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A Classe FREMM, (francês: Frégate Européenne Multi-Mission; italiano: Fregata Europea Multi-Missione), que significa fragata multiúso europeia, é uma família franco-italiana de fragatas multi-missão projetadas pelo Naval Group e Fincantieri. Na França, estes navios são conhecidos como classe Aquitânia (17 unidades planejadas, das quais 9 foram posteriormente canceladas), enquanto na Itália é conhecido como classe Bergamini (10 unidades planejadas).
Classe FREMM | |
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Fragata FREMM | |
Visão geral ![]() | |
Operador(es) | ![]() ![]() ![]() ![]() Marinha dos Estados Unidos |
Construtor(es) | DCNS (França) Fincantieri (Itália) |
Custo | França: 670 milhões de euros (2014) [1] por unidade
Itália: 598 milhões de euros (2016) [2] por unidade Marrocos: 470 milhões de euros (2014) [2] por unidade EUA: US$ 795 milhões (2020) [3] para a primeira unidade |
Data de encomenda | 2005 |
Predecessora | ClasseGeorges Leygues (França)
Classe Cassard (França) Classe Lupo (Itália) Classe Maestrale (Itália) |
Subclasses | Classe Constellation |
Lançamento | 2011 |
Unidade inicial | Aquitaine |
Em serviço | Desde 2012 |
Planejados | 59 (França: 8, Itália: 10, Marrocos: 1, Egito: 5, EUA: 20, Indonésia: 6) |
Construídos | 19 |
Ativos | 20 (Itália: 8, França: 8, Marrocos: 1, Egito: 3) |
Cancelados | 9 (França) |
Características gerais | |
Tipo | Fragata |
Deslocamento | França: 6.000 t (5.900 toneladas longas) [4]
Itália: 6.700 t (6.600 toneladas longas) [5] (5.500 toneladas, deslocamento leve) |
Comprimento | França: 142 m (465 pés 11 pol.) LOA
Itália: 144,6 m (474 pés 5 pol.) LOA Itália: 132,5 m (434 pés 9 pol.) LPP [6] |
Boca | França: 20 m
Itália: 19,7 m |
Calado | França: 7,6 m
Itália: 8,7 m |
Propulsão | França: CODLOG
Itália: CODLAG 1 turbina a gás General Electric/Avio LM2500+G4 de 32 MW 2 motores elétricos Jeumont Electric de 2,5 MW 4 × geradores a diesel França: MTU Série 4000 (2,2 MW todos) Itália: Isotta Fraschini VL 1716 (série T2ME de 2,15 MW todos, nas duas primeiras fragatas; série HPCR de 2,8 MW todos, desde a terceira fragata) 2 × eixos , acionando hélices de passo controlável Propulsor de proa 1 × 1 MW |
Velocidade | França: Mais de 27 nós (50 km/h; 31 mph)
Itália: Mais de 30 nós (56 km/h; 35 mph) |
Autonomia | França: 6.000 milhas náuticas (11.000 km; 6.900 milhas) a 15 nós (28 km/h; 17 mph)
Itália: 6.800 milhas náuticas (12.600 km; 7.800 milhas) a 15 nós (28 km/h; 17 mph) |
Armamento | Mísseis antiaéreos:
