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O Wright Model A foi a primeira aeronave produzida em série pelos Irmãos Wright a partir de 1906. Ele era uma evolução do Flyer III de 1905.
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| Wright Model A | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Treino e demonstração, civil e militar |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Wright Company |
| Quantidade produzida | ~60 |
| Custo unitário | $25,000 + $5,000 de bônus (primeiro Military Flyer 1909 somente) |
| Primeiro voo em | 1908 (116 anos) |
| Variantes | Wright Model B |
| Tripulação | 2 |
| Notas | |
| Dados: Ver seção "Especificação" | |
Foram construídas duas unidades desse modelo específicamente para demonstrações militares, designadas como: Military Flyer, uma em 1908 e outra em 1909.
Os Wright construíram sete exemplares do Model A na sua oficina de bicicletas entre 1906 e 1907. Um desses foi enviado à Le Havre em 1907 para que ele fosse demonstrado aos franceses. O Model A era equipado com um motor de 35 hp e acomodações para piloto e passageiro e uma nova disposição dos controles. Nos demais aspectos, ele era idêntico ao Flyer III. O Model A foi a primeira aeronave que eles comercializaram, e o primeiro a ser produzido em série no Mundo. Além das sete unidades que os Wright produziram, eles venderam licenças de produção na Europa, sendo o maior número produzido na Alemanha pela Flugmaschine Wright GmbH, que construiu cerca de 60 exemplares.[1]
O Military Flyer de 1909 foi uma variante única do Model A construída pelos Wright. Com as asas encurtadas em 60 cm e o mesmo motor usado no Wright Military Flyer de 1908, destruído em Fort Myer, ele diferia do Model A padrão em tamanho e era mais veloz. Essa variante foi demonstrada em Fort Myer (Virginia) a partir de 28 de Junho de 1909[2] para a "Aeronautical Division, Signal Corps", que ofereceu um contrato de $ 25.000 ($ 656.204 em dólares de 2008[3]) por uma aeronave capaz de voar a 64 km/h com duas pessoas a bordo percorrendo mais de 200 km. Depois de testes rigorosos a Signal Corps aceitou a aeronave com a designação "Signal Corps (S.C.) No. 1", em 2 de Agosto de 1909,[2] pagando aos Wright $ 30.000[4] ($ 787.444 em dólares de 2012[3]).
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