Campeonato de Fórmula E de 2016–17

O Campeonato de Fórmula E de 2016–17 foi a terceira temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Começou em 9 de outubro de 2016 no inédito ePrix de Hong Kong (China) e terminou na também inédita corrida dupla de Montreal (Canadá) no dia 30 de julho de 2017. Essa temporada teve duas etapas a mais que a anterior.

Fórmula E de 2016–17
Anterior: 2015–16    Posterior: 2017–18

Sébastien Buemi iniciou a temporada defendendo o título de campeão de pilotos depois de garantir sua primeira conquista no ePrix de Londres de 2016.^[1] Sua equipe, a Renault e.dams, começou a temporada como a equipe campeã, tendo conquistado seu segundo título consecutivo no mesmo evento.^[2]

O piloto da ABT Schaeffler Audi Sport, Lucas Di Grassi, sagrou-se campeão na corrida de encerramento da temporada, em Montreal, conquistando 181 pontos.^[3] A Renault e.dams conquistou seu terceiro Campeonato de Equipes consecutivo, à frente da ABT Schaeffler Audi Sport e da Mahindra Racing.^[4]

Pilotos e equipes

Os três primeiros colocados da temporada de 2016–17:

Campeão	Vice-campeão	Terceiro lugar
Lucas Di Grassi	Sébastien Buemi	Felix Rosenqvist
ABT Schaeffler Audi Sport	Renault e.dams	Mahindra Racing Formula E Team

Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2016–17:

Equipe	Fabricante	Trem de força	N.°	Pilotos	Etapas
ABT Schaeffler Audi Sport[5]	Spark-Abt Sportsline	ABT Schaeffler FE02	11	Lucas Di Grassi	Todas
			66	Daniel Abt	Todas
DS Virgin Racing	Spark-DS	DS Virgin DSV-02	2	Sam Bird	Todas
			37	José María López	1–8, 11–12
				Alex Lynn[6]	9–10
Faraday Future Dragon Racing	Spark-Penske[7][8]	Penske 701-EV	7	Jérôme d'Ambrosio	Todas
			6	Loïc Duval	1–5, 7–12
				Mike Conway[9]	6
Mahindra Racing	Spark-Mahindra	Mahindra M3Electro[10]	23	Nick Heidfeld	Todas
			19	Felix Rosenqvist	Todas
MS Amlin Andretti Formula E[11]	Spark-Andretti	Andretti ATEC-02[12]	27	Robin Frijns	Todas
			28	António Félix da Costa	Todas
NextEV NIO	Spark-NEXTEV	NEXTEV TCR Formula 002	3	Nelson Piquet Jr.	Todas
			88	Oliver Turvey	Todas
Panasonic Jaguar Racing[13]	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type 1	47	Adam Carroll	Todas
			20	Mitch Evans	Todas
Renault e.dams[14]	Spark-Renault	Renault Z.E 16	8	Nicolas Prost	Todas
			9	Sébastien Buemi	1–8, 11–12
				Pierre Gasly[15]	9–10
Techeetah	Spark-Renault[16]	Renault Z.E 16	25	Jean-Éric Vergne	Todas
			33	Ma Qing Hua	1–3
				Esteban Gutierrez	4–6
				Stephane Sarrazin	7–12
Venturi Formula E Team	Spark-Venturi	Venturi VM200-FE-02[17]	4	Stéphane Sarrazin	1–6
				Tom Dillmann	7–12
			5	Maro Engel	1–5, 7–12
				Tom Dillmann[18]	6
Source:[19]

Mudanças nas equipes

• A fabricante de automóveis Jaguar anunciou seu retorno ao automobilismo em dezembro de 2015 com uma equipe própria pela primeira vez desde que a empresa se retirou da Fórmula 1 no final de 2004 e entrou na categoria em colaboração com a Williams Grand Prix Engineering, como um meio de expansão de seu portfólio de veículos elétricos.^[20]

• A Dragon Racing fabricou seu próprio trem de força depois de usar um fornecido pela Venturi na temporada anterior.^[7] Em julho de 2016, a Dragon entrou em parceria técnica com a Faraday Future, uma startup estadunidense, para as quatro temporadas seguintes, com opção por mais quatro anos após a expiração do contrato em vigor.^[21]

• A Andretti anunciou que havia firmado uma parceria técnica de dois anos com a BMW, permitindo que a fabricante alemã se familiarizasse com a categoria em vista de uma potencial equipe de fábrica para a temporada de 2018-19, dependendo do progresso da Fórmula E.^[22]