França: 4 FREMM-ASW ( Aquitânia , Provença , Languedoc , Auvergne ) com MBDA SYLVER A43 VLS de 16 células para 16 mísseis MBDA Aster 15 ; 2 FREMM-ASW ( Bretanha e Normandia ) equipados com MBDA SYLVER A50 VLS de 16 células para 16 mísseis MBDA Aster 15 ou 30; 2 FREMM-AAW ( Alsácia e Lorena ) equipados com MBDA SYLVER A50 VLS de 32 células para 32 mísseis MBDA Aster 15 ou 30. [7] Itália: MBDA SYLVER A50 VLS de 16 células para 16 mísseis MBDA Aster 15 e 30 Armas: França: 1 × canhão SR Leonardo OTO Melara 76 mm Itália: 2 × canhões Leonardo OTO Melara 76 mm/62 Davide/Strales (variante FREMM-ASW) 1 × Leonardo Otobreda 127/64 Vulcano e 1 × Leonardo OTO Melara 76 mm/62 Davide/Strales (variante FREMM-GP) Armas pequenas: França: 3 × sistemas de armas remotas Nexter 20 mm Narwhal Itália: 2 × torre Leonardo OTO Melara 25/80 com Oerlikon KBA 25mm como estação de arma remota Mísseis anti-navio: França: 8 × mísseis anti-navio MBDA Exocet MM40 Bloco 3 (variante do Bloco 3c entrando em serviço na Marinha Francesa em dezembro de 2022) [8] Itália: variante GP 8 × MBDA Teseo Mk-2/A mísseis anti-navio e de ataque terrestre; Variante ASW 4 × MBDA Teseo Mk-2/A e 4 × mísseis anti-submarinos MBDA MILAS Mísseis de cruzeiro de ataque terrestre: França: MBDA SYLVER A70 VLS de 16 células para mísseis de cruzeiro de ataque terrestre de 16 MBDA MdCN (não instalados em duas variantes francesas de AAW) Guerra anti-submarina: França: 2 × lançador duplo Leonardo (WASS) B-515 para torpedos MU 90 Itália: 2 × lançador triplo Leonardo (WASS) B-515/3 para torpedos MU 90 Itália: 2 × canhões acústicos SITEP MASS CS-424 (atualização desde 2017) |
Aeronaves | França: 1 × NH90
Itália: 2 × SH90 ou 1 × SH90 e 1 × AW101 (armados com torpedos MU90 ou mísseis MBDA Marte Mk2/S) |
Sensores | França: Radar de matriz de varredura eletrônica passiva multifuncional Héraklès
Sonar Thales USM 4110 montado no casco Sistema rebocado CAPTAS 4 combinando sonar ativo de baixa frequência e conjunto passivo [9] Itália: Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA) radar ativo de varredura eletrônica; [10] Sonar de casco Thales UMS 4110 CL; Sonar rebocado Thales UMS 4249 CAPTAS4 (nas variantes ASW italianas) |
Tripulação | França: 123 tripulantes em média, incluindo a tripulação aérea
Itália: versão 131 GP / versão 133 ASW; adicione 14 tripulantes para um helicóptero a bordo ou adicione 23 tripulantes para dois helicópteros a bordo |
Foram propostas três variantes originais da FREMM; uma variante anti-submarina (ASW) e uma variante de uso geral (GP) e uma variante de ataque terrestre (AVT) para substituir as classes existentes de fragatas nas marinhas francesa e italiana. Um total de 27 FREMM deveriam ser construídas (17 para a França e 10 para a Itália) com objetivos de buscar exportações. No entanto, os cortes orçamentais e as alterações nos requisitos fizeram com que este número caísse significativamente para a França,[11] enquanto a encomenda para a Itália permaneceu inalterada.
