Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
World Endurance Championship 2012
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
FIA World Endurance Championship 2012 – inauguracyjny sezon FIA World Endurance Championship zorganizowany przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) i Automobile Club de l’Ouest (ACO). Seria zastąpiła Intercontinental Le Mans Cup organizowany w latach 2010–2011 przez ACO[1]. W sezonie rywalizowały prototypy Le Mans Prototype i auta GT podzielone na cztery kategorie.
Remove ads
Mistrzostwo świata kierowców zdobyli André Lotterer, Benoît Tréluyer i Marcel Fässler. Audi wywalczyło Mistrzostwo świata producentów. Puchar świata producentów zdobyło Ferrari. Trofea endurance dla najlepszych zespołów sezonu trafiły do Rebellion Racing (prywatne LMP1), Starworks Motorsport (LMP2), AF Corse (LMGTE Pro) oraz Larbre Compétition (LMGTE Am).
Remove ads
Klasy
Prototypy[2]
- Le Mans Prototype 1 (LMP1)
- Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Samochody GT[2]
- LMGTE Pro
- LMGTE Am
Kalendarz
Pierwsza wersja kalendarza została zaprezentowana 12 listopada 2011 roku, zawierała ona osiem wyścigów w ośmiu krajach na czterech kontynentach[3]. Druga wersja kalendarza, ogłoszona 7 grudnia, zamieniła kolejność wyścigów w Bahrajnie i Japonii[4]. 2 lutego 2012 roku ogłoszono, że wyścig w Chinach odbędzie się 27 października na torze Shanghai International Circuit[5].
Remove ads
Lista startowa
Podsumowanie
Perspektywa
W sezonie rywalizowały cztery klasy: Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) oraz Le Mans Grand Touring Endurance Amateur (LMGTE Am).
Lista startowa została zaprezentowana 2 lutego 2012 roku i zawierała łącznie 30 zgłoszonych załóg[7].
LMP1
LMP2
LMGTE Pro
LMGTE Am
Remove ads
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Podani zwycięzcy wyścigów są najwyżej uplasowanymi zespołami WEC w danym wyścigu.
Remove ads
Klasyfikacje
Podsumowanie
Perspektywa
Mistrzostwo świata kierowców
Tabela przedstawia kierowców, którzy zdobyli co najmniej 5 punktów.
Mistrzostwo świata producentów
O ten tytuł rywalizowali producenci LMP1, którzy zadeklarowali start w całym sezonie. Punkty dla producenta zdobywała najwyżej sklasyfikowana załoga. W walce o mistrzostwo brane pod uwagę były wyniki z sześciu wyścigów – Le Mans i pięć najlepszych wyników producenta[17].
Puchar świata producentów
O puchar świata producentów rywalizowali producenci samochodów w kategoriach LMGTE. W ramach tej klasyfikacji wyniki LMGTE Pro i LMGTE Am były łączone i na ich podstawie dwie najwyżej sklasyfikowane załogi producenta punktowały na jego konto[16].
Trofeum endurance dla prywatnych zespołów LMP1
O to trofeum walczyły zespoły LMP1 zgłoszone na pełny sezon, które nie miały statusu producenta[16]. Na konto zespołu punktowała najwyżej sklasyfikowana załoga.
Trofeum endurance dla zespołów LMP2
Trofeum endurance dla zespołów LMGTE Pro
Trofeum endurance dla zespołów LMGTE Am
Remove ads
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads