![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Bundesarchiv_Bild_183-R17811%252C_Linienschiff_%2522Bayern%2522.jpg/640px-Bundesarchiv_Bild_183-R17811%252C_Linienschiff_%2522Bayern%2522.jpg&w=640&q=50)
Classe Bayern
De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
A Classe Bayern foi uma classe de navios couraçados operados pela Marinha Imperial Alemã, composta por quatro embarcações: SMS Bayern, SMS Baden, SMS Sachsen e SMS Württemberg. Suas construções começaram praticamente um pouco antes do início da Primeira Guerra Mundial, porém apenas o Bayern e o Baden chegaram a serem completados pois as prioridades de construção naval mudaram no decorrer do conflito. Foi determinado que u-boots eram mais valiosos para o esforço de guerra, assim os trabalhos nos novos couraçados diminuíram até pararem. Dessa forma, o Bayern e o Baden foram os últimos navios de seu tipo construídos para o Império Alemão.
Classe Bayern | |
---|---|
![]() O SMS Bayern, a primeira embarcação da Classe Bayern | |
Visão geral ![]() | |
Operador(es) | Marinha Imperial Alemã |
Construtor(es) | Howaldtswerke (Bayern) Schichau-Werke (Baden) Germaniawerft (Sachsen) AG Vulcan (Württemberg) |
Custo | ℳ 57,5 milhões por navio |
Predecessora | Classe König |
Sucessora | Classe L20e α |
Período de construção | 1913–1917 |
Em serviço | 1916–1919 |
Planejados | 4 |
Construídos | 2 |
Cancelados | 2 |
Características gerais | |
Tipo | Couraçado |
Deslocamento | 32 200 t |
Comprimento | 180 m |
Boca | 30 m |
Calado | 9,39 m |
Propulsão | 3 turbinas a vapor 14 caldeiras 3 hélices triplas |
Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
Autonomia | 5 000 milhas náuticas a 12 nós (9 300 km a 22 km/h) |
Armamento | 8 canhões SK L/45 de 380 mm 16 canhões SK L/45 de 150 mm 2 canhões SK L/45 de 88 mm 5 tubos de torpedo de 600 mm |
Blindagem | Cinturão: 170 a 350 mm Torre de comando: 400 mm Convés: 60 a 100 mm Torre de artilharia: 100 a 350 mm |
Tripulação | 1171 |
Os dois primeiros couraçados tinham um comprimento total de 180 metros, boca de trinta metros, calado de 9,4 metros e deslocamento de 32,2 toneladas, porém foi previsto que o Sachsen e Württemberg seriam ligeiramente maiores e mais pesados que seus irmãos mais velhos. O sistema de propulsão de todos os navios, com a exceção do Sachsen, era de catorze caldeiras que alimentavam três turbinas a vapor, que por sua vez giravam três hélices triplas até velocidades acima de vinte nós (38 quilômetros por hora). Os navios eram armados com oito canhões de 380 milímetros em quatro torres de artilharia duplas, enquanto o cinturão de blindagem chegava a ter 350 milímetros de espessura.
O Bayern e o Baden foram comissionados na Frota de Alto-Mar em julho de 1916 e março de 1917, respectivamente, muito tarde para que qualquer um dos dois participasse da Batalha da Jutlândia ou de qualquer outra ação de grande escala. O Bayern foi designado para a força tarefa que expulsão a Marinha Imperial Russa do Golfo de Riga em outubro de 1917 durante a Operação Albion, porém ele foi seriamente danificado ao bater em uma mina e precisou retornar até Kiel a fim de passar por reparos. Já o Baden assumiu a posição de capitânia do almirante Franz von Hipper na Frota de Alto-Mar, entretanto não participou de combate algum antes do final da guerra em novembro de 1918.
As duas embarcações finalizadas foram internadas na base britânica de Scapa Flow na Escócia como parte dos termos do Armistício de Compiègne. O contra-almirante Ludwig von Reuter, comandante da frota alemã internada, ordenou em 21 de junho de 1919 que todos os navios fossem deliberadamente afundados. O Bayern afundou totalmente e foi depois levantado e desmontado na década de 1930, porém marinheiros britânicos conseguiram encalhar o Baden antes que também afundasse por completo. Ele foi recuperado, examinado e depois afundado como navio alvo em testes de artilharia. Os cascos incompletos do Sachsen e do Württemberg foram desmontados como sucata.