Uma terceira variante de guerra antiaérea da FREMM foi proposta pela DCNS em resposta aos requisitos franceses para uma nova fragata de defesa aérea, a nova variante ficou conhecida como FREDA (Fregates de Défense Aériennes, "Fragata de defesa aérea").[12] Esta nova exigência francesa deveu-se ao cancelamento da terceira e quarta fragatas da Classe Horizon, após as duas primeiras custarem € 1,35 bilhão cada, mas esta decisão deixou a Marinha Francesa ainda precisando de substituições para suas envelhecidas fragatas de defesa aérea da Classe Cassard.[13]
A partir de 2009, o projeto FREDA apresenta uma versão mais poderosa do radar passivo de varredura eletrônica Héraklès e 32 células do sistema de lançamento vertical SYLVER A50 no lugar das 16 células do A43 e 16 células do A70. O SYLVER A50 permitiria disparar o míssil Aster 30 de alcance de 120km. Embora em determinado momento tenha sido determinado que o sonar rebocado não seria instalado, isso foi posteriormente mantido no projeto do FREDA.[14]
Na Euronaval 2012 a DCNS mostrou um novo conceito denominado FREMM-ER para o requisito FREDA, novamente baseado na FREMM, mas mencionando especificamente a missão de defesa de mísseis balísticos, bem como a guerra antiaérea.[15] A FREMM-ER possui uma superestrutura modificada substituindo o Héraklès pelo novo radar Thales Sea Fire 500, cujas quatro placas fixas se assemelham às do AN/SPY-1 da Marinha dos EUA. No entanto, ao contrário do Héraklès e do SPY-1 (ambos usando tecnologia de matriz de varredura eletrônica passiva), o Sea Fire 500 possui antenas de matriz de varredura eletrônica ativas.[16][17]
O Sistema de Combate do FREMM italiano é gerenciado pelo CMS (Combat Management System) ATHENA-I, desenvolvido pela Selex ES (Leonardo desde 2017). O sistema de mísseis antiaéreos é baseado no SAAM-ESD (Extended Self Defence, no lugar do SAAM-IT inicialmente planejado, que deveria ter apenas o Aster 15) para gerenciamento de mísseis, que está associado ao multifuncional 3D ativo radar EMPAR (SPY-790), sensor principal do sistema. O sistema possui uma unidade de controle secundária capaz de assumir o controle em caso de destruição ou falha do sistema principal. Ao contrário do sistema a bordo da FREMM francesa (SAAM-FR), que só possui capacidade de autodefesa graças aos mísseis Aster 15, a FREMM italiana possui capacidade de defesa aérea, graças à possibilidade de utilizar também os Aster 30. Outros sensores são a banda Selex E/F RASS (RAN30 SASS Galileo IR Discovery, dois sistemas de mira multissensor (radar e eletro-óptico) MSTIS NA 25X (RTN-30X), radar de pouso de helicóptero, sistema SIR-M5 Pa IFF. As unidades possuem sistema de comunicação Datalink Link 11,16 e sistema de comunicação via satélite 22 M-DLP e SATCOM. Sonar ativo montado em bulbo Thales 4110CL equipado com sistema de detecção de minas e telefone subaquático, com transdutor WASS de 9 toneladas e composto por 500 hidrofones. Todos possuem sonar antimina WASS SNA-2000-I. As quatros FREMM ASW e dois GP+ também possuem ecobatímetros multifeixe SeaBeam 3050, o L-3 ELAC Nautik e também estão equipados com um sonar ativo rebocado de profundidade variável (VDS) Thales 4249 de baixa frequência.
Em 10 de julho de 2017, foi relatado que o Congresso dos Estados Unidos estava interessado em projetos estrangeiros, como o Fincantieri FREMM para o Programa FFG(X) da Marinha dos EUA.[23] De acordo com o representante Rob Wittman, presidente do Subcomitê de Serviços Armados da Câmara dos Estados Unidos sobre Poder Marítimo e Forças de Projeção, o Congresso dos EUA estava confortável com modelos como a parceria de Fincantieri com a Lockheed Martin para construir a versão Freedom do navio de combate litorâneo (LCS ).[24] Se o projeto italiano FREMM for selecionado, o estaleiro Marinette Marine em Wisconsin, parte do grupo Fincantieri, construiria as fragatas de mísseis guiados. Marinette Marine é mais conhecida pelo LCS classe Freedom da Marinha dos EUA . Em 16 de fevereiro de 2018, a Fincantieri Marine foi uma das cinco empresas que recebeu um contrato de US$ 15 milhões para o projeto conceitual do FFG(X), que a Marinha avaliaria ao longo de 16 meses antes de uma solicitação final de proposta em 2019 e da concessão do contrato em 2020.