• Após um período de incerteza, Aguri Suzuki, chefe da Team Aguri, anunciou que deixaria a equipe em abril de 2016, quando o pessoal sênior entrou "em um período de consulta" sobre uma futura mudança de proprietário.^[23] Na semana anterior ao ePrix de Londres de 2016, a empresa chinesa de patrimônio público e capital de risco China Media Capital anunciou que havia comprado a Team Aguri e estabeleceria uma nova entidade para substituir a estrutura existente da Team Aguri.^[24] A entidade foi publicamente nomeada de Techeetah algumas semanas depois da retirada oficial da Team Aguri da Fórmula E.^[25] O pessoal sênior da Team Aguri, incluindo o chefe de equipe, Mark Preston, manteve seus cargos na Techeetah,^[26] e os carros usaram trens de força personalizados da Renault.^[27]

• A Trulli Formula E Team se retirou da categoria após ter sido impedida de despachar componentes vitais para a corrida de abertura da temporada em Pequim, e de não ter testado antes da corrida da etapa seguinte em Putrajaia, permitindo assim que a Jaguar entrasse no campeonato.^[28]

Calendário

As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2016–17:

Corrida	ePrix	País	Data
1	ePrix de Hong Kong	Hong Kong	9 de outubro de 2016
2	ePrix de Marraquexe	Marrocos	12 de novembro de 2016
3	ePrix de Buenos Aires	Argentina	18 de fevereiro de 2017
4	ePrix da Cidade do México	México	1º de abril de 2017
5	ePrix de Mônaco	Mónaco	13 de maio de 2017
6	ePrix de Paris	França	20 de maio de 2017
7	ePrix de Berlim	Alemanha	10 de junho de 2017
8	ePrix de Berlim		11 de junho de 2017
9	ePrix de Nova Iorque	Estados Unidos	15 de julho de 2017
10	ePrix de Nova Iorque		16 de julho de 2017
11	ePrix de Montreal	Canadá	29 de julho de 2017
12	ePrix de Montreal		30 de julho de 2017
Fonte:[29]

Mudanças no calendário

• O calendário foi divulgado pela FIA em 3 de julho de 2016. A temporada teve 12 corridas e contou com quatro cidades debutantes, são elas: Hong Kong, Marraquexe, Montreal e Nova Iorque. Mônaco voltou ao calendário após um ano. As cidades de Moscou, Long Beach, Pequim, Putrajaya e Punta del Este perderam o direito de sediar uma etapa. Enquanto Londres procurava uma nova sede para seu ePrix.

Resultados e classificações

ePrix

Etapa	Corrida	Pole position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	Hong Kong	Nelson Piquet Jr.	Felix Rosenqvist	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
2	Marraquexe	Felix Rosenqvist	Loïc Duval	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
3	Buenos Aires	Lucas Di Grassi	Felix Rosenqvist	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
4	Cidade do México	Oliver Turvey	Sébastien Buemi	Lucas Di Grassi	ABT Schaeffler Audi Sport	Descrição
5	Mônaco	Sébastien Buemi	Sam Bird	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
6	Paris	Sébastien Buemi	Sam Bird	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
7	Berlim	Lucas Di Grassi	Mitch Evans	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	Descrição
8		Felix Rosenqvist	Maro Engel	Sébastien Buemi	Renault e.dams
9	Nova Iorque	Alex Lynn	Maro Engel	Sam Bird	DS Virgin Racing	Descrição
10		Sam Bird	Daniel Abt	Sam Bird	DS Virgin Racing
11	Montreal	Lucas Di Grassi	Loïc Duval	Lucas Di Grassi	ABT Schaeffler Audi Sport	Descrição
12		Felix Rosenqvist	Nico Prost	Jean-Éric Vergne	Techeetah

Sistema de pontuação

Os pontos foram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o pole position e, também, para o piloto que marcasse a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:

1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	P	V
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Classificação do Campeonato de Pilotos

