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O Präsident foi um automóvel produzido pela Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, agora conhecida como Tatra) em 1897. Foi o primeiro automóvel com motor a gasolina feito em fábrica produzido na Áustria-Hungria bem como na Europa Central e Oriental[2] (salvo a tentativa de Siegfried Marcus de Viena em construir um carro auto-propulsado em 1875). Foi construído por Leopold Sviták e Hans Ledwinka. O automóvel era mais uma carruagem sem cavalos do que um carro no sentido moderno. O carro é guiado através de guidão. A carroceria de madeira é assentada sobre uma estrutura de ferro. Tem quatro lugares e um teto conversível, que cobre apenas os bancos traseiros. Ambos os eixos têm suspensão de molas semi-elípticas. As rodas são semelhantes às de uma carruagem de cavalo, mas com pneus de borracha. Tem um motor Benz de dois cilindros com ignição por faísca, montado atrás do eixo traseiro.
Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Präsident também conhecido como Tatra Präsident | |||
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Visão geral | |||
Produção | 1897 | ||
Fabricante | Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft atualmente Tatra, a.s. | ||
Montagem | Kopřivnice, Morávia | ||
Modelo | |||
Designer | Leopold Sviták, Hans Ledwinka e Edmund Rumpler | ||
Ficha técnica | |||
Motor | Benz 2 cilindros 2750 cc; 3,68 kW (5 hp) a 600 rpm | ||
Transmissão | 2 marchas | ||
Layout | Motor traseiro e tração traseira | ||
Dimensões | |||
Comprimento | 3225 mm[1] | ||
Entre-eixos | 1780 mm[1] | ||
Largura | 1472 mm[1] | ||
Altura | 2290 mm (com o teto armado)[1] | ||
Peso | 1072 kg[1] | ||
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