Em 30 de junho de 2017, foi anunciado que a Leonardo e a BAE Systems colaborarão para fornecer às forças militares dos EUA uma ampla gama de munições atualizadas para sistemas de armas avançados de grande calibre, como o Leonardo Vulcano e as munições guiadas Strales/DART.[25]
Do final de maio ao início de junho de 2018, a Marinha italiana desdobrou Alpino em uma visita de boa vontade aos Estados Unidos ao longo da costa leste, fazendo escalas em Norfolk, Baltimore, Nova Iorque e Boston.[26] Ela foi visitada por vários oficiais da Marinha dos EUA que a visitaram como uma potencial candidata ao FFG(X). Entre os visitantes estava o Embaixador da Itália nos Estados Unidos, Armando Varrichio.[27]
Em 30 de abril de 2020, a Marinha dos EUA anunciou que a Fincantieri havia recebido um contrato de US$ 795 milhões para o primeiro FFG(X), a ser construído na Fincantieri Marinette Marine em Marinette, Wisconsin.[28][29] O contrato inclui opções para nove navios adicionais, que, se todas as opções fossem exercidas, avaliariam o contrato em US$ 5,5 bilhões. Em 7 de outubro de 2020, o Secretário da Marinha dos EUA, Kenneth Braithwaite, anunciou que a primeira fragata FFG(X) seria nomeada Constellation.[30]
Em 16 de fevereiro de 2015, a Marinha Egípcia ordenou que um navio FREMM entrasse em serviço antes da abertura do Novo Canal de Suez, como parte de um acordo maior (incluindo 24 aeronaves Dassault Rafale e um fornecimento de mísseis) no valor de 5,9 mil milhões de dólares (5,2 mil milhões de euros).[31][32] Para cumprir os prazos do Egito, a França ofereceu o envio da Normandia , originalmente destinada à Marinha Francesa.[33] Os equipamentos de interferência SYLVER A70 VLS e NETTUNO-4100 foram removidos devido a limitações de exportação para tais equipamentos sensíveis.[34] A tripulação será de cerca de 126 marinheiros, em comparação com 108 na Marinha Francesa.[35] A antena SATCOM dos satélites franceses de Siracusa também foi retirada; no entanto, o Egito utilizará o seu próprio satélite militar de telecomunicações, fornecido pela Airbus Defence and Space e pela Thales Alenia Space, em conjunto com os seus navios de guerra.[36] Em 23 de junho de 2015, o construtor naval francês DCNS transferiu a fragata FREMM Tahya Misr (ex- Normandia ) para a Marinha Egípcia.[35] O Egito encomendou duas fragatas FREMM italianas em 2020 e uma fragata FREMM francesa em 2015.[37] A venda italiana inicial pode ser seguida pela aquisição subsequente de duas fragatas FREMM adicionais pelo Egito. Em abril de 2021, a segunda fragata da classe FREMM Bergamini, ENS Bernees, juntou-se à Marinha Egípcia.[38]
Em 24 de outubro de 2007, foi anunciado que a Marinha Real Marroquina havia encomendado um FREMM para substituir sua corveta da classe Descubierta.[39] O contrato foi assinado em 18 de abril de 2008 e a construção do FREMM marroquino começou no verão de 2008, com entrega prevista para 2012 ou 2013;[40] Mohammed VI foi lançado em setembro de 2011 e entregue em 30 de janeiro de 2014. O navio marroquino é semelhante à versão anti-submarina francesa, sem tubos SYLVER A70 para o míssil de cruzeiro MdCN, e custou 470 milhões de euros.[41]
Em 10 de junho de 2021, a Indonésia assinou um contrato com a Fincantieri para a encomenda de seis fragatas FREMM e duas fragatas da classe Maestrale e outro apoio logístico.[42] Pode haver colaboração entre o Estaleiro PT-PAL em Java e Fincantieri.[43]
