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Emmanuel "Toulo" de Graffenried (Paris, 18 de maio de 1914 – Lonay, 22 de janeiro de 2007) foi um automobilista suíço nascido na França.
Toulo de Graffenried | |
---|---|
Informações pessoais | |
Nome completo | Emmanuel Leo Ludwig de Graffenried |
Nacionalidade | suíço francês |
Nascimento | 18 de maio de 1914 Paris, França |
Morte | 22 de janeiro de 2007 (92 anos) Lonay, Suíça |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1950–1954, 1956 |
GPs disputados | 23 (22 largadas) |
Títulos | 0 (8º em 1953) |
Pontos | 9 |
Primeiro GP | GP da Grã-Bretanha de 1950 |
Último GP | GP da Itália de 1956 |
Nascido em Paris, Graffenried iniciou a carreira em 1936, pilotando umvoiturette da Maserati. Foi um piloto bastante ativo na era pré-Fórmula 1, tendi disputado várias provas[1], com destaque para suas atuações no circuito de Bremgarten, vencendo também o GP da Inglaterra de 1949[2], um ano antes da criação da Fórmula 1. Na primeira temporada da história da categoria, Graffenried disputou 4 corridas e não pontuou em nenhuma delas.
Pontuou pela primeira vez em 1951, chegando em quinto lugar no GP da Suíça, e seu melhor desempenho foi na temporada de 1953, obtendo 7 pontos na classificação geral - destaque para a quarta posição no GP da Bélgica[3]. Deixou as pistas em 1956, após disputar o Grande Prêmio da Itália com um Maserati 250F da Scuderia Centro Sud, passando a dedicar-se a uma concessionária em Lausanne. Chegou também a atuar como dublê de Kirk Douglas no filme The Racers (1955) e como embaixador corporativo da Marlboro nas décadas de 1970 e 1980. Como forma de reconhecimento pela vitória no GP da Inglaterra de 1949, fez sua última exibição com um carro de corrida em 1998, aos 84 anos.
Em 22 de janeiro de 2007, Graffenried (um dos 2 pilotos sobreviventes que disputaram a primeira prova da história da Fórmula 1 , juntamente com o britânico Tony Rolt, falecido em 2008), morreu aos 92 anos em Lonay, pequena cidade próxima da fronteira entre Suíça e França[4].
(legenda)
Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Posição | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4 | GBR Ret |
MON Ret |
500 | SUI 6 |
BEL | FRA | ITA 6 |
NC | 0 | ||
1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo L8 | SUI 5 |
500 | BEL |
ITA Ret |
ESP 6 |
16º | 2 | ||||
Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4 | FRA Ret |
GBR | GER Ret |
|||||||||
1952 | Enrico Platé | Maserati-Platé 4CLT | Maserati L4 | SUI 6 |
500 | BEL | FRA Ret |
GBR 19 |
GER | NED | ITA DNQ |
NC | 0 | |
1953 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati L6 | ARG | 500 | NED 5 |
BEL 4 |
FRA 7 |
GBR Ret |
GER 5 |
SUI Ret |
ITA Ret |
8º | 7 |
1954 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM/250F | Maserati L6 | ARG 8 |
500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP Ret |
NC | 0 |
1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA 7 |
NC | 0 |
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