O Complexo Portuário de Cabinda, ou simplesmente Porto de Cabinda, são um conjunto de terminais portuários angolanos localizados no município de Cabinda, na província do Cabinda. Encontra-se na baía de Cabinda que está ligada ao Oceano Atlântico.[1]
| Complexo Portuário de Cabinda | |
|---|---|
 | |
| Localização | |
| País | Angola |
| Localização | Cabinda |
| Coordenadas | 5° 33′ 00,7″ S, 12° 11′ 34,8″ L |
| Detalhes | |
| Inauguração | c. 1530 |
| Operado por | Empresa Portuária de Cabinda Caioporto S.A. |
| Proprietário | Governo angolano |
| Tipo de porto | Marítimo |
| Estatísticas | |
| Website | www.portodecabinda.com www.portocaio.com |
O complexo pertence ao governo angolano, sendo este o responsável por sua administração por meio das empresas Caioporto S.A. (capital misto)[2] e Empresa Portuária de Cabinda (estatal).[3]
Junto aos portos de Luanda (Luanda), Lobito (Benguela), Porto Amboim (Cuanza Sul), Soyo (Zaire) e Moçâmedes (Namibe), formam os maiores complexos portuários do país. É o maior complexo portuário do norte do país.[4] A maior transportadora do porto é a empresa estatal de logística angolana Unicargas.[5]
O complexo portuário é formado pelo Porto Pesqueiro de Cabinda (no centro da cidade), pelo Porto de Cabinda (na Ponta do Farol), o Porto de Caio (na regedoria do Caio), pelo Porto de Malongo e pelo Porto de Fútila (ambos a regedoria de Fútila). A conexão de todos os portos é feita pela rodovia EN-100.[6]
Os portos de Cabinda e o Pesqueiro são especializados em cargas alimentícias e transporte veículos e pessoas; já os portos de Caio e Malongo estão especializados em petróleos, e; os portos de Caio e Fútila no escoamento de manufaturados do Polo Industrial de Fútila.[7]
Considera-se que o Porto Pesqueiro, o mais antigo do complexo, tenha iniciado suas atividades no século XVI, inaugurando-se oficialmente em 18 de junho de 1885, com a criação do Distrito do Congo, que reafirmou Cabinda sob a soberania portuguesa.[8] Já o Porto de Cabinda foi erguido na década de 1960, e os portos de Fútila, Malongo e Caio a partir da década de 1980, dado a necessidade de expansão de estruturas.
Ver também
Referências
- Complexo Poruário. Jornal de Angola. 6 de maio de 2017.
- Novo porto de Cabinda em plena operação um ano antes do previsto - administração. Diário de Notícias. 3 de outubro de 2017.
- Soapro. «Porto de Cabinda». Consultado em 12 de fevereiro de 2019
- Conselho Nacional de Carregadores. «Porto de Cabinda». Consultado em 10 de dezembro de 2018
- Nossa História. Unicargas. 2018.
- «Porto do Caio condiciona obra em estradas em Cabinda». Portal Angop. Consultado em 22 de maio de 2018
- Principais Benefícios. Caioporto S.A.. 2019.
- 1885 em Cabinda. Cabinda.net. 2019.
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