Pos. Piloto HKG MAR BUE MEX MON PAR BER NIQ MNT Ptos. 1 Lucas Di Grassi 2* 5* 3* 1* 2* Ret* 2* 3* 4* 5* 1* 7* 181 2 Sébastien Buemi 1* 1* 1* 13* 1* 1* DSQ* 1* NP NP DSQ* 11* 157 3 Felix Rosenqvist 15 3 18 16† 6 4 1 2 15 2 9 2 127 4 Sam Bird 13 2 Ret 3 Ret 16 7 7 1 1 5 4 122 5 Jean-Éric Vergne Ret 8 2 2 Ret Ret 8 6 2 8 2* 1 117 6 Nicolas Prost 4 4 4 5 9 5 5 8 8 6 6 Ret 93 7 Nick Heidfeld 3 9 15 12 3 3 3 10 Ret 3* Ret 5 88 8 Daniel Abt Ret 6* 7* 7* 7 13†* 6* 4* 14†* Ret* 4 6* 67 9 José María López Ret* 10 10 6 Ret 2 4 5 NP NP Ret 3 65 10 Stéphane Sarrazin 10 12 12 15 15†* 10 11 14 3 12† 3 8 36 11 Nelson Piquet Jr. 11 16 5 9 4 7 12 12 11 16† 13 16 33 12 Oliver Turvey 8 7 9 Ret 13† 12 10 9 6 14 15 17 26 13 Robin Frijns 6 11 14 11 12 6 17 18 9 9 8 13 24 14 Mitch Evans Ret 17 13 4 10 9 Ret 17 Ret Ret 7 12 22 15 Loïc Duval 14 18 6 Ret Ret NP 15 Ret 5 13† Ret 19† 20 16 Pierre Gasly 7 4 18 17 Maro Engel 9 Ret Ret Ret 5 NP 9 Ret Ret Ret 12 18 16 18 Jérôme d'Ambrosio 7 13 8 14 Ret Ret 13 13 Ret 10 11 9 13 19 Tom Dillmann 8 18 15 13 7 10 10 12 20 António Félix da Costa 5 Ret 11 Ret 11 Ret 16 11 12 15 14 15 10 21 Adam Carroll 12 14 17 8 14 15 14 16 10 11 16 14 5 22 Esteban Gutiérrez 10 8 11 5 23 Alex Lynn Ret Ret 3 24 Mike Conway 14 0 25 Ma Qing Hua Ret 15 16 0 Pos. Piloto HKG MAR BUE MEX MON PAR BER NIQ MNT Ptos. Fonte:[30]

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2º lugar Bronze 3º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Terminou, sem classificar (NC) Púrpura Retirou-se (Ret) Vermelho Não qualificado (NQ) Não pré-qualificado (NPQ) Preto Desqualificado (DSQ) Branco Não largou (NL) Desistência (WD) Corrida cancelada (C) Sem cor Não participou (NP) Excluído (EX) Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida * – FanBoost † — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

Classificação do Campeonato de Equipes

Pos. Equipe No. HKG MAR BUE MEX MON PAR BER NIQ MNT Ptos. 1 Renault e.dams 8 4 4 4 5 9 5 5 8 8 6 6 Ret 268 9 1 1 1 13 1 1 DSQ 1 7 4 DSQ 11 2 ABT Audi Sport 11 2 5 3 1 2 Ret 2 3 4 5 1 7 248 66 Ret 6 7 7 7 13† 6 4 14† Ret 4 6 3 Mahindra Racing 19 15 3 18 16† 6 4 1 2 15 2 9 2 215 23 3 9 15 12 3 3 3 10 Ret 3 Ret 5 4 Virgin Racing 2 13 2 Ret 3 Ret 16 7 7 1 1 5 4 190 37 Ret 10 10 6 Ret 2 4 5 Ret Ret Ret 3 5 Techeetah 25 Ret 8 2 2 Ret Ret 8 6 2 8 2 1 156 33 Ret 15 16 10 8 11 11 14 3 12† 3 8 6 NextEV NIO 3 11 16 5 9 4 7 12 12 11 16† 13 16 59 88 8 7 9 Ret 13† 12 10 9 6 14 15 17 7 MS Amlin Andretti 27 6 11 14 11 12 6 17 18 9 9 8 13 34 28 5 Ret 11 Ret 11 Ret 16 11 12 15 14 15 8 Dragon Racing 6 14 18 6 Ret Ret 14 15 Ret 5 13† Ret 19† 33 7 7 13 8 14 Ret Ret 13 13 Ret 10 11 9 9 Venturi 4 10 12 12 15 15† 10 18 15 13 7 10 10 30 5 9 Ret Ret Ret 5 8 9 Ret Ret Ret 12 18 10 Jaguar Racing 20 Ret 17 13 4 10 9 Ret 17 Ret Ret 7 12 27 47 12 14 17 8 14 15 14 16 10 11 16 14 Pos. Equipe No. HKG MAR BUE MEX MON PAR BER NIQ MNT Ptos. Fonte:[30]

