Apeadeiro de Alcaide

Alcaide
Identificação:	53504 ALI (Alcaide)
Denominação:	Apeadeiro de Alcaide
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	A (apeadeiro)
Tipologia:	D
Linha(s):	L.ª da Beira Baixa (PK 142+810)
Altitude:	495 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°8′1.96″N × 7°26′55.78″W; (=+40.13388;−7.44883)
Localização na rede
Município:	Fundão
Serviços:
Equipamentos:
Inauguração:	6 de setembro de 1891 (há 133 anos)
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

O Apeadeiro de Alcaide é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Alcaide, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal.

Factos rápidos Alcaide, Localização na rede ...

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Localização e acessos

Esta interface dista menos de um quilómetro e meio do centro da localidade nominal (P.^ça Gil Pinheiro), tanto por via pedonal,^[4] como rodoviária.^[5]

Infraestrutura

Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 131 m de comprimento e 685 mm de altura.^[3] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).^[6]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã.^[7]

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Em 16 de Junho de 1891, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que estavam a decorrer com grande celeridade as obras na Linha da Beira Baixa até à Covilhã, no sentido de abrir muito brevemente pelo menos até Alcaide,^[8] que foi construído de origem como um apeadeiro.^[9] O lanço entre Abrantes e Covilhã entrou ao serviço em 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[10] Nos dias 5 e 6 de Setembro, a Companhia Real organizou comboios inaugurais de Abrantes até Castelo Branco e Covilhã, que tiveram paragens neste apeadeiro.^[9]

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[1]
(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
[2]
Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
[3]
Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
[4]
OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.1338; −7.4488 → 40.1320;−7.4394)». Consultado em 8 de março de 2023: 1390 m: desnível acumulado de +105−28 m
[5]
OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (40.1338; −7.4488 → 40.1320;−7.4394)». Consultado em 9 de março de 2023: 1300 m: desnível acumulado de +91−14 m
[6]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
[7]
Intercidades : Regional : Linha da Beira Baixa : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso («horário em vigor desde 2022.12.11»)
[8]
«Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1284). Lisboa. 16 de Junho de 1941. p. 311. Consultado em 20 de Fevereiro de 2021 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[9]
«Tarifas de transporte» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. Ano 4 (89). Lisboa. 3 de Setembro de 1891. p. 266-267. Consultado em 12 de Agosto de 2015 – via Biblioteca Municipal de Castelo Branco ^{[ligação inativa]}
[10]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). Lisboa. p. 61-64. Consultado em 11 de Agosto de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

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[IET50/56-1] [1]
(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2021-2] [2]
Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[DR2024-3] [3]
Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09

[4] [4]
OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.1338; −7.4488 → 40.1320;−7.4394)». Consultado em 8 de março de 2023: 1390 m: desnível acumulado de +105−28 m

[5] [5]
OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (40.1338; −7.4488 → 40.1320;−7.4394)». Consultado em 9 de março de 2023: 1300 m: desnível acumulado de +91−14 m

[MapaCP85-6] [6]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[h2023-7] [7]
Intercidades : Regional : Linha da Beira Baixa : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso («horário em vigor desde 2022.12.11»)

[8] [8]
«Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1284). Lisboa. 16 de Junho de 1941. p. 311. Consultado em 20 de Fevereiro de 2021 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[Gazeta89-9] [9]
«Tarifas de transporte» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. Ano 4 (89). Lisboa. 3 de Setembro de 1891. p. 266-267. Consultado em 12 de Agosto de 2015 – via Biblioteca Municipal de Castelo Branco ^{[ligação inativa]}

[10] [10]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). Lisboa. p. 61-64. Consultado em 11 de Agosto de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

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