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A Classe Bretagne foi uma classe de couraçados operada pela Marinha Nacional Francesa, composta pelo Bretagne, Provence e Lorraine. Suas construções começaram em 1912 no Arsenal de Brest, Arsenal de Lorient e Ateliers et Chantiers de la Loire e foram lançados ao mar no ano seguinte, entrando em serviço em 1916 no meio da Primeira Guerra Mundial.[1] Uma quarta embarcação, chamada Vasilefs Konstantinos para a Marinha Real Helênica, teve suas obras iniciadas em 1914, porém foi cancelada por causa da guerra.[2] A classe foi encomendada para manter a Marinha Nacional em equilíbrio com frotas estrangeiras e teve seu projeto baseado na predecessora Classe Courbet.[3][4]
| Classe Bretagne | |
|---|---|
_-_raster.jpg) O Bretagne, a primeira embarcação da classe | |
| Visão geral | |
| Operador(es) |  Marinha Nacional Francesa Marinha Real Helênica |
| Construtor(es) | Arsenal de Brest Arsenal de Lorient Ateliers et Chantiers de la Loire |
| Predecessora | Classe Courbet |
| Sucessora | Classe Normandie |
| Período de construção | 1912–1916 |
| Em serviço | 1916–1953 |
| Planejados | 4 |
| Construídos | 3 |
| Cancelados | 1 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Couraçado |
| Deslocamento | 25 000 a 26 600 t (carregado) |
| Comprimento | 166 m |
| Boca | 26,9 m |
| Calado | 9,1 m |
| Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 18 a 24 caldeiras |
| Velocidade | 20 nós (37 km/h) |
| Autonomia | 4 700 milhas náuticas a 10 nós (8 700 km a 19 km/h) |
| Armamento | 10 canhões de 340 mm 22 canhões de 138 mm 2 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 140 a 250 mm Convés: 40 a 70 mm Torres de artilharia: 300 mm Casamatas: 160 mm Torre de comando: 266 mm |
| Tripulação | 34 oficiais 139 suboficiais 1 020 marinheiros |
Os três couraçados da Classe Bretagne eram armados com uma bateria principal composta por dez canhões de 340 milímetros montados em cinco torres de artilharia duplas.[3] Tinham um comprimento de fora a fora de 166 metros, boca de quase 27 metros, calado de nove metros e um deslocamento carregado entre 25 e 26 mil toneladas.[4] Seus sistemas de propulsão eram compostos por dezoito a 24 caldeiras a carvão que alimentavam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de vinte nós (37 quilômetros por hora).[5] Os navios também tinham um cinturão de blindagem que ficava entre 140 e 250 milímetros de espessura.[6]
Os navios deram cobertura para a Barragem de Otranto contra a Marinha Austro-Húngara na Primeira Guerra Mundial, porém nunca chegaram a entrar em combate. Ele foram todos modernizados no período entreguerras e passaram a maior parte deste tempo realizando treinamentos. Com o início da Segunda Guerra Mundial em 1939, atuaram na caça a navio alemães no Oceano Atlântico até a Queda da França em 1940. O Bretagne foi afundado no Ataque a Mers-el-Kébir, enquanto o Provence seriamente danificado. Este foi levado a Toulon e deliberadamente afundado em 1942. O Lorraine serviu pelas Forças Navais Francesas Livres e continuou atuando até ser desmontado em 1953.[7]
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