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A Copa Fiat (antes Trofeo Linea Fiat) foi uma categoria automobilística brasileira, integrante do Racing Festival, juntamente com a Fórmula Futuro[1] O campeonato é disputado em 6 etapas pelos principais autódromos do Brasil, com 2 provas por etapa, totalizando 12 provas ao final da temporada.
| Copa Fiat | |
|---|---|
| Organização | RM Racing Events |
| País ou região |  Brasil |
| Último piloto campeão |  Cacá Bueno |
No último ano de disputa da competição, em 2012, a organização mudou o nome da categoria para Copa Fiat e promoveu mudanças em algumas partes do carro utilizado pelos pilotos, tentando deixá-lo com aspecto menos parecido com um automóvel de rua e mais próximo a um carro de competição.[2]
Assim como o Campeonato Brasileiro de Turismo, era uma categoria de base para categorias maiores, como a Stock Car Brasil e o Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos, ao permitir participação de pilotos com habilitação nacional B.
Contou com a participação dos pilotos Cacá Bueno, Popó Bueno, André Bragantini Jr., Christian Fittipaldi, Giuliano Losacco, Fernando Nienkotter, Leonardo Nienkotter, Cesinha Bonilha, Ulisses Silva e Luir Miranda
| Fiat Linea | |||
|---|---|---|---|
| Visão geral | |||
| Produção | 2010 | ||
| Fabricante | Fiat | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | FPT 1.4 16v turbo 260cv | ||
| Transmissão | 6 marchas sequenciais | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.560 mm | ||
| Entre-eixos | 2.601 mm | ||
| Largura | 1.730 mm | ||
| Altura | 1.500 mm | ||
| Velocidade máxima | 230km/h | ||
|
| |||
Ver artigo principal: Fiat LineaO carro utilizado na competição é uma versão modificada do Fiat Linea produzido em série pela montadora. O modelo passou por alterações de suspensão e carroceria, além da remoção de alguns itens para redução do peso. O motor, produzido pela Fiat Powertrain Technologies, possui alguns cavalos extras de potência em relação ao original.[1]
A categoria é disputada em duas corridas por etapa, de forma que a classificação para a segunda acontece no sistema de grid invertido: O oitavo colocado da primeira corrida larga na pole, o sétimo parte em segundo, e assim por diante, até o vencedor da primeira prova, que larga em oitavo. A posição de largada do nono colocado em diante é a mesma em que o piloto terminou a primeira corrida.[3] Para efeito de classificação no campeonato, ao final da última etapa, os dois piores resultados do calendário são descartados.
Sistema de pontuação
| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ª corrida | 20 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 2ª corrida | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Ano | Piloto |
|---|---|
| 2010 | Cacá Bueno |
| 2011 | Cacá Bueno |
| 2012 | Cacá Bueno |
- CATALDI, Alberto. Fiat apresenta novas categorias de automobilismo Auto Esporte
- FELIX, Leonardo (12 de abril de 2012). «Com novo nome, Copa Fiat tenta se consolidar em 2012». Consultado em 19 de abril de 2012. Arquivado do original em 19 de abril de 2012
- Racing Festival divulga pontuação, além de formato do grid para 2ª prova Arquivado em 2 de junho de 2010, no Wayback Machine. iG Esporte
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