Nome | Flâmula não. | Construtor | Variante | Papel | Deitado | Lançado | Comissionado | Porto de origem |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||
Classe Bergamini | ||||||||
Carlos Bergamini | F 590 | Fincantieri , Muggiano e Riva Trigoso | GP | Propósito geral | 4 de fevereiro de 2008 | 16 de julho de 2011 | 29 de maio de 2013 | Taranto |
Virgínia Fasan | F 591 | IT-ASW | Guerra anti-submarina | 12 de maio de 2009 | 31 de março de 2012 | 19 de dezembro de 2013 | La Spezia | |
Carlos Margottini | F 592 | 21 de abril de 2010 | 29 de junho de 2013 | 27 de fevereiro de 2014 | ||||
Carabineiro | F 593 | 6 de abril de 2011 | 29 de março de 2014 | 28 de abril de 2015 | Taranto | |||
Alpino | F 594 | 23 de fevereiro de 2012 | 13 de dezembro de 2014 | 30 de setembro de 2016 | ||||
Luigi Rizzo | F 595 | GP | Propósito geral | 5 de março de 2013 | 19 de dezembro de 2015 | 20 de abril de 2017 | La Spezia | |
Frederico Martinengo | F 596 | 5 de junho de 2014 | 4 de março de 2017 | 24 de abril de 2018 | Taranto | |||
Antonio Marcela | F 597 | 12 de julho de 2015 | 3 de fevereiro de 2018 | 16 de abril de 2019 | ||||
Spartaco Schergat | F 598 | GP-e | Uso geral e ASW | 25 de fevereiro de 2021 | 24 de novembro de 2023 | Fevereiro de 2025 | La Spezia | |
Emílio Bianchi | F 599 | 12 de outubro de 2021 | 2024 | Agosto de 2025 | Taranto | |||
? | F | FREMM-EVO | Uso geral e ASW | 2025 | ||||
? | F | 2026 | ||||||
![]() | ||||||||
Classe Aquitânia | ||||||||
Aquitânia | D650 | DCNS , Lorient | FR-ASW | Guerra anti-submarina | 2007 | 29 de abril de 2010 | 23 de novembro de 2012 | Brest |
Normandia | D651 | 2014 | 1º de fevereiro de 2018 | 3 de junho de 2020 | ||||
Provença | D652 | 2010 | 18 de setembro de 2013 | 12 de junho de 2015 | Toulouse | |||
Languedoque | D653 | 2011 | 12 de julho de 2014 | 4 de julho de 2017 | ||||
Auvérnia | D654 | 2012 | 2 de setembro de 2015 | 14 de fevereiro de 2018 | Brest | |||
Bretanha | D655 | 2013 | 16 de setembro de 2016 | 20 de fevereiro de 2019 | ||||
Alsácia | D656 | FR-AAW | Guerra antiaérea | 2016 | 18 de abril de 2019 | 16 de abril de 2021 | Toulon | |
Lorena | D657 | 2019 | 13 de novembro de 2020 | 13 de novembro de 2023 | ||||
![]() | ||||||||
Aula de constelação | ||||||||
constelação | FFG-62 | Fincantieri Marinette Marine , Marinette , Wisconsin | IT-ASW | Guerra anti-submarina | 31 de agosto de 2022 | A confirmar | Everett | |
Congresso | FFG-63 | A confirmar | ||||||
Chesapeake | FFG-64 | A confirmar | ||||||
Lafayette | FFG-65 | A confirmar | ||||||
![]() | ||||||||
Tahya Misr
(ex- Normandia ) |
FFG-1001 | DCNS , Lorient | FR-ASW | Guerra anti-submarina | 2009 | 18 de outubro de 2012 | 17 de março de 2016 | Alexandria |
Al-Galala
(ex- Spartaco Schergat ) |
FFG-1002 | Fincantieri , Muggiano e Riva Trigoso | GP | Propósito geral | 21 de dezembro de 2015 | 26 de janeiro de 2019 | 23 de dezembro de 2020 | |
Bernées
(ex- Emilio Bianchi ) |
FFG-1003 | Janeiro de 2018 | 25 de janeiro de 2020 | 13 de abril de 2021 | ||||
![]() | ||||||||
Maomé VI | 701 | DCNS , Lorient | FR-ASW | Guerra anti-submarina | 2008 | 14 de setembro de 2011 | 30 de janeiro de 2014 | Ksar es Seghir |
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