EPrix de Pequim de 2014
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O ePrix de Pequim de 2014 foi a primeira etapa da temporada de 2014–15 da Fórmula E. Após colisão entre Prost e Heidfeld, na última curva na última volta, o brasileiro Lucas Di Grassi, que estava em terceiro, conseguiu ultrapassá-los, vencendo a etapa.[1]
ePrix de Pequim de 2014 | |||
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![]() EPrix de Pequim de 2014. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 13 de setembro de 2014 | ||
Nome oficial | 2014 FIA Formula E Evergrande Spring Beijing ePrix | ||
Local | Circuito Beijing Olympic Green, Pequim, China | ||
Total | 25 voltas / 86 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:42.200 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:45.101 (na volta 21) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
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Classificação
Resumir
Perspectiva
Corrida
Pos. | No. | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Audi Sport ABT | 25 | 52:23.413 | 2 | 25 |
2 | 27 | ![]() |
Andretti | 25 | +2.867 | 8 | 18 |
3 | 2 | ![]() |
Virgin Racing | 25 | +6.559 | 11 | 15 |
4 | 28 | ![]() |
Andretti | 25 | +19.301 | 7 | 12 |
5 | 5 | ![]() |
Mahindra Racing | 25 | +23.952 | 4 | 10 |
6 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 25 | +31.664 | 12 | 8 |
7 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 25 | +41.968 | 10 | 6 |
8 | 99 | ![]() |
China Racing | 25 | +43.896 | 9 | 4 |
9 | 30 | ![]() |
Venturi | 25 | +43.975 | 19 | 2 |
10 | 66 | ![]() |
Audi Sport ABT | 25 | +1:02.5071 | 3 | 1 |
11 | 3 | ![]() |
Virgin Racing | 25 | +2:00.6131 | 6 | |
12 | 8 | ![]() |
e.dams-Renault | 24 | Colisão | 1 | 32 |
13 | 23 | ![]() |
Venturi | 24 | Colisão | 5 | |
14 | 18 | ![]() |
Trulli | 24 | +1 volta | 16 | |
15 | 77 | ![]() |
Amlin Aguri | 24 | +1 volta1 | 14 | |
16 | 88 | ![]() |
China Racing | 24 | +1 volta | 17 | |
Ret | 55 | ![]() |
Amlin Aguri | 21 | +4 voltas | 13 | 23 |
Ret | 9 | ![]() |
e.dams-Renault | 14 | Rear wing | 18 | |
Ret | 10 | ![]() |
Trulli | 0 | Colisão | 20 | |
Ret | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 0 | Colisão | 15 |
Notas:
- ↑1 – Daniel Abt, Jaime Alguersuari e Katherine Legge receberam penalidade de 57 segundos por exederem o limite de uso da bateria.[2]
- ↑2 – Três pontos pela pole position.[2]
- ↑3 – Dois pontos pela volta mais rápida.[2]
Referências
- «FIA Formula E | Round 1 – Beijing | Results» (em inglês). FIA Formula E. Consultado em 21 de dezembro de 2014. Arquivado do original em 13 de setembro de 2014
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ePrix de Pequim I edição |
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