Frota da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina

A lista abaixo apresenta as locomotivas diesel-elétrica e elétrica que pertenceram à Rede de Viação Paraná-Santa Catarina ou à RFFSA-RVPSC. A RVPSC foi criada pelo decreto nº4.746 de 25 de setembro de 1942^[1] juntando sobre uma administração diversas linhas ferroviárias pertencentes ao Governo Federal.

Foi realizado um estudo técnico^[2] pelo engenheiro Oscar Machado da Costa sobre o uso de tração diesel-hidráulica nas ferrovias. Na RVPSC foi testado o uso da GMD GMDH-1. Machado da Costa^[3] foi responsável pelos projetos de reforço das pontes entre Morretes e Curitiba, permitindo posteriormente a circulação de locomotivas diesel-elétricas.

Modelo	Fabricante	Tração	Numeração Original	Numeração Sigo	Rodagem	Ano De Produção	Total	Potência	Tipo De Serviço	Imagem
GE 25T[4][5]	GE	Diesel-Elétrica	1-6	505-510	B	1946/47	6	130 hp	Manobra
GE 64T[6]	Cooper-Bressemer/GE	Diesel-Elétrica	30-47	2101-	C-C	1945/46 e 1956	18	hp	Carga e Manobra
MV RVPSC[7][8][9]	Metropolitan-Vickers	Elétrica	2000-2009	914-923	B-B	1952	10	900 hp	Carga
GE 244[10][11]	GE-ALCo	Diesel-Elétrica	65-69		C-C		5	hp	Carga
GE U5B	GE	Diesel-Elétrica	501-525	2037-2088 (sem correlação com a numeração original)	B-B	1961	25	600 hp	Manobra
Baldwin AS616E[12][13]	Baldwin	Diesel-Elétrica	40-44	3411-3415	C-C	1954	5	1.600 hp	Carga
EMD GL8	EMD	Diesel-Elétrica	1401-1418	4004-4021	B-B	1961	18	950 hp	Manobra

Baldwin AS616E

As locomotivas Baldwin AS616E foram com a mesma especificação técnica da encomenda da EFCB, aproveitando uma encomenda desta, mas foram trocadas com a Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) por locomotivas Cooper-Bressemer, que eram muito pesadas para as linhas da RVPSC, além de necessitarem de um raio de curva maior. Sendo uma prática usual entre a EFS e a RVPSC o empréstimo de locomotivas, tendo inclusive diversas locomotivas Metropolitan Vickers MK2000 emprestadas para testes nas linhas da Sorocabana, em contrapartida rodaram em testes na RVPSC modelos das locomotivas GE 1-C+C-1 e Whitcomb 94T.

GE 244

A RVPSC decidiu comprar novamente locomotivas com a mesma especificação técnica utilizada pela EFCB, adquirindo cinco unidade do modelo GE 244 em conjunto com a Central do Brasil. Entretanto, por ser uma locomotiva de grande porte e pesada, apresentou os mesmos problemas técnicos das Baldwin, sendo posteriormente transferidas para a EFCB.

Situação atual

Das locomotivas originalmente adquiridas pela RVPSC ainda continuam a operar com tráfego remunerado em companhias ferroviárias as locomotivas modelos GE 25T, GE U5B e EMD GL8. Os outros modelos encontram-se em presentação estática (Cooper-Bressemer e MV RVPSC) ou operando em empresas de locação de equipamentos (GE 244 e AS616E).

Referências

1. Câmara dos Deputados (25 de setembro de 1942). Decreto-Lei nº 4.746, de 25 de Setembro de 1942. [S.l.]: D.O.U.
2. Costa, Oscar Machado da (1952). Generalidades sobre a Tração Diesel-Hidráulica. Coleção de Ricardo Melo Araujo. Curitiba-PR: [s.n.] p. 38
3. Carnasciali, Carlos Celso (2006). Oscar Machado da Costa. Um expoente da Engenharia Brasileira. Curitiba-PR: Fundação Santos Lima. p. 118. ISBN 85-85525-12-6
4. Flávio Cavalcanti (março de 1987). «Locomotiva GE 25 toneladas». Centro-Oeste. Consultado em 8 de Março de 2014
5. APFMF. «GE 25T». Locomotivas da RVPSC. Consultado em 8 de Março de 2014
6. Philip Wormald. «GE Export builders list - Phil's Loco Page» (DOC) (em inglês). p. 21. Consultado em 1 de julho de 2013
7. Gorni, Antonio Augusto (2009). " A ELETRIFICAÇÃO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS". São Vicente-SP:: [s.n.] p. 368
8. Carvalho, Jonas Augusto Martins de. «As elétricas da RMV». Núcleo de Estudos Oeste de Minas da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - ABPF/NEOM. São João Del-Rei-MG. Consultado em 1 de Maio de 2011. Arquivado do original em 9 de julho de 2012
9. APFMF. «Metropolitan-Vickers». Locomotivas da RVPSC. Consultado em 8 de Março de 2014
10. Flávio Cavalcanti (março de 1987). «SR-5 RFFSA - Rede Ferroviária Federal - Locomotiva GE 244». Centro-Oeste. Consultado em 9 de Março de 2014
11. APFMF. «GE 244». Locomotivas da RVPSC. Consultado em 9 de Março de 2014
12. Fabio Dardes (março de 1987). «Locomotivas Baldwin AS-616 nas ferrovias brasileiras». Centro-Oeste nº 20. Consultado em 8 de Março de 2014
13. APFMF. «Baldwin AS616E». Locomotivas da RVPSC. Consultado em 8 de Março de 2014