeto arquitetónico da autoria do arquiteto Dinis Gomes e as intervenções plásticas da pintora Maria Keil. A ampliação da estação implicou o prolongamento das plataformas e a construção do átrio norte.[1][2]
Em 2009 foi concluída uma profunda remodelação do átrio norte, assim como uma ligeira remodelação do átrio sul e das plataformas da Linha Azul, com base num projeto arquitetónico da autoria do arquiteto Tiago Henriques, e as intervenções plásticas da pintora Maria Keil. A remodelação integrou-se nas obras de expansão da Linha Vermelha, que implicou a construção de um espaço de ligação à nova estação da Linha Vermelha, causando o seu encerramento entre 23 de maio e 29 de junho de 2009, período durante o qual as composições atravessavam a estação da Linha Azul mas não se imobilizavam para entradas e saídas.[1][2][4][5]
Esta estação conta com oito acessos pedonais e um elevador entre o átrio e a superfície:[1][2][3]
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