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Justin Boyd Wilson (Sheffield, 31 de julho de 1978 — Allentown, 24 de agosto de 2015) foi um automobilista britânico. Morreu em decorrência de um acidente durante uma prova da IndyCar Series, no Pocono Raceway, no estado da Pensilvânia, nos Estados Unidos, após um dia internado em coma.
| Justin Wilson | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Justin Boyd Wilson |
| Nacionalidade | britânico |
| Nascimento | 31 de julho de 1978 Sheffield, South Yorkshire, Inglaterra |
| Morte | 24 de agosto de 2015 (37 anos) Allentown, Pensilvânia, Estados Unidos |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 2003 |
| Equipes | Minardi e Jaguar |
| GPs disputados | 16 |
| Títulos | 0 (20º em 2003) |
| Pontos | 1 |
| Primeiro GP | GP da Austrália de 2003 |
| Último GP | GP do Japão de 2003 |
| Registros na IndyCar Series | |
| Temporadas | 2008-2015 |
| Equipes | 4 (Newman Haas, Dreyer & Reinbold, Dale Coyne e Andretti) |
| Corridas | 120 |
| Títulos | 0 (6º em 2013) |
| Vitórias | 3 |
| Pódios | 12 |
| Pontos | 2491 |
| Pole positions | 2 |
| Voltas mais rápidas | 2 |
| Primeira corrida | Homestead, 2008 |
| Primeira vitória | Detroit, 2008 |
| Última vitória | Texas, 2012 |
| Última corrida | Pocono, 2015 |
| Registros na Champ Car | |
| Temporadas | 2004-2007 |
| Equipes | 3 (Conquest, RuSPORT e RSPORTS) |
| Corridas | 54 |
| Títulos | 0 (2º em 2006-2007) |
| Vitórias | 4 |
| Pódios | 15 |
| Pontos | 1032 |
| Pole positions | 6 |
| Primeira corrida | Long Beach (Califórnia), 2004 |
| Primeira vitória | Toronto, 2005 |
| Última vitória | Bavaria (Holanda), 2007 |
| Última corrida | Cidade do México, 2007 |
Wilson foi campeão da Fórmula 3000 Internacional em 2001. Correu na Fórmula 1 em 2003 e na Champ Car entre 2004 e 2007; em 2008 se transferiu para IndyCar Series. Era irmão do também piloto Stefan Wilson.
Em 2003 estreou na Fórmula 1 pilotando pela equipe Minardi[1], disputando onze corridas até o GP da Grã-Bretanha, nas últimas cinco provas passou a correr pela equipe Jaguar, substituindo o piloto brasileiro Antônio Pizzonia, que foi substituído por causa dos fracos resultados pela equipe[1]. Wilson conquistou seu único ponto no GP dos Estados Unidos, onde terminou na oitava posição[1][2].
Em 2004 se transferiu para a Champ Car, disputando pela equipe Conquest terminando ao final do campeonato na 11ª posição[3].
Em 2005 mudou-se para equipe RuSPORT[4]. Wilson conquistou suas duas primeiras vitórias na categoria em Toronto e no México, também conquistou um terceiro lugar e duas poles, terminando a temporada na 3ª posição[5].
Nos dois anos seguintes terminou o campeonato na segunda posição. Em 2006 chegou sete vezes ao pódio, sendo uma delas vencendo a etapa de Edmonton[6], já em 2007 conquistou cinco pódios e uma vitória na Holanda[7].
Com reunificação da Champ Car com IRL, Wilson se transferiu da RuSPORT, que não se transferiu para nova categoria, para Newman/Haas/Lanigan[8], onde terminou a temporada na 11ª posição[9], com um terceiro lugar e uma vitória em Detroit[10].
Em 2009 acabou perdendo a vaga na N/H/L, e se transferiu para pequena equipe Dale Coyne[11]. Logo na primeira prova conquistou a terceira posição em São Petersburgo[12]. Mais tarde em Watkins Glen conquistou a primeira vitória da história da equipe, e sua segunda vitória na categoria[13].
Durante a etapa da Fórmula Indy em Pocono (penúltima da temporada), o piloto estadunidense Sage Karam, que no momento liderava a prova, perdeu o controle de seu carro e bateu forte no muro, tendo algumas lesões na perna (apesar de nenhum osso quebrado), mas as atenções logo se voltaram para Justin Wilson, que foi direto ao muro. Após a batida de Karam, vários pedaços de seu carro foram pelos ares, sendo que um desses pedaços acertou a cabeça de Wilson, o que o fez perder o controle de seu carro e bater no muro. Após a batida, as equipes de resgate rapidamente foram ao local do acidente e encontraram o piloto britânico desacordado, tiraram-no do carro e levaram-no de helicóptero ao Lehigh Valley Hospital, em Allentown. O primeiro boletim médico divulgado dizia que Justin Wilson estava em coma e em estado crítico. Um dia depois, começaram a surgir boatos de sua morte, que foi oficializada durante a noite. Ele tinha 37 anos de idade. Vários pilotos prestaram homenagens nas redes sociais, entre eles Josef Newgarden, seu melhor amigo na categoria.
↑1 Prova realizada no mesmo dia
↑2 Última prova na "Champ Car" e unificação com a "IRL"
| Ano | Final | Equipe | Chassis | Motor | Pneus |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 21 | Andretti | Dallara | Honda | F |
| 2014 | 22 | Dale Coyne | Dallara | Honda | F |
| 2013 | 5 | Dale Coyne | Dallara | Honda | F |
| 2012 | 7 | Dale Coyne | Dallara | Honda | F |
| 2011 | 16 | Dreyer & Reinbold | Dallara | Honda | F |
| 2010 | 7 | Dreyer & Reinbold | Dallara | Honda | F |
| 2009 | 23 | Dale Coyne | Dallara | Honda | F |
| 2008 | 27 | Newman Haas | Dallara | Honda | F |
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pontos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | RSPORTS | Panoz DP01 | Cosworth XFE | B | LVS 14 |
LBH 4 |
HOU 10 |
POR 2 |
CLE 4 |
MTT 5 |
TOR 3 |
EDM 2 |
SJO 13 |
ROA 8 |
ZOL 5 |
ASN 1 |
SRF 2 |
MEX 10 |
281 | 2º |
| 2006 | RuSPORT | Lola B02/00 | Ford XFE | B | LBH 2 |
HOU 5 |
MTY 2 |
MIL 2 |
POR 2 |
CLE 13 |
TOR 4 |
EDM 1 |
SJO 3 |
DEN 8 |
MTL 14 |
ROA 5 |
SRF Wth |
MEX 2 |
298 | 2º |
| 2005 | RuSPORT | Lola B02/00 | Ford XFE | B | LBH 4 |
MTY 4 |
MIL 4 |
POR 17 |
CLE 7 |
TOR 1 |
EDM 4 |
SJO 4 |
DEN 17 |
MTL 3 |
LVS 11 |
SRF 7 |
MEX 1 |
265 | 3º | |
| 2004 | Conquest | Lola B02/00 | Ford XFE | B | LBH 6 |
MTY 6 |
POR 5 |
CLE 18 |
TOR 12 |
VAN 14 |
ROA 7 |
DEN 7 |
MTL 14 |
LAG 18 |
LVS 8 |
SRF 8 |
MEX 4 |
188 | 11º | |
| Reynard 02i | MIL 11 |
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