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O apeadeiro de Âncora-Praia, originalmente conhecido como Gontinhães, é uma infraestrutura da Linha do Minho, que serve a localidade de Âncora, no concelho de Caminha, em Portugal.
Âncora Praia | |||||||||||||||||||||
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Identificação: | 18150 APR (Âncora Praia)[1] | ||||||||||||||||||||
Denominação: | Apeadeiro de Âncora Praia | ||||||||||||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||||||||||||
Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||||||||||||
Tipologia: | C [2] | ||||||||||||||||||||
Linha(s): | Linha do Minho (PK 96+456) | ||||||||||||||||||||
Altitude: | 10 m (a.n.m) | ||||||||||||||||||||
Coordenadas: | 41°48′47″N × 8°51′45.04″W (=+41.81306;−8.86251) | ||||||||||||||||||||
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Município: | ![]() | ||||||||||||||||||||
Serviços: | |||||||||||||||||||||
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Conexões: |
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Equipamentos: | ![]() | ||||||||||||||||||||
Endereço: | Rua do Apeadeiro, s/n PT-4910-012 Âncora CMN | ||||||||||||||||||||
Inauguração: | [quando?] | ||||||||||||||||||||
Website: |
Esta interface situa-se dentro do aglomerado populacional, a curta distância da central de camionagem local.[3]
Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 80 m de comprimento e 685 mm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[4]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P., com onze circulações diárias em cada sentido — regionais (entre Valença e Nine, Viana do Castelo, ou Porto - São Bento: 5×2 circulações), inter-regionais (entre Valença e Porto-Campanhã, Porto - São Bento, ou Figueira da Foz: 5×2 circulações), e inter-cidades (entre Valença e Coimbra-B: 1×2 circulações).[5]
Esta interface encontra-se no troço entre Darque e Caminha da Linha do Minho, que entrou ao serviço em 1 de Julho de 1878.[6]
Nos horários de Junho de 1913, esta interface denominava-se Gontinhães, e possuía a categoria de paragem.[7] Em 11 de Outubro de 1955, o Ministério das Comunicações autorizou a expropriação de duas parcelas de terreno junto à via férrea, para a ampliação desta interface, então já com a categoria de apeadeiro.[8] Em 16 de Dezembro desse ano, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que já se tinha iniciado a construção do novo apeadeiro, prevendo-se que a gare teria cerca de 150 m de comprimento.[9]
Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos.[10]
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