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A Classe Courbet foi uma classe de couraçados operada pela Marinha Nacional Francesa, composta pelo Courbet, Jean Bart, Paris e France. Suas construções começaram pouco antes da Primeira Guerra Mundial nos estaleiros do Arsenal de Lorient, Arsenal de Brest, Forges et Chantiers de la Méditerranée e Ateliers et Chantiers de la Loire; os batimentos de quilha ocorreram em 1910 e 1911, foram lançados ao mar entre 1911 e 1912 e comissionados na frota francesa em 1913 e 1914.[1] A classe foi encomendada em 1909 à pedido do almirante Augustin Boué de Lapeyrère, o Ministro da Marinha, para modernizar a frota e foi a primeira de couraçados dreadnought construídos para a França.[2]
Classe Courbet | |
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O Paris, a terceira embarcação da classe | |
Visão geral França | |
Operador(es) | Marinha Nacional Francesa Forças Navais Francesas Livres |
Construtor(es) | Arsenal de Lorient Arsenal de Brest Forges et Chantiers de la Méditerranée Ateliers et Chantiers de la Loire |
Predecessora | Classe Danton |
Sucessora | Classe Bretagne |
Período de construção | 1910–1914 |
Em serviço | 1913–1945 |
Construídos | 4 |
Características gerais (como construídos) | |
Tipo | Couraçado |
Deslocamento | 25 580 t (carregado) |
Comprimento | 166 m |
Boca | 27 m |
Calado | 9,04 m |
Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 24 caldeiras |
Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
Autonomia | 4 200 milhas náuticas a 10 nós (7 800 km a 19 km/h) |
Armamento | 12 canhões de 305 mm 22 canhões de 138 mm 4 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 140 a 250 mm Convés: 40 a 70 mm Torres de artilharia: 300 mm Casamatas: 160 mm Torre de comando: 266 mm |
Tripulação | 1 115 a 1 187 |
Os quatro couraçados da Classe Courbet eram armados com uma bateria principal composta por doze canhões de 305 milímetros montados em seis torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 166 metros, boca de 27 metros, calado de por volta de nove metros e um deslocamento carregado de mais de 25 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por 24 caldeiras a carvão que alimentavam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 21 nós (39 quilômetros por hora).[3] Os navios também tinham um cinturão de blindagem que ficava entre 140 e 250 milímetros de espessura.[4]
Os navios passariam todo seu período na Primeira Guerra Mundial servindo no Mar Mediterrâneo, a maior parte do tempo escoltando comboios franceses do Norte da África e dando cobertura para a Barragem de Otranto a fim de conter a Marinha Austro-Húngara. Os únicos membros da classe a entrarem em combate na guerra foram o Courbet e o Jean Bart, quando afundaram o cruzador protegido austro-húngaro SMS Zenta na Batalha de Antivari em agosto de 1914. Após o conflito, o France afundou em agosto de 1922 depois de bater em rochas na Baía de Quiberon, enquanto os três sobreviventes passaram por processos de modernização durante o período entreguerras.[5]
O Jean Bart foi renomeado para Océan em 1936 e transformado em alojamento flutuante em Toulon, onde permaneceu até ser capturado pela Alemanha em 1942 durante a Segunda Guerra Mundial, afundado em 1944 e depois desmontado. O Courbet e o Paris deram suporte para tropas em terra na Batalha da França e então fugiram Reino Unido em 1940 depois da derrota francesa. Ambos foram entregues para as Forças Navais Francesas Livres em 1942, sendo usados como depósito e alojamento flutuantes. O Courbet foi afundado em 1944 como quebra-mar na Operação Overlord, enquanto o Paris continuou a como depósito e alojamento até ser desmontado em 1956.[5]
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