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O Bristol 142M Blenheim foi um bombardeiro ligeiro britânico utilizado durante a Segunda Guerra Mundial.[1]
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| Blenheim (Tipos 142M, 149, 160) | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro leve, caça, com motores a pistão, bimotor monoplano |
| País de origem |  Reino Unido |
| Fabricante | Bristol Aeroplane Company |
| Período de produção | 1933-? |
| Quantidade produzida | 4422 |
| Primeiro voo em | 12 de abril de 1935 (89 anos) |
| Introduzido em | 1937 |
| Aposentado em | Reino Unido: 1944 Finlândia: 1956 |
| Variantes | Bristol Beaufort Bristol Fairchild Bolingbroke Ver texto |
| Tripulação | 3 |
| Especificações (Modelo: Blenheim Mk IV) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 12,98 m (42,6 ft) |
| Envergadura | 17,17 m (56,3 ft) |
| Altura | 3 m (9,84 ft) |
| Área das asas | 43,6 m² (469 ft²) |
| Alongamento | 6.8 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 4 450 kg (9 810 lb) |
| Peso carregado | 6 545 kg (14 400 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores radiais a pistão Bristol Mercury XV |
| Potência (por motor) | 920 hp (686 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 428 km/h (231 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 319 km/h (172 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 351 km (1 460 mi) |
| Teto máximo | 8 310 m (27 300 ft) |
| Razão de subida | 7,6 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 5 x metralhadoras Browning M1919 de calibre .303 de 7,7 mm (0,303 in) |
| Bombas | 540 kg (1 190 lb) sendo: |
| Notas | |
| Dados de: British Warplanes of World War II[nota 1] | |
Voou pela primeira vez no dia 12 de abril de 1935 com a designação de Bristol Type 142, mais tarde tornando-se Type 142M, sendo desenvolvido para operações de bombardeiro. O Ministério do ar logo lhe concedeu a denominação de B. 28/35, sendo estas primeiras versões denominadas de Blenheim Mk I. Estes primeiros exemplares foram incorporados ao 114º Esquadrão em Wyton no mês de março de 1937, mais tarde, em setembro de 1938 já equipavam 16 esquadrões.[1]
Era propulsionado com dois motores radiais de 840 hp, possuindo em seu armamento uma metralhadora de 7,7 mm na asa, uma metralhadora manual de 7,07 mm no dorso e capacidade de carga para 454 kg (1 000 lb) de bombas.[1]
Outra versão desenvolvida foi o Blenheim Mk IV, com uma propulsão de dois motores radiais de 920 hp, equipando sete esquadrões no início da Segunda Guerra Mundial.[1]
Um Blenheim Mk IV (N6215) do 139º Esquadrão da RAF se tornou, no dia 3 de setembro de 1939, a primeira aeronave britânica a entrar no espaço aéreo alemão, onde tirou fotografias da frota naval alemã que estava em Wilhelmshaven. Já no dia seguinte, outros Blenheim Mk IV do 107º e 110º Esquadrões realizaram a primeira missão de ataque contra os alemães.[1]
Mais tarde, no ano de 1942 surgiu o Blenheim Mk V possuindo uma propulsão de dois motores de 950 hp, operando no Norte da África e Tunísia.[1]
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A Marinha Portuguesa recebeu 12 Bristol Blenheim em 1943 para utilização em ataque marítimo. As unidades foram equipar a Esquadrilha B das Forças Aéreas da Armada, estacionada no Aeroporto de Lisboa. Em Março de 1945 os Blenheim foram desactivados e substituídos pelos novos Bristol Beaufighter.
Dados de: British Warplanes of World War II.[nota 1][1]
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