PR-340
rodovia brasileira do estado de Paraná Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Rodovia PR-340 é uma estrada pertencente ao governo do Paraná que liga o litoral do Estado até a cidade de Jardim Olinda (a cidade mais ao norte em todo o Paraná), quase na divisa com o Estado de São Paulo. Seu trajeto coincide com o da BR-376 por quase 117 km, de Ortigueira a Apucarana. Em seguida, seu trajeto passa a coincidir por outros 62 km com o trajeto da PR-170, de Apucarana até o acesso à cidade de Jaguapitã. Principalmente no início da rodovia, mais próximo ao litoral, existem vários trechos que estão apenas planejados.[1]
- Rodovia Deputado Miguel Bufara, no trecho entre o entroncamento com a PR-408 e o entroncamento com a PR-405, na localidade de Cacatu, de acordo com a Lei Estadual 7.198 de 13/09/1979.
- Rodovia Guataçara Borba Carneiro, no trecho entre Castro e Tibagi, de acordo com a Lei Estadual 8.369 de 14/10/1986.
- Rodovia Nestor Ananias da Cruz, no trecho entre Jaguapitã e Guaraci, de acordo com a Lei Estadual 10.417 de 02/08/1993.
- Rodovia Francisco Sady de Brito, no trecho entre Tibagi e Telêmaco Borba, de acordo com a Lei Estadual 12.804 de 21/12/1999.
- Rodovia Wilson Bueno de Camargo, no trecho entre Telêmaco Borba e Ortigueira, de acordo com a Lei Estadual 18.625 de 23/11/2015.[2][3]
A rodovia possui uma extensão total de aproximadamente 630,7 km (incluindo os trechos coincidentes com os das rodovias acima mencionadas), podendo ser dividida em 45 trechos, conforme listados a seguir:
| Ponto de referência | Extensão do trecho | Extensão acumulada | Situação |
|---|---|---|---|
| Entroncamento BR-101/PR-408 (Antonina) | --- | 0 km | --- |
| Entroncamento PR-405 (Cacatu) | 16,6 km | 16,6 km | Pavimentado |
| Cachoeira de Cima | 10,1 km | 26,7 km | Pavimentado |
| Começo do Pavimento | 0,4 km | 27,1 km | Não pavimentado |
| Bairro Alto (Cachoeira de Cima) | 0,9 km | 28,0 km | Pavimentado |
| Entroncamento BR-116 | 10 km | 38,0 km | Planejado |
| Entroncamento BR-476 (Tunas do Paraná) | 42 km | 80,0 km | Planejado |
| Entroncamento BR-373 e PR-092 (Cerro Azul) | 30,4 km | 110,4 km | Não pavimentado |
| Entroncamento PR-090 (Capão Alto) | 77 km | 187,4 km | Planejado |
| Castrolanda | 8,5 km | 195,9 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-151 (Castro) | 7,8 km | 203,7 km | Pavimentado |
| Tibagi | 60,6 km | 264,3 km | Pavimentado |
| Entroncamento BR-153 | 3,8 km | 268,1 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-160/PR-239 (A) (Telêmaco Borba) | 33 km | 301,1 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-160/PR-239 (B) | 2,15 km | 303,25 km | Pavimentado |
| Trecho pavimentado | 21,8 km | 325,05 km | Em pavimentação[4] |
| Volta da estrada de chão | 2,2 km | 327,25 km | Pavimentado |
| Ortigueira | 13,7 km | 340,95 km | Em pavimentação[4] |
| Início do trecho coincidente com a BR-376 | 1,35 km | 342,3 km | Pavimentado |
| Início do perímetro urbano -- Bairro dos França | 16,5 km | 358,8 km | Pavimentado |
| Fim do perímetro urbano -- Bairro dos França | 5,7 km | 364,5 km | Duplicado |
| Início da pista dupla | 13,3 km | 377,8 km | Pavimentado |
| Entroncamento BR-272/PR-445 | 20,3 km | 398,1 km | Duplicado |
| Mauá da Serra | 4,6 km | 402,7 km | Duplicado |
| Entroncamento PR-539 (Marilândia do Sul) | 23,2 km | 425,9 km | Duplicado |
| Fim da pista dupla | 6,8 km | 432,7 km | Duplicado |
| Califórnia | 5,5 km | 438,2 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-532 | 4,6 km | 442,8 km | Duplicado |
| Fim do trecho coincidente com a BR-376 (acesso a Apucarana) | 4,2 km | 447,0 km | Duplicado |
| Entroncamento BR-369 | 11,7 km | 458,7 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-170 | 1 km | 459,7 km | Pavimentado |
| Entroncamento BR-369 | 11,9 km | 471,6 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-444 (Arapongas) | 16,5 km | 488,1 km | Duplicado |
| Contorno de Rolândia | 3,9 km | 492,0 km | Duplicado |
| Entroncamento BR-369/PR-170 (Rolândia) | 4,5 km | 496,5 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-547 (São Martinho) | 14,1 km | 510,6 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-170 | 11,1 km | 521,7 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-454 (Jaguapitã) | 4,9 km | 526,6 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-448/PR-458 (Guaraci) | 20,9 km | 547,5 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-542 | 1,9 km | 549,4 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-450 (Centenário do Sul) | 16,1 km | 565,5 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-543 (Lupionópolis) | 12,3 km | 577,8 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-317/PR-463 | 11,1 km | 588,9 km | Pavimentado |
| Santo Inácio | 1,5 km | 590,4 km | Duplicado |
| Santa Inês | 14,1 km | 604,5 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-542 (Itaguajé) | 7,6 km | 612,1 km | Pavimentado |
| Entroncamento PR-464 | 10 km | 622,1 km | Pavimentado |
| Jardim Olinda | 7,6 km | 629,7 km | Pavimentado |
| Divisa PR/SP - Sandovalina (São Paulo) | 1 km | 630,7 km | Planejado |
Extensão construída: 500,7 km (79,39%)
Extensão pavimentada: 434,4 km (68,88%)
Extensão duplicada: 91,3 km (14,48%)
- trecho interrompido -
- trecho interrompido -
- Nádia Fontana (29 de outubro de 2015). «Pauta da sessão plenária de terça-feira (3), na Assembleia Legislativa, relaciona dez projetos». Assembleia Legislativa do Estado do Paraná. Consultado em 10 de setembro de 2019
- «Lei Sancionada Nº 18625 de 2015 Publicada no Diário Oficial Nº 9581 de 23/11/2015». Assembleia Legislativa do Estado do Paraná. Novembro de 2015. Consultado em 10 de setembro de 2019
- «Obras viárias da Klabin». 20 de abril de 2015. Consultado em 22 de abril de 2015
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