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2º lugar Bronze 3º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Terminou, sem classificar (NC) Púrpura Retirou-se (Ret) Vermelho Não qualificado (NQ) Não pré-qualificado (NPQ) Preto Desqualificado (DSQ) Branco Não largou (NL) Desistência (WD) Corrida cancelada (C) Sem cor Não participou (NP) Excluído (EX) Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida

Referências

1. «Buemi conquista o título com volta mais rápida em Londres». F1 Mania. Consultado em 17 de julho de 2018
2. «Renault e.dams conquista segundo título de campeã da FIA de Fórmula E e; Sébastien Buemi é consagrado entre os pilotos». Imprensa Renault. Consultado em 17 de julho de 2018
3. «Lucas di Grassi conquista título mundial da Fórmula E». Motorsport.com. Consultado em 30 de julho de 2017
4. «Três de três: 3 temporadas de Fórmula E, 3 títulos». Imprensa Renault. Consultado em 17 de julho de 2018
5. «Di Grassi could change teams for season three of Formula E». 23 de abril de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2017
6. «Alex Lynn gets DS Virgin call-up for New York». 28 de junho de 2017. Consultado em 2 de agosto de 2017
7. «Exclusive: Dragon Racing to become Formula E manufacturer». 15 de dezembro de 2015. Consultado em 2 de agosto de 2017
8. «Dragon Racing teams up with new manufacturer». 1 de julho de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2017
9. «Conway to replace Duval for Paris ePrix». 18 de abril de 2017. Consultado em 2 de agosto de 2017
10. «Magneti Marelli enters Formula E with Mahindra». 22 de abril de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2017
11. «Amlin Andretti FE makes slight team name change». nbcsports.com. 29 de junho de 2016. Consultado em 20 de janeiro de 2024
12. «ATEC-02 to debut in 2016/17 season». 15 de junho de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2017
13. «Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team». theverge.com (em inglês). Consultado em 14 de setembro de 2019
14. Mitchell, Scott (25 de abril de 2016). «Renault e.dams first team to test season three Formula E technology». Autosport. Consultado em 2 de agosto de 2017
15. «Renault e.dams confirms Gasly as Buemi replacement for New York FE». 10 de julho de 2017. Consultado em 2 de agosto de 2017
16. «Exclusive: Team Aguri in talks for Chinese takeover». 20 de abril de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2017
17. «Venturi's VM200 FE-02 passes crash test». 21 de abril de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2017
18. Smith, Sam (24 de abril de 2017). «Tom Dillmann to make Formula E debut with Venturi in Paris». Autosport. Consultado em 2 de agosto de 2017
19. «Entry List». Motorsport Stats. Consultado em 23 de outubro de 2021. Cópia arquivada em 23 de outubro de 2021
20. Ruddick, Graham (15 de dezembro de 2015). «Jaguar to join Formula E championship». The Guardian. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 3 de junho de 2017
21. Kelley, Seth (1 de julho de 2016). «Faraday Future Partners With Dragon Racing for Formula E». Variety. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 12 de novembro de 2016
22. Biesbrouck, Tim (27 de setembro de 2016). «BMW confirms Formula E involvement with Andretti». Electric Autosport. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
23. Smith, Luke (20 de abril de 2016). «Aguri in takeover talks». Current E. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 22 de julho de 2016
24. Klein, Jamie (28 de junho de 2016). «Team Aguri concludes Chinese takeover deal». motorsport.com. Consultado em 29 de junho de 2016. Cópia arquivada em 2 de julho de 2016
25. Kane, Mark (7 de julho de 2016). «Formula E Accepts 10 Teams For Third Season 2016–17 And Adds 5 New Cities». Inside EVs. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 12 de janeiro de 2017
26. Waring, Bethonie (27 de julho de 2016). «Experience a focus for new kids on the block Techeetah». e-racing.net. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 1 de outubro de 2016
27. Mitchell, Scott (24 de agosto de 2016). «New Formula E outfit Techeetah to run Renault powertrain». Autosport. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 27 de agosto de 2016
28. O'Kane, Sean (15 de dezembro de 2015). «Jaguar officially joins Formula E, and will make electric vehicles for the road». The Verge. Consultado em 3 de agosto de 2017. Cópia arquivada em 24 de outubro de 2016
29. «F-E divulga esboço de calendário da temporada 2016/2017 com 14 etapas, mas dois lugares ainda a definir». Consultado em 18 de setembro de 2016
30. «Standings – Formula E». www.fiaformulae.com. Consultado em 8 de novembro de 2016